本实用新型专利技术公开了一种公路护栏安装用钻孔装置，包括底板、万向轮、T形板和顶板，所述底板的下表面四角均安装有万向轮，所述底板的上表面中间位置固接有T形板，所述T形板的顶端固接有顶板，所述顶板的右侧安装有动力机构。该公路护栏安装用钻孔装置，通过电机、联轴器、转杆、第一轴承和第一皮带轮等的配合使用，节省人力，操作方便，进而增加整体机构的实用性，通过滑块、连接架、安装板、螺栓、槽板、滚轮和连杆等的配合使用，滚轮通过连杆在槽板中转动，减少槽板与T形板之间的摩擦力，通过置物筒、卡环、竖杆和弹簧等的配合使用，保证打孔时整体机构的稳定性，大大满足公路护栏安装时对钻孔装置的使用需求。装置的使用需求。装置的使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种公路护栏安装用钻孔装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种公路护栏安装用钻孔装置。
技术介绍
[0002]公路护栏具有阻拦功能，道路护栏将阻拦不良的交通行为,阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆，它要求护栏有一定的高度,一定的密度(指竖栏),还要有一定的强度，在护栏安装时需要使用到打孔装置，例如申请号为201921628683.X的一种公路护栏安装用钻孔装置，通过升降机构带动所述升降板升降，能够保证钻头与地面的垂直度，保证钻孔效果，利用压紧弹簧压紧密封罩，通过密封罩进行密封防护，防止产生粉尘污染，有助于保证施工人员的健康，但是现有的公路护栏安装用钻孔装置，需要工作人员手动操控转盘带动打孔装置升降，浪费人力，工作效率低，导致整体机构的实用性下降，连接钻头的连板在凹槽中滑动，摩擦力较大，整体装置在打孔时稳定性差，很难满足公路护栏安装时对钻孔装置的使用需求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种公路护栏安装用钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的公路护栏安装用钻孔装置，需要工作人员手动操控转盘带动打孔装置升降，浪费人力，工作效率低，导致整体机构的实用性下降的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路护栏安装用钻孔装置，包括底板、万向轮、T形板和顶板，所述底板的下表面四角均安装有万向轮，所述底板的上表面中间位置固接有T形板，所述T形板的顶端固接有顶板，所述顶板的右侧安装有动力机构；
[0005]所述动力机构包括电机、联轴器、转杆、第一轴承和第一皮带轮；
[0006]所述电机输出轴的顶端通过联轴器与转杆相固接，所述转杆的外壁通过第一轴承与顶板活动相连，所述转杆的顶端固接有第一皮带轮。采用电机提供动力，节省人力。
[0007]优选的，所述转杆与顶板垂直设置。转杆在顶板中转动，进而带动第一皮带轮转动。
[0008]优选的，所述电机的底端固接有支撑架，所述支撑架的底端固接有斜板，所述斜板的底端与T形板相固接。支撑架保证电机工作时的稳定性。
[0009]优选的，所述顶板的内部安装有传动机构；
[0010]所述传动机构包括螺纹杆、第二轴承、第二皮带轮、皮带和滑块；
[0011]所述螺纹杆的上下两侧均通过第二轴承分别与顶板和底板活动相连，所述螺纹杆的顶端固接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮活动相连，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有滑块。方便钻机的上下移动对护栏进行打孔。
[0012]优选的，所述第二皮带轮与第一皮带轮位于同一条水平线上。第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮转动。
[0013]优选的，所述T形板的左侧安装有安装机构；
[0014]所述安装机构包括连接架、安装板、螺栓、槽板、滚轮和连杆；
[0015]所述连接架的内壁与滑块相固接，所述连接架的左侧安装有安装板，所述安装板通过螺栓与连接架螺纹连接，所述连接架的右侧固接有槽板，所述槽板的凹槽与T形板间隙配合，所述槽板的内部设有滚轮，多个所述滚轮的内壁均固接有连杆，所述连杆的左右两侧均与槽板活动相连。方便对钻机的安装。
[0016]优选的，所述滚轮关于槽板对称分布。减少槽板运动时的摩擦力。
[0017]优选的，所述底板的内部套接有增重机构；
[0018]所述增重机构包括置物筒、卡环、竖杆和弹簧；
[0019]所述置物筒的外壁与底板间隙配合，所述置物筒的右侧固接有卡环，所述卡环的内部套接有竖杆，所述竖杆的底端与底板相固接，所述竖杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧与竖杆间隙配合，所述弹簧的上下两端分别与卡环和底板相贴合。保证整体机构工作时的稳定性。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路护栏安装用钻孔装置，相比传统技术，具有以下优点：
[0021]通过电机、联轴器、转杆、第一轴承和第一皮带轮等的配合使用，电机通过转杆带动第一皮带轮转动，为钻机的上下移动提供动力，节省人力，操作方便，进而增加整体机构的实用性。
[0022]通过滑块、连接架、安装板、螺栓、槽板、滚轮和连杆等的配合使用，滑座带动连接架移动，连接架带动槽板在T形板中移动，滚轮通过连杆在槽板中转动，减少槽板与T形板之间的摩擦力，有利于推广使用。
[0023]通过置物筒、卡环、竖杆和弹簧等的配合使用，在置物筒中放置重物，增加整体机构的重量，保证打孔时整体机构的稳定性，大大满足公路护栏安装时对钻孔装置的使用需求。
附图说明
[0024]图1为本技术结构示意图；
[0025]图2为图1中动力机构与顶板连接结构示意图；
[0026]图3为图1中传动机构与顶板连接结构示意图；
[0027]图4为图1中安装机构与滑块连接结构示意图。
[0028]图中：1、底板，2、万向轮，3、T形板，4、顶板，5、动力机构，501、电机，502、联轴器，503、转杆，504、第一轴承，505、第一皮带轮，6、传动机构，601、螺纹杆，602、第二轴承，603、第二皮带轮，604、皮带，605、滑块，7、安装机构，701、连接架，702、安装板，703、螺栓，704、槽板，705、滚轮，706、连杆，8、增重机构，801、置物筒，802、卡环，803、竖杆，804、弹簧，9、支撑架，10、斜板。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种公路护栏安装用钻孔装置，包括底板1、万向轮2、T形板3和顶板4，底板1的下表面四角均安装有万向轮2，万向轮2带动整体机构移动，底板1的上表面中间位置固接有T形板 3，T形板3的内部加工有滑槽，T形板3的顶端固接有顶板4，顶板4的右侧安装有动力机构5，动力机构5包括电机501、联轴器502、转杆503、第一轴承504和第一皮带轮505，电机501输出轴的顶端通过联轴器502与转杆503相固接，电机501为220V伺服电机，转杆503的外壁通过第一轴承504与顶板4活动相连，转杆603通过第一轴承504在顶板4中转动，转杆503的顶端固接有第一皮带轮505，转杆503与顶板4垂直设置。
[0031]电机501的底端固接有支撑架9，支撑架9起到固定电机501的作用，支撑架9的底端固接有斜板10，斜板10对支撑架9具有支撑作用，斜板10的底端与T形板3相固接。
[0032]顶板4的内部安装有传动机构6，传动机构6包括螺纹杆601、第二轴承602、第二皮带轮603、皮带604和滑块605，螺纹杆601的上下两侧均通过第二轴承602分别与顶板4和底板1活动相连，螺纹杆601的顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路护栏安装用钻孔装置，包括底板(1)、万向轮(2)、T形板(3)和顶板(4)，所述底板(1)的下表面四角均安装有万向轮(2)，所述底板(1)的上表面中间位置固接有T形板(3)，所述T形板(3)的顶端固接有顶板(4)，其特征在于：所述顶板(4)的右侧安装有动力机构(5)；所述动力机构(5)包括电机(501)、联轴器(502)、转杆(503)、第一轴承(504)和第一皮带轮(505)；所述电机(501)输出轴的顶端通过联轴器(502)与转杆(503)相固接，所述转杆(503)的外壁通过第一轴承(504)与顶板(4)活动相连，所述转杆(503)的顶端固接有第一皮带轮(505)。2.根据权利要求1所述的一种公路护栏安装用钻孔装置，其特征在于：所述转杆(503)与顶板(4)垂直设置。3.根据权利要求1所述的一种公路护栏安装用钻孔装置，其特征在于：所述电机(501)的底端固接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的底端固接有斜板(10)，所述斜板(10)的底端与T形板(3)相固接。4.根据权利要求1所述的一种公路护栏安装用钻孔装置，其特征在于：所述顶板(4)的内部安装有传动机构(6)；所述传动机构(6)包括螺纹杆(601)、第二轴承(602)、第二皮带轮(603)、皮带(604)和滑块(605)；所述螺纹杆(601)的上下两侧均通过第二轴承(602)分别与顶板(4)和底板(1)活动相连，所述螺纹杆(601)的顶端固接有第二皮带轮(603)，所述第二皮带轮(603)通过皮带(604)与第一皮带轮(505)活动相连，所述螺纹杆(601)的外壁螺纹连接有滑块(605)。5.根据权利要求4所述的一种公路护栏...
【专利技术属性】
技术研发人员：包焱，陈晨，马松强，李培，邢张楠，张爽，张程，吕栋，
申请(专利权)人：广东锋成建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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