本实用新型专利技术公开了一种带有散热机构的电机轴，属于电机轴领域，包括套装有散热盒体和电机轴，散热盒体的内腔由隔离板分隔为冷却腔和进风腔，进风腔内设有套装在电机轴上的风扇，散热盒体的一侧端面上开设有进风口，隔离板上开设有通风口，电机轴的内部开设有冷却通道以及连通冷却腔的输入口；散热盒体的顶部开设有连通冷却腔的进液口，散热盒体的一侧端面上水平贯穿式设有伸入冷却腔的螺杆，螺杆位于冷却腔内的一端连接有用于封堵通风口的封堵块，封堵块和螺杆内开设有用于连通通风口的排风通道，排风通道和进液口的外侧端均设有阀门。本实用新型专利技术能满足风冷、水冷及油冷等多种冷却模式，形成性价比高的电机轴散热系统，适用范围广，散热效果好。散热效果好。散热效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种带有散热机构的电机轴
[0001]本技术涉及电机轴领域，具体的涉及一种带有散热机构的电机轴。
技术介绍
[0002]随着工业的不断发展，更高质量的设备需求越来越大，作为设备动力核心的电机技术也越来越好。更高质量更高速度的电机就离不开更先进散热系统，电机轴作为电机的核心，主轴的散热更关乎整个电机的质量，往往长时间运行的电机其轴的温度升高是导致电机损坏的主要原因，目前常规风冷，水冷，油冷等冷等方式都有其本身的缺陷性，对新的散热方式是迫在眉睫。
[0003]现有技术中，电机的主要散热方式是风冷，少数高端产品也使用水冷、油冷系统；风冷是在电机尾部增加一散热叶片，旋转的叶片产生一定的气流，带走部分热量，而且主要是带走电机外盒以及定子部分的热量，散热效果一般；水冷和油冷是利用媒介带走热量，效果良好但使用环境要求太高，而且成本昂贵，一般环境的电机无法采用此技术；电机综合散热性能不理想，缺少性价比高的电机轴散热系统。
技术实现思路
[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本技术要解决的技术问题在于提供一种带有散热机构的电机轴，其能满足风冷、水冷及油冷等多种冷却模式，形成性价比高的电机轴散热系统，适用范围广，散热效果好。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采取如下技术方案：
[0008]一种带有散热机构的电机轴，包括电机轴；所述电机轴上套装有呈环体结构的散热盒体，所述散热盒体的内侧通过第二轴承与电机轴转动连接，所述散热盒体内设有平行于其端面的隔离板，且隔离板通过第一轴承套装在电机轴上，所述散热盒体的内腔由隔离板分隔为冷却腔和进风腔，所述进风腔内设有转动联动式套装在电机轴上的风扇，所述散热盒体的一侧端面上开设有连通进风腔的进风口，所述隔离板的上端开设有一个通风口，所述电机轴的内部开设有沿其长度方向延伸的冷却通道以及连通冷却通道和冷却腔的输入口；所述散热盒体的顶部开设有连通冷却腔的进液口，所述散热盒体的一侧端面上水平贯穿式设有伸入冷却腔的螺杆，所述散热盒体上供螺杆穿过的位置处设有与其螺纹适配的螺纹孔，所述螺杆位于冷却腔内的一端通过第三轴承连接有用于封堵通风口的封堵块，所述封堵块与通风口水平对齐，所述封堵块和螺杆内开设有用于连通通风口的排风通道，所述排风通道和进液口的外侧端均设有阀门，所述第一轴承和第二轴承密封轴承。
[0009]进一步地，所述散热盒体包括相对侧敞口设置的第一壳体和第二壳体，所述隔离板固定在第一壳体上，所述第二壳体朝向第一壳体的一侧套装在第一壳体上，且第一壳体和第二壳体之间通过螺纹连接的方式连接，所述第一壳体和第二壳体的中心处均设有第二
轴承。安装时，先将第一壳体套装在电机轴上并用第二轴承连接好，然后用第一轴承连接好隔离板，接着装上风扇，再将第二壳体套装在电机轴上，并将第二壳体旋紧在第一壳体上，最后用另一个第二轴承将第二壳体连接好即完成散热机构的安装。
[0010]更进一步地，所述电机轴包括同轴式一体成型的第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的直径大于第二轴段，且第一轴段连接第二轴段的一端沿其周侧等间距成型有花键凸条，所述风扇的中部设有轴套环体，所述轴套环体的内侧沿其周侧等间距开设有与花键凸条一一对应且适配的花键槽，所述花键槽的长度小于轴套环体的长度，所述第二壳体朝向风扇的端面上固定有用于抵紧轴套环体的抵压板，所述抵压板套装在第二轴段上。通过相适配的花键凸条和花键槽，可实现风扇与电机轴之间的转动联动连接，且由于第一轴段的直径大于第二轴段，花键凸条设于第一轴段连接第二轴段的一端，可较为方便的将轴套环体套装在花键凸条上，并且由于花键槽的长度小于轴套环体的长度，则轴套环体由第二轴段向第一轴段滑动，便可使得轴套环体抵紧在第一轴段上，再配合第二壳体旋紧在第一壳体上的操作，可带动抵压板抵紧轴套环体，则在散热盒体拼装完成的同时，可使得轴套环体被夹紧限位，即实现对风扇的安装，其安装操作较为方便。
[0011]更进一步地，所述第二壳体朝向风扇的端面的沿边处嵌装有呈环形的密封垫圈。密封垫圈可提升第一壳体与第二壳体之间的连接紧密性，防止漏风。
[0012]3.有益效果
[0013](1)本技术在电机轴上套设有散热盒体，散热盒体分为与电机轴内部冷却通道连通的冷却腔和连通冷却腔和外界大气的进风腔，且进风腔内设有转动联动式套装在电机轴上的风扇。在电机轴的工作过程中，电机轴的转动带动风扇转动，风扇转动产生抽吸力，将外界空气通过进风口吸入进风腔内，随后空气通过通风口进入冷却腔内，并通过输入口进入冷却通道，最后从电机轴的自由端侧排出，可带走电机轴的热量，实现对电机轴的风冷式散热。
[0014](2)本技术的散热盒体顶部开设有连通冷却腔的进液口，并设有由螺杆驱动的用于封堵通风口的封堵块，且封堵块和螺杆内开设有用于连通通风口的排风通道。在电机轴的工作过程中，液体冷却介质通过进液口进入冷却腔内，当液体冷却介质在冷却腔内漫过电机轴时，液体冷却介质就能通过输入口进入冷却通道，最后从电机轴的自由端侧排出，可带走电机轴的热量，实现对电机轴的散热；同时，电机轴的转动带动风扇转动，风扇转动产生抽吸力，将外界空气通过进风口吸入进风腔内，随后空气通过通风口和排风通道排出散热盒体，可避免影响水冷或油冷的工作模式。
[0015]综上，本技术能满足风冷、水冷及油冷等多种冷却模式，形成性价比高的电机轴散热系统，适用范围广，散热效果好。
附图说明
[0016]图1为本技术处于风冷模式时的结构示意图；
[0017]图2为本技术处于水冷或油冷模式时的结构示意图；
[0018]图3为花键凸条24的设置位置示意图；
[0019]图4为风扇18的侧视图。
[0020]附图标记：1、第一轴承；2、输入口；3、电机轴；31、第一轴段；32、第二轴段；4、第二
轴承；5、排风通道；6、阀门；7、螺杆；8、第三轴承；9、封堵块；10、进液口；11、通风口；12、进风腔；13、第二壳体；14、抵压板；15、冷却通道；16、进风口；17、密封垫圈；18、风扇；19、隔离板；20、第一壳体；21、冷却腔；22、轴套环体；23、花键槽；24、花键凸条。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明。
[0022]实施例1
[0023]如图1及图2所示的一种带有散热机构的电机轴，包括电机轴3；所述电机轴3上套装有呈环体结构的散热盒体，所述散热盒体的内侧通过第二轴承4与电机轴3转动连接，所述散热盒体内设有平行于其端面的隔离板19，且隔离板19通过第一轴承1套装在电机轴3上，所述散热盒体的内腔由隔离板19分隔为冷却腔21和进风腔12，所述进风腔12内设有转动联动式套装在电机轴3上的风扇18，所述散热盒体的一侧端面上开设有连通进风腔12的进风口16，所述隔离板19的上端开设有一个通风口11，所述电机轴3的内部开设有沿其长度方向延伸的冷却通道15以及连通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有散热机构的电机轴，包括电机轴(3)；其特征在于，所述电机轴(3)上套装有呈环体结构的散热盒体，所述散热盒体的内侧通过第二轴承(4)与电机轴(3)转动连接，所述散热盒体内设有平行于其端面的隔离板(19)，且隔离板(19)通过第一轴承(1)套装在电机轴(3)上，所述散热盒体的内腔由隔离板(19)分隔为冷却腔(21)和进风腔(12)，所述进风腔(12)内设有转动联动式套装在电机轴(3)上的风扇(18)，所述散热盒体的一侧端面上开设有连通进风腔(12)的进风口(16)，所述隔离板(19)的上端开设有一个通风口(11)，所述电机轴(3)的内部开设有沿其长度方向延伸的冷却通道(15)以及连通冷却通道(15)和冷却腔(21)的输入口(2)；所述散热盒体的顶部开设有连通冷却腔(21)的进液口(10)，所述散热盒体的一侧端面上水平贯穿式设有伸入冷却腔(21)的螺杆(7)，所述散热盒体上供螺杆(7)穿过的位置处设有与其螺纹适配的螺纹孔，所述螺杆(7)位于冷却腔(21)内的一端通过第三轴承(8)连接有用于封堵通风口(11)的封堵块(9)，所述封堵块(9)与通风口(11)水平对齐，所述封堵块(9)和螺杆(7)内开设有用于连通通风口(11)的排风通道(5)，所述排风通道(5)和进液口(10)的外侧端均设有阀门(6)，所述第一轴承(1)和第二轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙永强，高云强，战秋霞，刘飞，
申请(专利权)人：荣成永晟动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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