一种适用于交通隧道的防爆安全型空气循环系统技术方案

本发明专利技术系提供一种适用于交通隧道的防爆安全型空气循环系统，包括呈W字形的加湿通道，加湿通道的两端均连接有一进风组件，加湿通道的中心底部连接有送风通道，送风通道中设有排气风机，加湿通道的顶部连接有若干雾化喷头，雾化喷头远离加湿通道的一端连接有供水管；进风组件包括呈C字形的进气通道，进气通道的顶端连接加湿通道，进气通道的底端依次设有进气风机和过滤器，过滤器远离进气通道的一端设有若干导风板，导风板从上至下远离过滤器倾斜。本发明专利技术在加快隧道内空气流动速度的同时能够有效过滤有害物质，导风板能够将高密度的颗粒物分离于空气；被过滤净化的空气经过润湿能够避免火花诱发火灾、爆炸等安全问题。爆炸等安全问题。爆炸等安全问题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于交通隧道的防爆安全型空气循环系统


[0001]本专利技术涉及空气净化领域，具体公开了一种适用于交通隧道的防爆安全型空气循环系统。

技术介绍

[0002]交通隧道是指设于地下供人员、车辆行驶的工程建筑物，一般交通隧道的内部净空断面在两平方米以上。隧道内的污染物比较复杂，主要包括车辆尾气、粉尘颗粒等，这些有害物质会威胁人体的健康。
[0003]由于一般的隧道仅包括出口和入口两个通风口，其内部的通风效果有限，对于延展距离长的隧道来说，其通风效果更加欠缺，隧道内积聚大量的汽车尾气、粉尘颗粒等，不仅会因为对人体造成眩晕、恶心等不良影响而严重威胁行车安全，还会因为硫氧化物、粉尘等物质的积聚而诱发火灾甚至是爆炸。而现有技术中，隧道内的空气循环系统仅仅具备对隧道内空气进行加速流通的功能，对于有害物质的净化和防治功能不足，安全性能低。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种适用于交通隧道的防爆安全型空气循环系统，不仅能够有效过滤有害物质，经过净化的空气排出到隧道中能够有效避免火花的产生。
[0005]为解决现有技术问题，本专利技术公开一种适用于交通隧道的防爆安全型空气循环系统，包括呈W字形的加湿通道，加湿通道的两端均连接有一进风组件，加湿通道的中心底部连接有送风通道，送风通道中设有排气风机，加湿通道的顶部连接有若干雾化喷头，雾化喷头远离加湿通道的一端连接有供水管；进风组件包括呈C字形的进气通道，进气通道的顶端连接加湿通道，进气通道的底端依次设有进气风机和过滤器，过滤器远离进气通道的一端设有若干导风板，导风板从上至下远离过滤器倾斜。
[0006]进一步的，过滤器包括一级滤网和二级滤网。
[0007]进一步的，一级滤网位于二级滤网远离进气风机的一侧，一级滤网的孔径大于二级滤网的孔径。
[0008]进一步的，导风板的下方设有废料收集槽。
[0009]进一步的，进气通道与加湿通道之间连接有加速风机。
[0010]进一步的，进气通道内设有流速传感器，流速传感器的信号输出端连接有报警器。
[0011]进一步的，加湿通道的底端连接有排水管。
[0012]进一步的，送风通道中设有湿度传感器，湿度传感器的信号输出端通过延时电路连接雾化喷头的开关。
[0013]进一步的，加湿通道的中心顶部连接有外界空气通道，外界空气通道中设有补充风机。
[0014]本专利技术的有益效果为：本专利技术公开一种适用于交通隧道的防爆安全型空气循环系统，在加快隧道内空气流动速度的同时能够有效过滤有害物质，可有效确保隧道内空气的有害物质浓度低，确保隧道内人员的健康；向下倾斜的导风板能够令空气以V字形的轨迹进入过滤器，能够有效将高密度的颗粒物沉降分离于空气，可有效降低过滤器的负担，延长其使用寿命；被过滤净化的空气经过加湿通道后被润湿，重新送出到隧道中能够有效避免火花的产生，从而避免火花诱发火灾、爆炸等安全问题，还能有效提高粉尘等颗粒的沉降效果，避免粉尘飞扬。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的结构示意图。
[0016]图2为本专利技术中进风组件的结构示意图。
[0017]附图标记为：加湿通道10、进风组件20、进气通道21、进气风机22、过滤器23、一级滤网231、二级滤网232、导风板24、废料收集槽25、加速风机26、流速传感器27、排水管28、送风通道30、排气风机31、湿度传感器32、雾化喷头40、供水管41、外界空气通道50、补充风机51。
具体实施方式
[0018]为能进一步了解本专利技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述。
[0019]参考图1、图2。
[0020]本专利技术实施例公开一种适用于交通隧道的防爆安全型空气循环系统，包括呈W字形的加湿通道10，即加湿通道10为弯曲形成两端以及中心向上凸起的管道结构，加湿通道10的两端均连接有一进风组件20，加湿通道10的中心底部连接有送风通道30，送风通道30中设有排气风机31，加湿通道10的两臂顶部连接有若干均匀分布的雾化喷头40，即加湿通道10向下弯曲的管体上连接有雾化喷头40，加湿通道10的两臂弯曲向下的设置能够避免水分流至进风组件20或送风通道30而影响它们内部的结构，雾化喷头40远离加湿通道10的一端连接有供水管41，供水管41可连接水泵和水箱；进风组件20包括呈C字形的进气通道21，即进气通道21弯曲形成主体为纵向、两端弯折至横向的管体结构，进气通道21的顶端连接加湿通道10，进气通道21的底端依次设有进气风机22和过滤器23，即过滤器23位于进气风机22远离进气通道21的一侧，进气风机22和过滤器23设置于进气通道21的进风口，设置进风口位于送风口的底端，能够避免刚完成净化、湿润的空气送出后马上被抽回至循环系统再次进行循环，可有效提高完成净化、湿润的空气的利用率，过滤器23远离进气通道21的一端设有若干均匀分布的导风板24，导风板24从上至下远离过滤器23倾斜，即导风板24的顶端连接过滤器23，导风板24的底部远离过滤器23倾斜，导风板24能够对被抽至进气通道21的隧道内空气进行导向，空气被导向至下沉后才会被抽取进入过滤器23，空气的流动不仅形成迟滞，且空气在导风板24处形成V字形的运动轨迹，最终进入过滤器23的空气是从下至上的方向进入的，能够有效令高密度的颗粒物实现进一步的向下沉降，确保空气与颗粒物实现在本实施例中筛选分离，从而大大减少跟随空气进入过滤器23的颗粒物数量，能够有效减轻过滤器23的工作负担，延长过滤器
23的使用寿命，配合进气通道21的进风口设置在隧道的下部，能够进一步提高颗粒沉降的效率。
[0021]本专利技术空气循环系统在进行净化循环工作时，进气风机22透过过滤器23和导风板24对隧道内的空气进行抽取，空气在导风板24的导向下以V字形的运动轨迹进入过滤器23，能够有效令高密度的颗粒物与空气实现有效的分离，起到初步过滤的效果，能够有效减轻过滤器23的工作负担；空气从过滤器23进入到进气通道21中，在过滤器23的过滤作用下，进入进气通道21的气体获得良好的净化效果；空气从进气通道21的末端进入加湿通道10的顶端，雾化喷头40对进气通道21下沉弯曲的部分喷洒水雾，经过水雾的空气湿度上升后从加湿通道10中心的凸起部分进入到下方的送风通道30中，由于加湿通道10呈W字形的弯曲设置，能够有效避免多余的水分溢流到送风通道30或进气通道21中，能够避免隧道内出现长期滴水的问题；排气风机31将经过净化、润湿的空气重新送入隧道内，不仅能够为隧道内的人员提供净化的呼吸空气，确保人员的健康，还能够增大隧道内的湿度，避免隧道内形成火花而诱发火灾甚至爆炸，还能够有效提高粉尘等颗粒物的沉降效果。
[0022]在本实施例中，过滤器23包括一级滤网231和二级滤网232，能够有效提高过滤效果。
[0023]基于上述实施例，一级滤网231位于二级滤网232远离进气风机22的一侧，一级滤网231本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于交通隧道的防爆安全型空气循环系统，其特征在于，包括呈W字形的加湿通道(10)，所述加湿通道(10)的两端均连接有一进风组件(20)，所述加湿通道(10)的中心底部连接有送风通道(30)，所述送风通道(30)中设有排气风机(31)，所述加湿通道(10)的顶部连接有若干雾化喷头(40)，所述雾化喷头(40)远离所述加湿通道(10)的一端连接有供水管(41)；所述进风组件(20)包括呈C字形的进气通道(21)，所述进气通道(21)的顶端连接所述加湿通道(10)，所述进气通道(21)的底端依次设有进气风机(22)和过滤器(23)，所述过滤器(23)远离所述进气通道(21)的一端设有若干导风板(24)，所述导风板(24)从上至下远离过滤器(23)倾斜。2.根据权利要求1所述的一种适用于交通隧道的防爆安全型空气循环系统，其特征在于，所述过滤器(23)包括一级滤网(231)和二级滤网(232)。3.根据权利要求2所述的一种适用于交通隧道的防爆安全型空气循环系统，其特征在于，所述一级滤网(231)位于所述二级滤网(232)远离所述进气风机(22)的一侧，所述一级滤网(231)的孔径大于所述二级...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国鹏，
申请(专利权)人：东莞市鹏驰净化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：