一种公路护栏连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及公路防护栏技术领域，更具体地说是涉及一种公路护栏连接结构，包括护栏支撑柱，护栏支撑柱的左端设有左防护栏和左连接栏，护栏支撑柱的右端设有右防护栏和右连接栏，左连接栏通过左伸展槽和左套杆与左防护栏连接，右连接栏通过右伸展槽和右套杆与右防护栏连接，左连接栏的右端设有卡槽，右连接栏的左端设有与卡槽相配合的卡块；左延伸槽提供左连接栏的活动空间，右延伸槽提供右连接栏的活动空间，通过活动空间移动对应的左连接栏、右连接栏，便于连接或拆卸单元护栏。便于连接或拆卸单元护栏。便于连接或拆卸单元护栏。

【技术实现步骤摘要】
一种公路护栏连接结构


[0001]本技术涉及公路防护栏
，更具体地说是涉及一种公路护栏连接结构。

技术介绍

[0002]在公路正常营运时，公路护栏对机动车与非机动车车道、对向行驶的车道之间起到隔离和防护的作用。但是当公路护栏因为车辆撞击等原因大片倾倒时，通常需要多人共同操作才能将大片倾倒的公路护栏顺利扶起；公路护栏恢复直立后，由于个别单元护栏位置的改变容易造成公路护栏的整体扭曲。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足之处，本技术提供了一种公路护栏连接结构，用于解决上述技术问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种公路护栏连接结构，包括护栏支撑柱，所述护栏支撑柱的左端设有左防护栏和左连接栏，所述护栏支撑柱的右端设有右防护栏和右连接栏，所述左连接栏通过左伸展槽和左套杆与所述左防护栏连接，所述右连接栏通过右伸展槽和右套杆与所述右防护栏连接，所述左连接栏的右端设有卡槽，所述右连接栏的左端设有与所述卡槽相配合的卡块。
[0006]优选地，所述左伸展槽和所述右伸展槽的外壁底端均设有滑动式限位板。
[0007]优选地，所述卡块设有定位槽和定位块，所述定位块通过复位弹簧与所述定位槽连接，所述卡槽设有与所述定位块相配合的通孔。
[0008]优选地，所述左套杆和所述右套杆均包括竖直杆和2个对称的横杆，所述左套杆的竖直杆的水平横截面外径小于所述左伸展槽的深度。
[0009]优选地，所述左伸展槽的宽度小于所述左套杆的横杆的长度。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]1)向右移动右连接栏，向左移动相邻的左连接栏，卡块进入相邻的卡槽，定位块弹出卡入通孔，从而连接相邻的2个单元护栏，按压定位块使其退出通孔，卡块退出相邻的卡槽，便于连接和拆卸相邻的2个单元护栏，当公路护栏大片倾倒时，可以通过拆卸部分位置的相邻的2个单元护栏，分批将公路护栏恢复直立状态，并能将拆卸的单元护栏快速恢复连接状态；
[0012]2)左延伸槽提供左连接栏的活动空间，右延伸槽提供右连接栏的活动空间，通过活动空间移动对应的左连接栏、右连接栏，连接或拆卸单元护栏时，不需要扭曲公路护栏以腾出连接或拆卸单元护栏的操作空间。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术保护的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为A的放大结构示意图；
[0016]图3为卡槽的左视图；
[0017]图4为滑动式限位板的结构示意图；
[0018]图5为左延伸槽与左套杆水平横截面的俯视图；
[0019]附图中，各标号所代表的部件如下：
[0020]1‑
护栏支撑柱，2
‑
左防护栏，3
‑
左连接栏，4
‑
右防护栏，5
‑
右连接栏，6
‑
滑动式限位板，21
‑
左伸展槽，31
‑
左套杆，32
‑
卡槽，33
‑
通孔，41
‑
右伸展槽，51
‑
右套杆，52
‑
卡块，311
‑
竖直杆，312
‑
横杆，521
‑
定位槽，522
‑
定位块，523
‑
复位弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
5所示，一种公路护栏连接结构，包括护栏支撑柱1，护栏支撑柱1的左端设有左防护栏2和左连接栏3，护栏支撑柱1的右端设有右防护栏4和右连接栏5，左连接栏3通过左伸展槽21和左套杆31与左防护栏2连接，右连接栏5通过右伸展槽41和右套杆51与右防护栏4连接，左连接栏3的右端设有卡槽32，右连接栏5的左端设有与卡槽32相配合的卡块52。确定各个护栏支撑柱1的位置，向右移动右连接栏5，向左移动相邻的左连接栏3，卡块52进入相邻的卡槽32并固定，从而连接相邻的2个单元护栏。
[0023]其中，左伸展槽21和右伸展槽41的外壁底端均设有滑动式限位板6。右连接栏5与相邻的左连接栏3连接后，移动滑动式限位板6，使右连接栏5、相邻的左连接栏3的外底面分别与对应的滑动式限位板6的内底面抵接，使右连接栏5与相邻的左连接栏3保持稳定的状态。
[0024]其中，卡块52设有定位槽521和定位块522，定位块522通过复位弹簧523与定位槽521连接，卡槽32设有与定位块522相配合的通孔33。卡块52进入相邻的卡槽32，定位块522弹出卡入通孔33，从而连接相邻的2个单元护栏，按压定位块522使其退出通孔33，便于分离卡块52和相邻的卡槽32。
[0025]其中，左套杆31和右套杆51均包括竖直杆311和2个对称的横杆312，左套杆31的竖直杆311的水平横截面外径小于左伸展槽21的深度d。左套杆31的竖直杆311在左伸展槽21中具有一定的活动空间。
[0026]其中，左伸展槽21的宽度w小于左套杆31的横杆312的长度l。
[0027]本技术的工作原理是：连接相邻的2个单元护栏时，先固定各个护栏支撑柱1的位置，向右移动右连接栏5，向左移动相邻的左连接栏3，按压定位块522，卡块52进入相邻的卡槽32，定位块522弹出卡入通孔33，从而连接相邻的2个单元护栏；按压定位块522，定位
块522退出通孔33，向左移动对应的右连接栏5，向右移动相邻的左防护栏3，卡块52退出相邻的卡槽32，便于分离右连接栏5和相邻的左防护栏3。
[0028]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路护栏连接结构，包括护栏支撑柱(1)，其特征在于：所述护栏支撑柱(1)的左端设有左防护栏(2)和左连接栏(3)，所述护栏支撑柱(1)的右端设有右防护栏(4)和右连接栏(5)，所述左连接栏(3)通过左伸展槽(21)和左套杆(31)与所述左防护栏(2)连接，所述右连接栏(5)通过右伸展槽(41)和右套杆(51)与所述右防护栏(4)连接，所述左连接栏(3)的右端设有卡槽(32)，所述右连接栏(5)的左端设有与所述卡槽(32)相配合的卡块(52)。2.根据权利要求1所述的公路护栏连接结构，其特征在于：所述左伸展槽(21)和所述右伸展槽(41)的外壁底端均设有滑动式限位板(6)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡朝鲜，
申请(专利权)人：安徽丰林建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：