一种模块化桥梁伸缩缝装置制造方法及图纸

一种模块化桥梁伸缩缝装置，包括第一桥梁与第二桥梁，第一桥梁与第二桥梁之间留有伸缩缝，第一桥梁的顶面靠近伸缩缝的一侧开设有第一凹槽，第二桥梁的顶面靠近伸缩缝的一侧开设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽顶面均安装有横轨，两个横轨顶面成组的设置有若干伸缩组件，伸缩组件顶面开设有固定沉孔，固定沉孔内设置有螺栓，伸缩组件通过螺栓分别与第一凹槽、第二凹槽进行固定，伸缩缝顶面设置有若干止水组件，两个横轨之间设置有拦截板，拦截板中部开设有储存凹槽；模块化设置的伸缩组件与止水组件，便于工作人员进行维修，哪里坏了更换哪里，直接更换安装即可使用，省时省力，减少维修成本，避免了工作需要对伸缩缝装置进行整体更换。体更换。体更换。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化桥梁伸缩缝装置


[0001]本专利技术涉及一种伸缩缝装置，尤其涉及一种模块化桥梁伸缩缝装置。

技术介绍

[0002]桥梁伸缩缝，指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝可以调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
[0003]而梳齿式桥梁伸缩缝装置使用十分广泛，但是现有的梳齿式桥梁伸缩缝装置中，伸缩组件与止水组件均为一体，或是装配在一体，当损坏时，只能整体更换，费时费力，增加维修成本；而在使用过程中，一些小石子会掉落进入伸缩缝内部，长时间会损坏止水组件，也会引发行车噪音大等问题。
[0004]针对上述问题，人们需要一种模块化桥梁伸缩缝装置，来满足桥梁伸缩缝的使用要求。

技术实现思路

[0005]本专利技术目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种模块化桥梁伸缩缝装置，模块化设置，便于安装与维修。
[0006]本专利技术的目的是这样实现的：一种模块化桥梁伸缩缝装置，包括第一桥梁与第二桥梁，所述第一桥梁与所述第二桥梁之间留有伸缩缝，所述第一桥梁的顶面靠近所述伸缩缝的一侧开设有第一凹槽，所述第二桥梁的顶面靠近所述伸缩缝的一侧开设有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽顶面均安装有横轨，两个所述横轨顶面成组的设置有若干伸缩组件，所述伸缩组件顶面开设有固定沉孔，所述固定沉孔内设置有螺栓，所述伸缩组件通过所述螺栓分别与所述第一凹槽、所述第二凹槽进行固定，所述伸缩缝顶面设置有若干止水组件，两个所述横轨之间设置有拦截板，所述拦截板为弧形结构，所述拦截板中部开设有储存凹槽。
[0007]进一步地，所述横轨为凸字形结构。
[0008]进一步地，所述伸缩组件为梳齿板式结构。
[0009]进一步地，所述组件包括第一梳齿板、第二梳齿板，所述第一梳齿板与所述第二梳齿板的梳齿部相互啮合，并留有缝隙，所述第一梳齿板与所述第二梳齿板底面均开设有滑槽，所述第一梳齿板通过所述滑槽与所述第一凹槽顶面的所述横轨滑动连接，并通过所述螺栓进行固定，所述第二梳齿板通过所述滑槽与所述第二凹槽顶面的所述横轨滑动连接，并通过所述螺栓进行固定。
[0010]进一步地，所述伸缩组件和所述第一凹槽侧壁、所述第二凹槽侧壁之间均设置有
填充板。
[0011]进一步地，所述止水组件包括第一固定板、第二固定板、弧形止水板，所述第一固定板为L形，所述第一凹槽、所述第二凹槽靠近所述伸缩缝的一侧均设置有第一固定板，所述第一固定板的短边与所述第一凹槽、第二凹槽固定连接，使所述第一固定板的长边朝向所述伸缩缝，所述第一固定板的长边下方的所述第一凹槽与所述第二凹槽顶面均设置有第二固定板，所述第二固定板的外侧面与所述第一固定板的外侧面平齐，所述第一固定板与所述第二固定板形成一个L形容纳空间，所述弧形止水板的两端分别设置在所述L形容纳空间内部。
[0012]进一步地，所述拦截板上开设有若干漏水孔。
[0013]进一步地，所述拦截板底面设置有吸音板。
[0014]进一步地，所述第一凹槽、所述第二凹槽的顶面均沿着所述横轨两侧开设有若干放置槽，所述放置槽内部均设置有支撑柱，所述支撑柱顶面设置有橡胶帽，所述橡胶帽顶面低于所述横轨的凸字形顶面。
[0015]进一步地，两个相邻止水组件的接触部顶面开设有取出孔。
[0016]本专利技术的优势：1.通过模块化设置的伸缩组件与止水组件，便于工作人员进行维修，哪里坏了更换哪里，直接更换安装即可使用，省时省力，减少维修成本，避免了工作需要对伸缩缝装置进行整体更换。
[0017]2.通过拦截板将落入伸缩缝之间的小石子和杂物进行拦截，小石子等在自身重力，以及车辆行驶所造成的振动下，滑落至储存凹槽内部，也就避免了对伸缩组件造成损坏。
[0018]3.将伸缩组件上的螺栓松开以后，伸缩组件可以沿着横轨进行移动，便于工作人员定期对拦截板上的小石子以及各种杂物进行清理。并且凸字形的横轨增大了与伸缩组件的接触面积，减小了之间相应的压强，延长横轨以及伸缩组件的使用寿命。
附图说明
[0019]图1为一种模块化桥梁伸缩缝装置结构示意图。
[0020]图2为一种模块化桥梁伸缩缝装置正视图。
[0021]图3为一种模块化桥梁伸缩缝装置剖视结构示意图一。
[0022]图4为一种模块化桥梁伸缩缝装置剖视结构示意图二。
[0023]图5为一种模块化桥梁伸缩缝装置局部结构示意图。
[0024]图中：1.第一桥梁、2.第二桥梁、3.伸缩缝、4.第一凹槽、5.第二凹槽、6.横轨、7.伸缩组件、8.第一梳齿板、9.第二梳齿板、10.滑槽、11.固定沉孔、12.螺栓、13.填充板、14.止水组件、15.第一固定板、16.第二固定板、17.弧形止水板、18.L形容纳空间、19.取出孔、20.拦截板、21.漏水孔、22.储存凹槽、23.吸音板、24.放置槽、25.支撑柱、26.橡胶帽。
具体实施方式
[0025]为了使
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例
仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0026]本申请实施例提供一种模块化桥梁伸缩缝装置。
[0027]实施例1，如图1
‑
5所示，一种模块化桥梁伸缩缝装置，包括第一桥梁1与第二桥梁2，所述第一桥梁1与所述第二桥梁2之间留有伸缩缝3。所述伸缩缝3用以满足桥梁热胀冷缩等的变形要求。
[0028]所述第一桥梁1的顶面靠近所述伸缩缝3的一侧开设有第一凹槽4，所述第二桥梁2的顶面靠近所述伸缩缝3的一侧开设有第二凹槽5，所述第一凹槽4、所述第二凹槽5用于安装本专利技术的各部分零部件。所述第一凹槽4与所述第二凹槽5顶面均安装有横轨6，所述横轨6为凸字形结构。两个所述横轨6顶面成组的设置有若干伸缩组件7。凸字形结构的所述横轨6，增大了所述横轨6与所述伸缩组件7的接触面积，进而减小了之间相应的压强，可以延长所述横轨6以及所述伸缩组件7的使用寿命。同时所述伸缩组件7可以沿着所述横轨6进行移动，便于工作人员对所述伸缩缝3以及内部结构进行清理。
[0029]所述伸缩组件7为梳齿板式结构，可以适应所述第一桥梁1与所述第二桥梁2之间较大的水平变位。所述伸缩组件7包括第一梳齿板8、第二梳齿板9。所述第一梳齿板8与所述第二梳齿板9的梳齿部相互啮合，并留有缝隙，可以承受本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化桥梁伸缩缝装置，包括第一桥梁与第二桥梁，所述第一桥梁与所述第二桥梁之间留有伸缩缝，其特征在于：所述第一桥梁的顶面靠近所述伸缩缝的一侧开设有第一凹槽，所述第二桥梁的顶面靠近所述伸缩缝的一侧开设有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽顶面均安装有横轨，两个所述横轨顶面成组的设置有若干伸缩组件，所述伸缩组件顶面开设有固定沉孔，所述固定沉孔内设置有螺栓，所述伸缩组件通过所述螺栓分别与所述第一凹槽、所述第二凹槽进行固定，所述伸缩缝顶面设置有若干止水组件，两个所述横轨之间设置有拦截板，所述拦截板为弧形结构，所述拦截板中部开设有储存凹槽。2.根据权利要求1所述的一种模块化桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述横轨为凸字形结构。3.根据权利要求1所述的一种模块化桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述伸缩组件为梳齿板式结构。4.根据权利要求3所述的一种模块化桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述伸缩组件包括第一梳齿板、第二梳齿板，所述第一梳齿板与所述第二梳齿板的梳齿部相互啮合，并留有缝隙，所述第一梳齿板与所述第二梳齿板底面均开设有滑槽，所述第一梳齿板通过所述滑槽与所述第一凹槽顶面的所述横轨滑动连接，并通过所述螺栓进行固定，所述第二梳齿板通过所述滑槽与所述第二凹槽顶面的所述横轨滑动连接，并通过所述螺栓进行固定。5.根据权利要求4所述的一种模块化桥梁伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：关梁超，王学勤，王场，刘清太，李超，刘杨，王喆睿，李亚刚，
申请(专利权)人：河南交控建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：