一种混合动力汽车电池快速并联充电的控制方法技术

本发明专利技术公开了一种混合动力汽车电池快速并联充电的控制方法，混合动力汽车根据加速踏板开度和电机转速确定当前并联充电需求扭矩，以对电池进行并联充电；设定快速并联充电所需目标扭矩，以及，设置外部指令输入开关；当接收到所述外部指令输入开关接通的指令时，从所述当前并联充电需求扭矩切换至所述快速并联充电所需目标扭矩，并根据该快速并联充电所需目标扭矩对电池进行并联充电。本发明专利技术所述的混合动力汽车电池快速并联充电的控制方法中，因所设定的快速并联充电所需的目标扭矩较当前并联充电需求扭矩大得多，因此，可令电池能够很快恢复电量，从而支持急加速的电机助力需求，提高驾驶感受。提高驾驶感受。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车电池快速并联充电的控制方法


[0001]本专利技术涉及一种控制方法，尤其涉及一种混合动力汽车电池快速并联充电的控制方法。

技术介绍

[0002]由于混合动力汽车的电池容量有限，当汽车进行几次连续急加速后，电池的电量就会下降到无法支持电机助力的情况。
[0003]这时，如果要快速恢复电池的电量，就需要进行并联充电；而目前的并联充电控制策略，只考虑到了平常急加速频次不高的情形，故并联充电的速度较慢。倘若当前需要多频次急加速工况时，由于不能快速补充电池的电量，当然也就无法满足急加速的需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术的弊端，提供一种混合动力汽车电池快速并联充电的控制方法。
[0005]本专利技术所述的混合动力汽车电池快速并联充电的控制方法，混合动力汽车根据加速踏板开度和电机转速确定当前并联充电需求扭矩，以对电池进行并联充电；
[0006]设定快速并联充电所需目标扭矩，以及，设置外部指令输入开关；
[0007]当接收到所述外部指令输入开关接通的指令时，从所述当前并联充本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车电池快速并联充电的控制方法，混合动力汽车根据加速踏板开度和电机转速确定当前并联充电需求扭矩，以对电池进行并联充电，其特征在于，设定快速并联充电所需目标扭矩，以及，设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振文，王守军，刘吉顺，杜燕蒙，王晓宇，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：