一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜，包括箱体，所述箱体内底壁开设有滑槽，且滑槽内部安装有驱动组件，所述箱体内部设有固定架，且固定架与驱动组件固定连接，所述固定架内部固定连接有多个固定条，所述箱体一侧侧壁开设有散热口，且散热口内固定连接有固定块，所述散热口内部安装有散热网，且散热网与固定块之间通过螺栓固定安装。此地铁安全屏蔽门的驱动电气柜，采用驱动组件和固定架，启动电动机，带动螺纹杆转动，然后带动螺纹杆转动，然后带动限位块移动，这样带动固定架移动，这样带动固定架从箱体内部移动出来，这样方便对固定架上的元器件进行检修，提高效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜


[0001]本技术涉及地铁电气柜
，具体为一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜。

技术介绍

[0002]电气柜是由钢材质加工而成用来保护元器件正常工作的柜子。电气柜制作材料一般分为热轧钢板和冷轧钢板两种。冷轧钢板相对热轧钢板更材质柔软，更适合电气柜的制作。电气柜用途广泛主要用于化工行业，环保行业，电力系统，冶金系统，工业，核电行业，消防安全监控，交通行业等等。
[0003]现有的在地铁领域使用的电气柜，在对固定架的电子元器件在检修时，需要将身体伸入箱体内进行操作，十分不便，且散热网在内部元器件不进行散热的工作，散热网容易落灰，影响散热网的散热效果。为此，我们提出一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜，包括箱体，所述箱体内底壁开设有滑槽，且滑槽内部安装有驱动组件，所述箱体内部设有固定架，且固定架与驱动组件固定连接，所述固定架内部固定连接有多个固定条，所述箱体一侧侧壁开设有散热口，且散热口内固定连接有固定块，所述散热口内部安装有散热网，且散热网与固定块之间通过螺栓固定安装。
[0006]优选的，所述驱动组件包括固定连接在滑槽内底壁的电动机，且电动机的输出端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆的另一端转动插接在滑槽内部，所述螺纹杆上螺纹套接有限位块，且限位块上端与固定架下侧壁固定连接。
[0007]优选的，所述箱体前侧壁开设有转动口，且转动口处转动连接有转动门，且转动门与转动口相互匹配，所述转动门内部开设有开口，且开口处安装有观察窗。
[0008]优选的，所述箱体一侧侧壁固定连接有限位框，且限位框与散热网位于同一侧，所述限位框内部滑动连接有防尘板，且防尘板位于散热网上方。
[0009]优选的，所述防尘板呈L状，所述防尘板与限位框之间为间隙配合，所述防尘板的截面面积大于散热口的截面面积。
[0010]优选的，所述固定条等距离设置在固定架的内部，所述固定条上开设有多个等距离设置的螺孔，所述螺孔的直径为1cm。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、采用驱动组件和固定架，启动电动机，带动螺纹杆转动，然后带动螺纹杆转动，然后带动限位块移动，这样带动固定架移动，这样带动固定架从箱体内部移动出来，这样方便对固定架上的元器件进行检修，提高效率。
[0013]2、采用防尘板和限位框，设置防尘板，在散热网不工作的时候，对其进行防尘的工作，避免散热网聚集大量的灰尘，影响箱体内部的散热效果。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜的右视立体结构图；
[0015]图2为本技术提出的一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜的左视立体结构图；
[0016]图3为本技术提出的一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜的侧面结构图；
[0017]图4为图1的A处结构图。
[0018]图中：1
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箱体；2
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转动门；3
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观察窗；4
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防尘板；5
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限位框；6
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散热网；7
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驱动组件；71
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螺纹杆；72
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限位块；73
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电动机；8
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固定条；9
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固定架；10
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固定块；11
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滑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜，包括箱体1，箱体1内底壁开设有滑槽11，且滑槽11内部安装有驱动组件7，箱体1内部设有固定架9，且固定架9与驱动组件7固定连接，驱动组件7包括固定连接在滑槽11内底壁的电动机73，且电动机73的输出端固定连接有螺纹杆71，且螺纹杆71的另一端转动插接在滑槽11内部，螺纹杆71上螺纹套接有限位块72，且限位块72上端与固定架9下侧壁固定连接，启动电动机73，带动螺纹杆71转动，然后带动螺纹杆71转动，然后带动限位块72移动，这样带动固定架9移动，这样带动固定架9从箱体1内部移动出来，这样方便对固定架9上的元器件进行检修。
[0021]固定架9内部固定连接有多个固定条8，箱体1一侧侧壁开设有散热口，且散热口内固定连接有固定块10，散热口内部安装有散热网6，且散热网6与固定块10之间通过螺栓固定安装，箱体1一侧侧壁固定连接有限位框5，且限位框5与散热网6位于同一侧，限位框5内部滑动连接有防尘板4，且防尘板4位于散热网6上方，防尘板4呈L状，防尘板4与限位框5之间为间隙配合，防尘板4的截面面积大于散热口的截面面积，拉动防尘板4，在限位框5上滑动，然后移动到散热网6前侧，在散热网6不工作的时候，对其进行防尘的工作，避免散热网6聚集大量的灰尘，影响箱体1内部的散热效果。
[0022]箱体1前侧壁开设有转动口，且转动口处转动连接有转动门2，且转动门2与转动口相互匹配，转动门2内部开设有开口，且开口处安装有观察窗3，设置观察窗3方便对箱体1内部进行观察，固定条8等距离设置在固定架9的内部，固定条8上开设有多个等距离设置的螺孔，螺孔的直径为1cm，设置固定条8和螺孔，在固定条8上安装元器件。
[0023]工作原理：使用的时候，启动电动机73，带动螺纹杆71转动，然后带动螺纹杆71转动，然后带动限位块72移动，这样带动固定架9移动，这样带动固定架9从箱体1内部移动出来，这样方便对固定架9上的元器件进行检修，提高效率，设置防尘板4，拉动防尘板4，在限位框5上滑动，然后移动到散热网6前侧，在散热网6不工作的时候，对其进行防尘的工作，避
免散热网6聚集大量的灰尘，影响箱体1内部的散热效果。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内底壁开设有滑槽(11)，且滑槽(11)内部安装有驱动组件(7)，所述箱体(1)内部设有固定架(9)，且固定架(9)与驱动组件(7)固定连接，所述固定架(9)内部固定连接有多个固定条(8)，所述箱体(1)一侧侧壁开设有散热口，且散热口内固定连接有固定块(10)，所述散热口内部安装有散热网(6)，且散热网(6)与固定块(10)之间通过螺栓固定安装。2.根据权利要求1所述的一种地铁安全屏蔽门的驱动电气柜，其特征在于：所述驱动组件(7)包括固定连接在滑槽(11)内底壁的电动机(73)，且电动机(73)的输出端固定连接有螺纹杆(71)，且螺纹杆(71)的另一端转动插接在滑槽(11)内部，所述螺纹杆(71)上螺纹套接有限位块(72)，且限位块(72)上端与固定架(9)下侧壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种地铁安全屏蔽门的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金柱，
申请(专利权)人：李金柱，
类型：新型
国别省市：