本发明专利技术涉及电池箱技术领域，具体为一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱，包括主体，所述主体包括箱壳，所述箱壳的内侧设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括防护板，所述箱壳的内侧活动连接有防护板，所述防护板的底端固定连接有减震板，所述减震板的底端固定连接有支撑杆，所述箱壳的内侧固定连接有支撑板，所述支撑板的底端固定连接有支撑簧，所述支撑杆的表面活动连接有活动杆，所述活动杆的表面活动连接有连接杆。本发明专利技术方便对电池进行缓冲减震，在防护板的作用下，对电池的表面进行防护，方便电池在防护板内连接固定，不易松动，便于对电池进行表面的散热，防止电池在工作时温度过高，影响电池自身的使用寿命。影响电池自身的使用寿命。影响电池自身的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱及其使用方法
[0001]本专利技术涉及电池箱
，具体为一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱。
[0002]电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件和电池箱环控设备等，其作用是帮助电池通风散热，使电池绝缘与防水，保护电池免受碰撞碰。
[0003]对此，中国申请专利号:202010762645.4，公开了一种新能源汽车电池箱系统，包括隔离壳体、灭火系统、隔离冷却系统、第一缓冲系统、第二缓冲系统、第三缓冲系统、缓冲支撑板和底座板，所述隔离壳体内部设有电池存放单元，所述隔离壳体的壳体内部设有用于冷却电池存放单元的单回路的隔离冷却系统，所述隔离冷却系统包括温控管，所述隔离壳体的顶部安装有封盖组件，所述封盖组件内部设有排气管路。本专利技术通过设有的三重缓冲系统，实现了不同硬度的缓冲效果，通过可调节的气压阻尼支撑柱可预先设定缓冲级别，不同的支撑高度可以起到不同的缓冲效果。
[0004]在对设备进行使用时，通过设有的三重缓冲系统，实现了不同硬度的缓冲效果，但在对其进行使用时，缓冲装置是固定在电池表面的，其电池在工作时，自身产生的热量不易排出，当温度达到一定程度后，易造成电池的自燃或损坏，影响电池的使用寿命。
[0005]现有技术中针对上述问题，通过对电池表面安装气压阻尼来进行缓冲减震，这种方法在使用时，不利于电池表面的散热，易造成电池的损坏和存在较大的风险，且电池的固定通过螺栓连接，长时间的连接，易导致其表面氧化，影响对电池的拆卸和更换，因此亟需设计一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱及其除锈方法来解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱及其除锈方法，以解决上述
技术介绍
中提出的不利于电池表面的散热，影响对电池的拆卸和更换的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱，包括主体，所述主体包括箱壳，所述箱壳的内侧设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括防护板，所述箱壳的内侧活动连接有防护板，所述防护板的底端固定连接有减震板，所述减震板的底端固定连接有支撑杆，所述箱壳的内侧固定连接有支撑板，所述支撑板的底端固定连接有支撑簧，所述支撑杆的表面活动连接有活动杆，所述活动杆的表面活动连接有连接杆，所述连接杆的表面活动连接有转齿，所述转齿的内侧套接有固定杆，所述防护板的内侧表面固定连接有卡块，所述箱壳的内侧固定连接有支撑架，所述支撑架的表面固定连接有转筒。
[0008]优选的，所述减震板呈板状连接在防护板的表面底端，所述支撑杆呈两组连接在减震板的表面，所述支撑杆贯穿连接在支撑板的表面。
[0009]优选的，所述支撑簧呈两组连接在支撑板和箱壳的表面，所述活动杆和支撑杆通
过转轴转动连接，所述活动杆呈两组和支撑杆对应连接。
[0010]优选的，所述转齿呈两组连接在固定杆的表面，所述连接杆和转齿对应连接，所述转齿和连接杆转动连接，所述固定杆通过转筒和支撑架连接，所述转筒和固定杆转动连接。
[0011]优选的，所述防护板的表面设置有固定机构，所述固定机构包括固定板，所述防护板的表面活动连接有固定板，所述固定板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧固定连接有拉簧，所述滑槽的表面滑动连接有滑板，所述滑板的表面固定连接有限位簧，所述固定板的内侧滑动连接有卡杆，所述卡杆的表面固定连接有限位板，所述卡杆的底端固定连接有伸缩簧。
[0012]优选的，所述拉簧的两端连接在滑板和滑槽的表面，所述滑板呈板状连接和卡杆固定连接，所述限位簧的两端固定连接在滑板和滑槽的表面。
[0013]优选的，所述限位板呈板状连接在卡杆的外侧表面，所述卡杆的表面呈倾斜状，所述伸缩簧的两端连接在卡杆和固定板的表面。
[0014]优选的，所述箱壳的内侧设置有散热机构，所述散热机构包括固定块，所述箱壳的内侧表面固定连接有固定块，所述固定块的表面套接有转盘，所述箱壳的内侧固定连接有齿轮，所述固定块的顶端活动连接有扇轮，所述固定杆的表面活动连接有转轮，所述转轮的表面活动连接有拉杆。
[0015]优选的，所述转盘和齿轮转动连接，所述扇轮呈两组连接在箱壳和防护板之间，所述转轮呈两组连接在固定杆的表面顶部，所述拉杆的两端通过转轴转动连接在转轮和齿轮的表面。
[0016]一种新能源汽车用电池存放箱的使用方法：
[0017]S1：使用时，在箱壳和防护板的连接下，电池在防护板内连接，在减震板和支撑杆的连接作用下，减震板在支撑板的表面伸缩滑动，通过支撑簧和支撑板的连接，支撑板在箱壳内滑动，在活动杆和连接杆的转动连接下，连接杆带动转齿在固定杆上转动，在转轮和拉杆的连接下，齿轮在箱壳内转动，通过齿轮和转盘的转动连接，在固定块和转盘的连接下，扇轮通过转盘的连接转动。
[0018]S2：固定板和防护板连接，在滑槽和拉簧的作用下，滑板在滑槽上滑动，经滑板和卡杆的连接，卡杆在固定板内滑动连接，在卡杆和卡块的卡合连接下，固定板在防护板上固定，在限位簧和滑板的连接下，便于滑板在滑槽上的滑动距离限定，经限位板和伸缩簧的作用，便于卡杆在固定板内滑动和固定。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1、该新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱在进行使用的过程中，通过防护板和减震板的连接，在减震板和支撑杆的作用下，方便对电池进行缓冲减震，在防护板的作用下，对电池的表面进行防护，经支撑簧和支撑板的连接，支撑板在箱壳内可伸缩，在支撑簧的作用下，对电池箱进行整体的防震处理，在活动杆和连接杆的作用下，方便支撑杆在伸缩时带动转齿的转动，在固定板的作用下，方便电池在防护板内连接固定，不易松动。
[0021]2、该新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱实现了对电池减震固定的同时，通过固定杆和转轮的连接，在转齿的作用下，便于转轮在箱壳内转动，在拉杆和齿轮的连接下，经齿轮和转盘的连接，便于转盘带动扇轮转动，在扇轮的作用下，使扇轮对防护板内的电池进行表面的散热，防止电池在工作时温度过高，影响电池自身的使用寿命。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的结构正视剖视示意图；
[0023]图2为本专利技术的结构俯视示意图；
[0024]图3为本专利技术的结构侧视剖视示意图；
[0025]图4为本专利技术图2中A处的放大结构示意图；
[0026]图5为本专利技术图4中卡杆和卡块的连接结构仰视剖视示意图；
[0027]图6为本专利技术图2中转盘和齿轮的连接结构仰视示意图。
[0028]图中：1、主体；11、箱壳；2、缓冲机构；21、防护板；22、减震板；23、支撑杆；24、支撑板；25、支撑簧；26、活动杆；27、连接杆；28、转齿；29、固定杆；210、卡块；211、支撑架；212、转筒；3、固定机构；31、固定板；32、滑槽；33、拉簧；34本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)包括箱壳(11)，所述箱壳(11)的内侧设置有缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)包括防护板(21)，所述箱壳(11)的内侧活动连接有防护板(21)，所述防护板(21)的底端固定连接有减震板(22)，所述减震板(22)的底端固定连接有支撑杆(23)，所述箱壳(11)的内侧固定连接有支撑板(24)，所述支撑板(24)的底端固定连接有支撑簧(25)，所述支撑杆(23)的表面活动连接有活动杆(26)，所述活动杆(26)的表面活动连接有连接杆(27)，所述连接杆(27)的表面活动连接有转齿(28)，所述转齿(28)的内侧套接有固定杆(29)，所述防护板(21)的内侧表面固定连接有卡块(210)，所述箱壳(11)的内侧固定连接有支撑架(211)，所述支撑架(211)的表面固定连接有转筒(212)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱，其特征在于：所述减震板(22)呈板状连接在防护板(21)的表面底端，所述支撑杆(23)呈两组连接在减震板(22)的表面，所述支撑杆(23)贯穿连接在支撑板(24)的表面。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱，其特征在于：所述支撑簧(25)呈两组连接在支撑板(24)和箱壳(11)的表面，所述活动杆(26)和支撑杆(23)通过转轴转动连接，所述活动杆(26)呈两组和支撑杆(23)对应连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱，其特征在于：所述转齿(28)呈两组连接在固定杆(29)的表面，所述连接杆(27)和转齿(28)对应连接，所述转齿(28)和连接杆(27)转动连接，所述固定杆(29)通过转筒(212)和支撑架(211)连接，所述转筒(212)和固定杆(29)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱，其特征在于：所述防护板(21)的表面设置有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括固定板(31)，所述防护板(21)的表面活动连接有固定板(31)，所述固定板(31)的表面开设有滑槽(32)，所述滑槽(32)的内侧固定连接有拉簧(33)，所述滑槽(32)的表面滑动连接有滑板(34)，所述滑板(34)的表面固定连接有限位簧(35)，所述固定板(31)的内侧滑动连接有卡杆(36)，所述卡杆(36)的表面固定连接有限位板(37)，所述卡杆(36)的底端固定连接有伸缩簧(38)。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用便于缓冲防护的电池存放箱，其特征在于：所述拉簧(33)的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClH零一M五零二四二，
申请(专利权)人：肖晓，
类型：发明
国别省市：
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