一种模块化桥梁伸缩缝装置制造方法及图纸

一种模块化桥梁伸缩缝装置，包括第一桥梁与第二桥梁，第一桥梁与第二桥梁之间留有伸缩缝，第一桥梁的顶面靠近伸缩缝的一侧开设有第一凹槽，第二桥梁的顶面靠近伸缩缝的一侧开设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽顶面均安装有横轨，两个横轨顶面成组的设置有若干伸缩组件，伸缩组件顶面开设有固定沉孔，固定沉孔内设置有螺栓，伸缩组件通过螺栓分别与第一凹槽、第二凹槽进行固定，伸缩缝顶面设置有若干止水组件，两个横轨之间设置有拦截板，拦截板中部开设有储存凹槽；模块化设置的伸缩组件与止水组件，便于工作人员进行维修，哪里坏了更换哪里，直接更换安装即可使用，省时省力，减少维修成本，避免了工作需要对伸缩缝装置进行整体更换。体更换。体更换。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化桥梁伸缩缝装置


[0001]本专利技术涉及一种伸缩缝装置，尤其涉及一种模块化桥梁伸缩缝装置。

技术介绍

[0002]桥梁伸缩缝，指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝可以调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
[0003]而梳齿式桥梁伸缩缝装置使用十分广泛，但是现有的梳齿式桥梁伸缩缝装置中，伸缩组件与止水组件均为一体，或是装配在一体，当损坏时，只能整体更换，费时费力，增加维修成本；而在使用过程中，一些小石子会掉落进入伸缩缝内部，长时间会损坏止水组件，也会引发行车噪音大等问题。
[0004]针对上述问题，人们需要一种模块化桥梁伸缩缝装置，来满足桥梁伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化桥梁伸缩缝装置，包括第一桥梁与第二桥梁，所述第一桥梁与所述第二桥梁之间留有伸缩缝，其特征在于：所述第一桥梁的顶面靠近所述伸缩缝的一侧开设有第一凹槽，所述第二桥梁的顶面靠近所述伸缩缝的一侧开设有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽顶面均安装有横轨，两个所述横轨顶面成组的设置有若干伸缩组件，所述伸缩组件顶面开设有固定沉孔，所述固定沉孔内设置有螺栓，所述伸缩组件通过所述螺栓分别与所述第一凹槽、所述第二凹槽进行固定，所述伸缩缝顶面设置有若干止水组件，两个所述横轨之间设置有拦截板，所述拦截板为弧形结构，所述拦截板中部开设有储存凹槽。2.根据权利要求1所述的一种模块化桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述横轨为凸字形结构。3.根据权利要求1所述的一种模块化桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述伸缩组件为梳齿板式结构。4.根据权利要求3所述的一种模块化桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述伸缩组件包括第一梳齿板、第二梳齿板，所述第一梳齿板与所述第二梳齿板的梳齿部相互啮合，并留有缝隙，所述第一梳齿板与所述第二梳齿板底面均开设有滑槽，所述第一梳齿板通过所述滑槽与所述第一凹槽顶面的所述横轨滑动连接，并通过所述螺栓进行固定，所述第二梳齿板通过所述滑槽与所述第二凹槽顶面的所述横轨滑动连接，并通过所述螺栓进行固定。5.根据权利要求4所述的一种模块化桥梁伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：关梁超，王学勤，王场，刘清太，李超，刘杨，王喆睿，李亚刚，
申请(专利权)人：河南交控建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：