轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路检测装置，包括装置主体，所述装置主体的下端设置有伸缩架，所述伸缩架的上端设置有环形固定块，所述环形固定块的上端设置有环形连接块，所述环形连接块的外表面设置有一号螺栓孔，所述装置主体的下端外表面设置有凹槽，所述装置主体的一侧外表面设置有散热孔，所述装置主体的上端外表面设置有风机，所述风机的上端设置有支撑杆，所述支撑杆的上端设置有固定杆。本实用新型专利技术所述的轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路检测装置，通过设置有环形连接块、固定螺栓、凹槽，提高装置与伸缩架之间的接触面积，从而提高固定性，通过设置有散热孔、风机、固定杆，提高装置的散热性，提高使用效果。用效果。用效果。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路检测装置


[0001]本技术涉及气路检测装置领域，特别涉及轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路检测装置。

技术介绍

[0002]气路检测装置适用于实验室气路、电焊气路等系统的压力、流量测试，气路控制部件的性能测试，气路泄漏测试等，具有适用范围广、检测效率高、检测精确的优点；现有的气路检测装置在使用时存在一定的弊端，首先，装置与伸缩架之间是依靠伸缩架顶端的螺纹柱进行连接，受力面积较小，稳固性不强，会发生坠落现象，对装置造成损坏，其次，装置散热性较差，装置主体内部的动力等装置在工作过程中会发出热量，不及时散除容易对检测造成影响，为此，我们提出轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路检测装置。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路检测装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路检测装置，包括装置主体，所述装置主体的下端设置有伸缩架，所述伸缩架的上端设置有环形固定块，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路检测装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的下端设置有伸缩架(8)，所述伸缩架(8)的上端设置有环形固定块(10)，所述环形固定块(10)的上端设置有环形连接块(11)，所述环形连接块(11)的外表面设置有一号螺栓孔(12)，所述一号螺栓孔(12)的内部设置有固定螺栓(13)，所述装置主体(1)的下端外表面设置有凹槽(14)，所述凹槽(14)的内部设置有二号螺栓孔(15)，所述装置主体(1)的一侧外表面设置有散热孔(16)，所述装置主体(1)的上端外表面设置有风机(17)，所述风机(17)的上端设置有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的上端设置有固定杆(19)。2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆超厚不锈钢板点焊气路检测装置，其特征在于：所述装置主体(1)的外表面设置有刻度观察器(2)，所述刻度观察器(2)的上端设置有控制按钮(3)，所述控制按钮(3)的下端设置有显示器(4)，所述装置主体(1)一侧外表面设置有连接管道(5)，所述装置主体(1)的上端外表面设置有提手(6)，所述装置主体(1)的下端设置有支撑脚(7)，所述伸缩架(8)的下端设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：许正海，赵德，
申请(专利权)人：南京绥德自动焊接装备有限公司，
类型：新型
国别省市：