用于轨道预制板的调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轨道交通领域，特别是涉及一种用于轨道预制板的调整装置，其包括：第一构件，所述第一构件与所述预制板连接，并从所述预制板的底面凸出，和第二构件，所述第二构件与顶升装置连接，并具有凹槽结构，所述第一构件从所述预制板的底面凸出的部分能够在所述凹槽结构中移动，以调整所述预制板的位置。该调整装置可以灵活地调整所述预制板的位置，可在新预制板就位组装后，快捷有效地调整轨道几何形位，使之达到设计值。使之达到设计值。使之达到设计值。

【技术实现步骤摘要】
用于轨道预制板的调整装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通领域，特别是涉及一种用于轨道预制板的调整装置。

技术介绍

[0002]在轨道交通快速发展的今天，振动和噪声无疑是影响最为广泛的公害，是亟待解决的难题之一。在目前的减振降噪控制技术中，钢弹簧浮置板(以下简称浮置板)是目前业内公认的隔振效果最好的一种技术手段。传统的浮置板采用现场绑扎钢筋、现场浇筑混凝土的施工方法，受隧道内作业面狭窄、作业人数多等因素的限制，导致工作效率低、施工质量差、安全风险高，施工和运营维护的成本也随之增加。近年来，预制式浮置板(以下简称预制板)因采用工厂预制、现场组装的方式，具有施工速度快、轨道结构精度高、线路平顺性好等特点，有效地解决了现有轨道结构系统存在的问题，得到了业内的普遍认可。
[0003]然而，受吊装与运输能力的限制，预制板的长度通常为现浇浮置板的1/7～1/4，现场轨道调整的工序相对繁琐，控制难度较大。

技术实现思路

[0004]本公开的一个目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。
[0005]根据本公开的实施例，提供了一种用于轨道预制板的调整装置，其包括：第一构件，所述第一构件与所述预制板连接，并从所述预制板的底面凸出，和第二构件，所述第二构件与顶升装置连接，并具有凹槽结构，所述第一构件从所述预制板的底面凸出的部分能够在所述凹槽结构中移动，以调整所述预制板的位置。
[0006]在一些实施例中，所述第一构件能够在所述凹槽结构中沿着所述轨道的横向方向移动和/或沿着所述轨道的纵向方向移动。
[0007]在一些实施例中，所述预制板的底部设置有凹槽，所述第一构件固定在所述凹槽内。
[0008]在一些实施例中，所述第一构件通过第一螺纹连接件与预埋在所述预制板中的螺纹套管连接。
[0009]在一些实施例中，所述第一构件的在所述轨道的横向方向上的中心处设置有定位标记。
[0010]在一些实施例中，所述第二构件的凹槽结构贯穿所述第二构件沿所述轨道的横向方向的相对两端。
[0011]在一些实施例中，所述第二构件通过第二螺纹连接件与所述顶升装置可拆卸式连接。
[0012]在一些实施例中，所述顶升装置是液压油缸，所述第二构件与所述液压油缸的柱塞可拆卸式连接。
[0013]在一些实施例中在，所述第一螺纹连接件和所述第二螺纹连接件采用沉头式螺栓或沉头式螺钉。
[0014]在一些实施例中，所述凹槽结构的内表面涂覆有润滑剂。
[0015]本公开上述实施例所述的用于轨道预制板的调整装置，包括与预制板连接并从预制板的底面凸出的第一构件，以及与顶升装置连接并具有凹槽结构的第二构件，其中第一构件从所述预制板的底面凸出的部分能够在第二构件的所述凹槽结构中移动，以带动预制板移动，从而可以灵活地调整所述预制板的位置，可在新预制板就位组装后，快捷有效地调整轨道几何形位，使之达到设计值。
附图说明
[0016]图1示出根据本公开的一种示例性实施例的用于预制板轨道的调整装置的安装平面图。
[0017]图2示出图1中的用于预制板轨道的调整装置的纵断面图。
[0018]图3示出图1中的用于预制板轨道的调整装置的轨道调整装置的横断面图。
具体实施方式
[0019]下面通过实施例，并结合附图，对本公开的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本公开实施方式的说明旨在对本公开的总体技术构思进行解释，而不应当理解为对本公开的一种限制。
[0020]另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。
[0021]根据本公开的一个总体技术构思，提供一种用于预制板轨道的调整装置，其包括：第一构件，所述第一构件与所述预制板连接，并从所述预制板的底面凸出，和第二构件，所述第二构件与顶升装置连接，并具有凹槽结构，所述第一构件从所述预制板的底面凸出的部分能够在所述凹槽结构中移动，以调整所述预制板的位置。
[0022]在一种示例性实施例中，如图1至图3所示，该调整装置10包括第一构件11和第二构件12，该第一构件11与预制板20连接，并从预制板20的底面凸出，该第一构件11例如可以由钢板制成。第二构件12与顶升装置14连接，并具有凹槽结构12A，该第二构件12也可以由钢板制成。第一构件11从预制板20的底面凸出的部分能够在第二构件12的凹槽结构12A中移动，以带动预制板20移动，从而调整预制板20的位置。
[0023]根据本技术的调整装置10包括与预制板20连接并从预制板20的底面凸出的第一构件11，以及与顶升装置14连接并具有凹槽结构12A的第二构件12，其中第一构件11从预制板20的底面凸出的部分能够在第二构件12的凹槽结构12A中移动，以带动预制板20移动，从而可以灵活地调整预制板20的位置。该调整装置可在新预制板就位组装后，快捷有效地调整轨道几何形位，使之达到设计值
[0024]在一种示例性实施例中，如图1至图3所示，第一构件11可以在凹槽结构12A中沿着轨道的横向方向移动，以调整预制板20在轨道的横向方向上的位置。此外，第一构件11还可以在凹槽结构12A中沿着轨道的纵向方向移动，以调整预制板20在轨道的纵向方向上的位置。在这里，需要说明的是，轨道的纵向方向指的是水平方向上钢轨的延伸方向；轨道的横向方向指的是水平方向上垂直钢轨的方向。
[0025]在一种示例性实施例中，如图3所示，预制板20的底部设置有凹槽，第一构件11固定在该凹槽内。这样可以降低第一构件11靠近预制板20的一面的加工精度。此外，第一构件11上具有螺纹孔，第一构件11通过第一螺纹连接件13与预埋在预制板20中的螺纹套管连接在一起，而螺纹套管与预制板20中的的钢筋可靠固定，以免浇筑混凝土时倾斜或移动。该第一螺纹连接件13例如可以是螺栓、螺钉等零件，优先采用沉头式，以避免对第一构件11和第二构件12之间的相对运动产生影响。
[0026]在一种示例性实施例中，如图3所示，第一构件11的在轨道的横向方向上的中心处设置有定位标记11A，以便于后期辅助调整预制板20的位置。该定位标记11A例如可以通过刻线、喷涂等方式制成。
[0027]在一种示例性实施例中，如图3所示，第二构件12的凹槽结构12A贯通第二构件12沿轨道的横向方向的相对两端。由于预制板20沿轨道的横向方向的调整量较大，而纵向方向的调整量通常较小，所以凹槽结构12A沿轨道的横向方向为贯通结构；而沿轨道的纵向方向为盲端结构，且与第一构件11从预制板20的底面凸出的部分之间留有一定的间隙，该间隙通常小于5mm。
[0028]在一种示例性实施例中，如图3所示，第二构件12通过第二螺纹连接件与顶升装置14可拆卸式连接。该顶升装置14例如可以为顶升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道预制板的调整装置，其特征在于，包括：第一构件，所述第一构件与所述预制板连接，并从所述预制板的底面凸出，和第二构件，所述第二构件与顶升装置连接，并具有凹槽结构，所述第一构件从所述预制板的底面凸出的部分能够在所述凹槽结构中移动，以调整所述预制板的位置。2.根据权利要求1所述的调整装置，其特征在于，所述第一构件能够在所述凹槽结构中沿着所述轨道的横向方向移动和/或沿着所述轨道的纵向方向移动。3.根据权利要求1所述的调整装置，其特征在于，所述预制板的底部设置有凹槽，所述第一构件固定在所述凹槽内。4.根据权利要求3所述的调整装置，其特征在于，所述第一构件通过第一螺纹连接件与预埋在所述预制板中的螺纹套管连接。5.根据权利要求1所述的调整装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周迎春，丁德云，李贵花，王欣宇，郝晨星，
申请(专利权)人：北京九州一轨环境科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：