本实用新型专利技术实施例公开了一种轮毂夹持装置，包括：主体；导向组件，与主体连接；两个卡爪组件，安装于导向组件，并且两个卡爪组件分别位于主体的相对两侧，用于卡接于轮毂；牵引模块，安装于主体，并与两侧的卡爪组件连接，并且两个卡爪组件关于牵引模块的中心轴线对称；其中，牵引模块用于当一卡爪组件受力并朝靠近牵引模块的方向移动时，牵引模块驱使另一卡爪组件同步朝靠近牵引模块移动相同的距离，以使牵引模块的中心轴线始终与轮毂的中心轴线重合。由此，仅需拉动两个卡爪组件与轮毂尺寸相适配，即可将两个卡爪组件快速安装于轮毂，节省了安装时间，同时牵引模块的中心轴线与轮毂的中心轴线重合，有利于车轮的精确定位。有利于车轮的精确定位。有利于车轮的精确定位。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂夹持装置
[0001]本技术实施例涉及汽车
，尤其涉及一种轮毂夹持装置。
技术介绍
[0002]汽车是人们生活中不可或缺的重要交通工具，其行驶性能对人们的生命安全息息相关。为确保汽车的行驶性能，汽车上的部件在出厂后需要定期或依需求进行校准，在校准过程中，需要通过轮毂夹持装置将辅助校准装置附在汽车的轮上，用于辅助汽车的校准设备的定位，或者辅助汽车的校准设备对车轮进行定位。
[0003]本专利技术的专利技术人在实施本专利技术的过程中，发现：目前，现有的轮毂夹持装置，通常是通过反复拧动螺杆来调整卡爪的位置，以安装在轮胎与轮毂之间。然而，这种轮毂夹持装置使用安装较为耗时，使用起来较为不便。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了。
[0005]本技术实施例解决其技术问题采用以下技术方案：
[0006]一种轮毂夹持装置，包括：
[0007]主体；
[0008]导向组件，与所述主体连接；
[0009]两个卡爪组件，安装于所述导向组件，并且两个所述卡爪组件分别位于所述主体的相对两侧，两个所述卡爪组件可沿所述导向组件移动，所述卡爪组件用于卡接于轮毂，以使轮毂夹持装置依附于所述轮毂；
[0010]牵引模块，安装于所述主体，所述牵引模块与两个所述卡爪组件连接，两个所述卡爪组件位于所述牵引模块的两侧，并且两个卡爪组件关于所述牵引模块的中心轴线对称；
[0011]其中，所述牵引模块用于当一所述卡爪组件受力并朝靠近所述牵引模块的方向移动时，所述牵引模块驱使另一所述卡爪组件同步朝靠近所述牵引模块移动相同的距离，以使所述牵引模块始终处于两个所述卡爪组件的中心，从而所述牵引模块的中心轴线始终与所述轮毂的中心轴线重合。
[0012]可选地，所述导向组件包括第一导向柱、第二导向柱以及两个连接片，一所述连接片的两端分别与所述第一导向柱以及所述第二导向柱的一端连接，另一所述连接片的两端分别与所述第一导向柱以及所述第二导向柱的另一端连接，其中，所述主体固定安装于所述第一导向柱以及所述第二导向柱的中部，两个所述卡爪组件沿着所述第一导向柱以及所述第二导向柱相互靠近或远离。
[0013]可选地，所述导向组件包括导轨以及至少两个滑块，所述滑块安装于所述导轨，并且所述滑块沿着所述导轨滑动，所述主体安装于所述导轨的中部，两个所述卡爪组件分别安装有至少一所述滑块。
[0014]可选地，所述卡爪组件包括基座、至少一个外延臂以及至少一个卡爪，所述基座与
所述外延臂连接，一所述卡爪对应安装于一所述外延臂，所述基座与所述导向组件连接，并且所述基座沿着所述导向组件移动。
[0015]可选地，所述牵引模块包括转动板、第一连杆以及第二连杆，所述转动板可转动地安装于所述主体，所述第一连杆以及所述第二连杆的一端均与所述转动板连接，所述第一连杆的另一端与一所述卡爪组件连接，所述第二连杆的另一端与另一所述卡爪组件连接。
[0016]可选地，还包括锁紧模块，所述锁紧模块安装于所述主体，所述锁紧模块用于锁紧所述牵引模块，以使所述卡爪组件卡紧所述轮毂。
[0017]可选地，所述锁紧模块包括锯齿条、棘爪组件、限位杆以及手柄，所述锯齿条安装于所述转动板，所述限位杆的一端与所述棘爪组件连接，所述限位杆的另一端转动地连接于所述主体，所述棘爪组件连接所述手柄，所述手柄的一端可转动地安装于所述主体；
[0018]当所述手柄转动时，所述棘爪组件随所述手柄移动，并且当所述棘爪组件咬合所述锯齿条时，所述转动板处于锁紧状态，当所述棘爪组件与所述锯齿条分离时，所述转动板处于解锁状态。
[0019]可选地，所述锯齿条与所述转动板为一整体成型制成。
[0020]可选地，所述棘爪组件包括活动块、棘爪以及连接件，所述活动块与所述限位杆连接，所述棘爪的一端可转动地安装于所述活动块，所述棘爪的另一端用于勾抓所述锯齿条，所述连接件的一端与所述活动块连接，所述连接件的另一端与所述手柄连接。
[0021]可选地，所述连接件为拉簧，所述拉簧的一端与所述活动块连接，所述拉簧的另一端与所述手柄连接。
[0022]可选地，所述主体设有抬升块；
[0023]所述锁紧模块还包括扭簧，所述扭簧安装于所述活动块，且所述扭簧的一端与所述活动块抵接，另一端则与所述棘爪抵接，所述扭簧用于向所述棘爪提供朝向所述锯齿条的压力；
[0024]当所述棘爪朝所述抬升块的方向运动，以使所述抬升块插入棘爪和锯齿条之间，将所述棘爪和锯齿条分离时，所述转动板处于解锁状态，当所述棘爪朝远离所述抬升块的方向运动，以使所述棘爪和锯齿条不再受所述抬升块分离时，在所述扭簧的作用下，所述棘爪朝向所述锯齿条运动，并且咬合所述锯齿条，以使所述转动板处于锁紧状态。
[0025]可选地，所述锁紧模块还包括连接轴，所述手柄设有第一滑槽以及第二滑槽，所述第一滑槽与所述第二滑槽对称设置于所述手柄的两侧，所述连接轴安装于所述第一滑槽与所述第二滑槽之间，所述拉簧连接所述连接轴，转动所述手柄，以使所述连接轴于所述第一滑槽以及所述第二滑槽内滑动，从而拉动所述活动块带动所述棘爪移动。
[0026]可选地，所述锁紧模块还包括限位块，所述限位块的一端与所述主体转动连接，所述限位块的另一端与所述手柄转动连接。
[0027]可选地，所述轮毂夹持装置还包括回复件，所述回复件的一端固定于所述主体，所述回复件的另一端连接于所述棘爪。
[0028]本技术实施例的有益效果是：本技术实施例提供的一种轮毂夹持装置，包括：主体；导向组件，与所述主体连接；两个卡爪组件，安装于所述导向组件，并且两个所述卡爪组件分别位于所述主体的相对两侧，两个所述卡爪组件可沿所述导向组件移动，所述卡爪组件用于卡接于轮毂，以使轮毂夹持装置依附于所述轮毂；牵引模块，安装于所述主
体，所述牵引模块与两个所述卡爪组件连接，两个所述卡爪组件位于所述牵引模块的两侧，并且两个卡爪组件关于所述牵引模块的中心轴线对称；其中，所述牵引模块用于当一所述卡爪组件受力并朝靠近所述牵引模块的方向移动时，所述牵引模块驱使另一所述卡爪组件同步朝靠近所述牵引模块移动相同的距离，以使所述牵引模块始终处于两个所述卡爪组件的中心，从而所述牵引模块的中心轴线始终与所述轮毂的中心轴线重合。由此，用户仅需拉动两个所述卡爪组件与轮毂尺寸相适配，即可使两个所述卡爪组件快速安装于所述轮毂，节省了安装时间，同时所述牵引模块的中心轴线与所述轮毂的中心轴线重合，有利于车轮的精确定位。
附图说明
[0029]一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
[0030]图1是本技术其中一个实施例中的轮毂夹持装置的结构示意图；
[0031]图2是图1的另一角度的示意图；
[0032]图3是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂夹持装置，其特征在于，包括：主体；导向组件，与所述主体连接；两个卡爪组件，安装于所述导向组件，并且两个所述卡爪组件分别位于所述主体的相对两侧，两个所述卡爪组件可沿所述导向组件移动，所述卡爪组件用于卡接于轮毂，以使轮毂夹持装置依附于所述轮毂；牵引模块，安装于所述主体，所述牵引模块与两个所述卡爪组件连接，两个所述卡爪组件位于所述牵引模块的两侧，并且两个卡爪组件关于所述牵引模块的中心轴线对称；其中，所述牵引模块用于当一所述卡爪组件受外力作用并朝靠近所述牵引模块的方向移动时，所述牵引模块驱使另一所述卡爪组件同步朝靠近所述牵引模块的方向移动相同的距离，以使所述牵引模块始终处于两个所述卡爪组件的中心，从而所述牵引模块的中心轴线始终与所述轮毂的中心轴线重合。2.根据权利要求1所述的轮毂夹持装置，其特征在于，所述导向组件包括第一导向柱、第二导向柱以及两个连接片，一所述连接片的两端分别与所述第一导向柱以及所述第二导向柱的一端连接，另一所述连接片的两端分别与所述第一导向柱以及所述第二导向柱的另一端连接，其中，所述主体固定安装于所述第一导向柱以及所述第二导向柱的中部，两个所述卡爪组件沿着所述第一导向柱以及所述第二导向柱相互靠近或远离。3.根据权利要求1所述的轮毂夹持装置，其特征在于，所述导向组件包括导轨以及至少两个滑块，所述滑块安装于所述导轨，并且所述滑块沿着所述导轨滑动，所述主体安装于所述导轨的中部，两个所述卡爪组件分别安装有至少一所述滑块。4.根据权利要求1所述的轮毂夹持装置，其特征在于，所述卡爪组件包括基座、至少一个外延臂以及至少一个卡爪，所述基座与所述外延臂连接，一所述卡爪对应安装于一所述外延臂，所述基座与所述导向组件连接，并且所述基座沿着所述导向组件移动。5.根据权利要求1所述的轮毂夹持装置，其特征在于，所述牵引模块包括转动板、第一连杆以及第二连杆，所述转动板可转动地安装于所述主体，所述第一连杆以及所述第二连杆的一端均与所述转动板连接，所述第一连杆的另一端与一所述卡爪组件连接，所述第二连杆的另一端与另一所述卡爪组件连接。6.根据权利要求1所述的轮毂夹持装置，其特征在于，还包括把手，所述把手安装于所述卡爪组件，所述把手受外部拉动以提供所述卡爪组件移动的外力。7.根据权利要求5所述的轮毂夹持装置，其特征在于，还包括锁紧模块，所述锁紧模块安装于所述主体，所述锁紧模块用于锁紧所述牵引模块，以使所述卡爪组件卡紧所述轮毂。8.根据权利要求7所述的轮毂夹持装...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凯凯，
申请(专利权)人：深圳市道通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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