本发明专利技术公开了一种适用于低压铸造的变矩器涡轮组合芯，包括模具底座所述模具底座顶部固定连接有模具腔，所述模具腔内壁设置有组合芯本体。本发明专利技术通过在组合芯进行铸造之前，将第一防黏板放置于模具腔的内壁，将第二防黏板放置于上模板的底部，通过第一防黏板和第二防黏板外壁的防黏涂层可预防组合芯在脱模的同时避免粘接，将组合芯本体放置于模具腔的内部，将砂芯放置于组合芯本体的顶部，进行注塑铸造，铸造完毕后，启动驱动气缸带动上模板上升，使用脱模机构进行脱模，通过在砂芯之间增加定位块，砂芯组合后相邻砂芯无法位移，同时在砂芯芯头增加凹槽，可将多个砂芯牢固的变为一个整体，从而可应用于低压铸造。从而可应用于低压铸造。从而可应用于低压铸造。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于低压铸造的变矩器涡轮组合芯及其铸造方法
[0001]本专利技术涉及变矩器涡轮组合芯铸造
，具体涉及一种适用于低压铸造的变矩器涡轮组合芯及其铸造方法。
技术介绍
[0002]变矩器，增扭作用锁止作用等，在高档位使用变矩器易变热，涡轮是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。
[0003]现有市面上的变矩器涡轮因叶栅弯曲度较大，无法采用整体制芯工艺，需要将砂芯分瓣制作然后进行组合，砂芯组合后因无法整体移动而不能使用低压铸造。
[0004]因此，专利技术一种适用于低压铸造的变矩器涡轮组合芯及其铸造方法来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供一种适用于低压铸造的变矩器涡轮组合芯及其铸造方法，通过在组合芯进行铸造之前，将第一防黏板放置于模具腔的内壁，使用第一丝杆进行二者的位置固定，将第二防黏板放置于上模板的底部，使用第二丝杆进行二者的位置固定，通过第一防黏板和第二防黏板外壁的防黏涂层可预防组合芯在脱模的同时避免粘接，将组合芯本体放置于模具腔的内部，将砂芯放置于组合芯本体的顶部，进行注塑铸造，铸造完毕后，启动驱动气缸带动上模板上升，使用脱模机构进行脱模，通过在砂芯之间增加定位块，砂芯组合后相邻砂芯无法位移，同时在砂芯芯头增加凹槽，可将多个砂芯牢固的变为一个整体，从而可应用于低压铸造，已解决上述提出的问题。<br/>[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种适用于低压铸造的变矩器涡轮组合芯，包括模具底座所述模具底座顶部固定连接有模具腔，所述模具腔内壁设置有组合芯本体，所述组合芯本体顶部设置有砂芯，所述砂芯的数量设置有两个，两个所述砂芯之间设置有定位块，所述砂芯顶部设置有上模板，所述上模板外壁两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块底部与模具底座之间设置有驱动气缸，所述上模板顶部设置有脱模机构，所述脱模机构内部设置有连接管，所述模具腔内壁设置有第一防黏板，所述第一防黏板外壁两侧均固定连接有第一连接块，所述第一连接块与模具腔内壁均螺纹连接有第一丝杆，所述上模板底部设置有第二防黏板，所述第二防黏板外壁一侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块与上模板内部均螺纹连接有第二丝杆，所述第一防黏板和第二防黏板外壁均固定连接有防黏涂层，所述连接管外壁一侧设置有作用机构；
[0007]所述作用机构包括连接组件和夹持组件，所述连接组件包括作用板，所述作用板外壁一侧固定连接有固定块，所述固定块的数量设置有两个，两个所述固定块关于作用板的中轴线对称设置，两个所述固定块之间贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆延伸至一个所述固定
块的顶部，所述螺纹杆顶部固定连接有固定转柄，所述螺纹杆外壁螺纹连接有连接套环，所述连接套环的数量设置有两个，两个所述连接套环关于螺纹杆中轴线对称设置，两个所述连接套环外壁一侧分别固定连接有连接板和移动夹，所述作用板外壁一侧贯穿有第一滑槽，所述第一滑槽的数量设置有两个，两个所述第一滑槽内部滑动连接有滑杆，所述滑杆与连接板和移动夹固定连接，所述连接板内部贯穿有第二滑槽，所述第二滑槽内部贯穿有第一螺杆，所述第一螺杆与上模板螺纹连接，所述连接板外壁一侧与夹持组件相匹配。
[0008]优选的，所述夹持组件包括支撑底板，所述支撑底板外壁一侧固定连接有贴合板，所述贴合板与连接板内部两侧均贯穿有螺孔，所述螺孔内部螺纹连接有第二螺杆，所述支撑底板通过第二螺杆与连接组件可拆卸连接。
[0009]优选的，所述支撑底板内部开设有调节槽，所述调节槽的数量设置有多个，多个所述调节槽内壁两侧均开设有第三滑槽，所述第三滑槽内部滑动连接有活动板，所述活动板外壁一侧与调节槽内壁之间固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的数量设置有三个。
[0010]优选的，所述贴合板顶部两侧均贯穿有第四滑槽，所述第四滑槽内部滑动连接有调节板，所述调节板与活动板的数量相匹配，所述调节板与活动板固定连接。
[0011]优选的，所述调节板内部与支撑底板内部均贯穿有连接孔，所述连接孔内部螺纹连接有第四螺杆，所述支撑底板内部连接孔的数量设置有多个。
[0012]优选的，所述调节板顶部设置有万向轴，所述万向轴外壁两侧分别铰接有第一卡箍和第二卡箍，所述第一卡箍和第二卡箍内部螺纹连接有第三螺杆，所述第一卡箍和第二卡箍之间与连接管相匹配。
[0013]优选的，所述螺纹杆与固定块连接处设置有轴承，所述螺纹杆通过轴承与固定块转动连接。
[0014]一种适用于低压铸造的变矩器涡轮组合芯的铸造方法，具体步骤如下：
[0015]S1、在组合芯进行铸造之前，将第一防黏板放置于模具腔的内壁，使用第一丝杆进行二者的位置固定，将第二防黏板放置于上模板的底部，使用第二丝杆进行二者的位置固定，通过第一防黏板和第二防黏板外壁的防黏涂层可预防组合芯在脱模的同时避免粘接；
[0016]S2、将组合芯本体放置于模具腔的内部，将砂芯放置于组合芯本体的顶部，进行注塑铸造，铸造完毕后，启动驱动气缸带动上模板上升，使用脱模机构进行脱模，通过在砂芯之间增加定位块，砂芯组合后相邻砂芯无法位移，同时在砂芯芯头增加凹槽，可将多个砂芯牢固的变为一个整体，从而可应用于低压铸造。
[0017]在上述技术方案中，本专利技术提供的技术效果和优点：
[0018]1、通过在组合芯进行铸造之前，将第一防黏板放置于模具腔的内壁，使用第一丝杆进行二者的位置固定，将第二防黏板放置于上模板的底部，使用第二丝杆进行二者的位置固定，通过第一防黏板和第二防黏板外壁的防黏涂层可预防组合芯在脱模的同时避免粘接，将组合芯本体放置于模具腔的内部，将砂芯放置于组合芯本体的顶部，进行注塑铸造，铸造完毕后，启动驱动气缸带动上模板上升，使用脱模机构进行脱模，通过在砂芯之间增加定位块，砂芯组合后相邻砂芯无法位移，同时在砂芯芯头增加凹槽，可将多个砂芯牢固的变为一个整体，从而可应用于低压铸造；
[0019]2、将作用机构位于上模板外壁连接管旁进行固定，转动固定转柄，使固定转柄带动螺纹杆进行通过轴承进行转动，转动的同时带动移动夹和连接板在第一滑槽内部反向滑
动，从而对上模板进行夹紧，使用第一螺杆进行二者的位置固定，将夹持组件通过第二螺杆与连接组件进行位置固定，通过连接管的位置进行卡箍位置的调节，可拉动调节板，使调节板和活动板通过复位弹簧分别在第四滑槽和第三滑槽内部进行滑动调节，使用第四螺杆进行位置固定，通过万向轴根据连接管的位置进行卡箍固定位置的调节，转动第一卡箍和第二卡箍对连接管进行位置固定，从而进一步固定脱模机构内部气管的位置，放置气管难以固定，影响脱模进度，造成生产成本的浪费。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于低压铸造的变矩器涡轮组合芯，包括模具底座(1)，其特征在于：所述模具底座(1)顶部固定连接有模具腔(2)，所述模具腔(2)内壁设置有组合芯本体(3)，所述组合芯本体(3)顶部设置有砂芯(4)，所述砂芯(4)的数量设置有两个，两个所述砂芯(4)之间设置有定位块(5)，所述砂芯(4)顶部设置有上模板(6)，所述上模板(6)外壁两侧均固定连接有支撑块(7)，所述支撑块(7)底部与模具底座(1)之间设置有驱动气缸(10)，所述上模板(6)顶部设置有脱模机构(8)，所述脱模机构(8)内部设置有连接管(9)，所述模具腔(2)内壁设置有第一防黏板(11)，所述第一防黏板(11)外壁两侧均固定连接有第一连接块(12)，所述第一连接块(12)与模具腔(2)内壁均螺纹连接有第一丝杆(13)，所述上模板(6)底部设置有第二防黏板(14)，所述第二防黏板(14)外壁一侧固定连接有第二连接块(15)，所述第二连接块(15)与上模板(6)内部均螺纹连接有第二丝杆(16)，所述第一防黏板(11)和第二防黏板(14)外壁均固定连接有防黏涂层(17)，所述连接管(9)外壁一侧设置有作用机构(18)；所述作用机构(18)包括连接组件(19)和夹持组件(29)，所述连接组件(19)包括作用板，所述作用板外壁一侧固定连接有固定块(20)，所述固定块(20)的数量设置有两个，两个所述固定块(20)关于作用板的中轴线对称设置，两个所述固定块(20)之间贯穿有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)延伸至一个所述固定块(20)的顶部，所述螺纹杆(21)顶部固定连接有固定转柄(22)，所述螺纹杆(21)外壁螺纹连接有连接套环(23)，所述连接套环(23)的数量设置有两个，两个所述连接套环(23)关于螺纹杆(21)中轴线对称设置，两个所述连接套环(23)外壁一侧分别固定连接有连接板(24)和移动夹，所述作用板外壁一侧贯穿有第一滑槽(25)，所述第一滑槽(25)的数量设置有两个，两个所述第一滑槽(25)内部滑动连接有滑杆(26)，所述滑杆(26)与连接板(24)和移动夹固定连接，所述连接板(24)内部贯穿有第二滑槽(27)，所述第二滑槽(27)内部贯穿有第一螺杆(28)，所述第一螺杆(28)与上模板(6)螺纹连接，所述连接板(24)外壁一侧与夹持组件(29)相匹配。2.根据权利要求1所述的一种适用于低压铸造的变矩器涡轮组合芯，其特征在于：所述夹持组件(29)包括支撑底板(30)，所述支撑底板(30)外壁一侧固定连接有贴合板(31)，所述贴合板(31)与连接板(24)内部两侧均贯穿有螺孔，所述螺孔内部螺纹连接有第二螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：马永超，
申请(专利权)人：马永超，
类型：发明
国别省市：
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