一种外置油站润滑设备制造技术

技术编号:28189657 阅读:15 留言:0更新日期:2021-04-24 10:18
本申请提供了一种外置油站润滑设备,该外置油站润滑设备用于为压缩机供油,包括油箱、油泵组件、供油组件以及回油组件;油箱包括顶板、底板以及连接顶板和底板的侧围板,顶板、底板以及侧围板围合形成封闭式的储油腔;油泵组件包括油泵、电机、端管以及吸油管,电机和油泵均安装在顶板上,电机与油泵连接;端管与油泵连接并伸入储油腔中,吸油管内置于储油腔中并与端管连接;供油组件包括供油管,供油管的一端伸入储油腔中与端管连接,供油管的另一端与压缩机连接;回油组件包括回油管,回油管的一端与压缩机连接,另一端伸入储油腔中,且回油管与油箱的连接处为密封连接。本申请提供的外置油站润滑设备能有效防止漏油污染。置油站润滑设备能有效防止漏油污染。置油站润滑设备能有效防止漏油污染。

【技术实现步骤摘要】
一种外置油站润滑设备


[0001]本申请属于化工设备
,更具体地说,是涉及一种外置油站润滑设备。

技术介绍

[0002]在目前的化工工艺流程,例如二氧化碳的制备提纯工艺中,通常会使用到压缩机。而为了保证压缩机的正常运行,通常需要使用油泵对压缩机进行供油。在供油管中的油可在油泵的加压驱动下,输送至压缩机中,然后这些油被压缩机利用后再通过回收管输送至油泵中,以此形成一个供油循环,从而确保润滑油能够有效的给压缩机的各个相对运动部位供油润滑。然而,在目前常见的工艺中,由于油泵和与油泵连接的相关管道一般呈直接外露设置,故当油泵出现故障需要检修时,就会出现漏油污染。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种外置油站润滑设备,以解决现有技术中存在的供油给压缩机的油泵易漏油污染的技术问题。
[0004]为实现上述目的,本申请采用的技术方案是:提供一种外置油站润滑设备,用于为压缩机供油,包括:
[0005]油箱,包括顶板、底板以及连接顶板和底板的侧围板,顶板、底板以及侧围板围合形成封闭式的储油腔;
[0006]油泵组件,包括油泵、电机、端管以及吸油管,电机和油泵均安装在顶板上,电机与油泵连接;端管与油泵连接并伸入储油腔中,吸油管内置于储油腔中并与端管连接;
[0007]供油组件,包括供油管,供油管的一端伸入储油腔中与端管连接,供油管的另一端与压缩机连接;以及,
[0008]回油组件,包括回油管,回油管的一端与压缩机连接,另一端伸入储油腔中,且回油管与油箱的连接处为密封连接。
[0009]可选地,油泵组件还包括安装座板,电机以及油泵通过安装座板与顶板密封连接,端管穿设安装座板后伸入储油腔中。
[0010]可选地,吸油管远离端管的自由端处连接有吸油过滤器。
[0011]可选地,压缩机通过入油管与供油管密封连接,入油管与供油管的连接处设有第一法兰,供油管的端口处设有与第一法兰适配连接的第二法兰。
[0012]可选地,供油管上还设有双筒油滤器,且双筒油滤器位于第二法兰与油泵组件之间。
[0013]可选地,在供油管上,于双筒油滤器和油泵组件之间还设有逆止阀和第一球阀。
[0014]可选地,顶板上安装有仪表架,仪表架上安装有第一压力表和第二压力表;
[0015]第一压力表通过第一检测管与供油管连通,且第一检测管与供油管的连接处位于逆止阀与双筒油滤器之间,第一检测管上还设有第一截止阀;
[0016]第二压力表通过第二检测管与供油管连通,且第二检测管与供油管的连接处位于
双筒油滤器与第二法兰之间,第二检测管上还设有第二截止阀。
[0017]可选地,回油管从顶板伸入储油腔中,且在顶板上,回油管还连通有加油口。
[0018]可选地,在顶板上,邻近回油管处还设有呼吸器,呼吸器内设有空气过滤件。
[0019]可选地,油箱的侧围板上还安装有液位计。
[0020]本申请提供的外置油站润滑设备的有益效果在于:与现有技术相比,在本申请外置油站润滑设备中,油泵组件的吸油管从封闭的储油腔中吸油后,润滑油会依次经过油泵和供油管输送至压缩机中,然后在压缩机中完成润滑功能后,再从压缩机中通过回油管回输至储油箱中,以次形成一个对压缩机的供油循环。由于增设有具有封闭储油腔的油箱,同时,与油泵连接的端管伸入储油腔中,吸油管内置于储油腔中并与端管连接,以及回油管与油箱的连接处为密封连接的设置,就可以实现在一个封闭空间内的吸油和回油过程。这样,当油泵出现故障需检修时,流出的油就会直接流入到储油腔中,从而达到有效防止漏油污染的技术目的。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请实施例提供的外置油站润滑设备的流程结构图;
[0023]图2为本申请实施例提供的外置油站润滑设备的具有部分剖视结构的左视图;
[0024]图3为本申请实施例提供的外置油站润滑设备的具有部分剖视结构的前视图;
[0025]图4为本申请实施例提供的外置油站润滑设备的俯视图。
[0026]附图标号说明:
[0027][0028]具体实施方式
[0029]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
[0030]需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0031]还需要说明的是,本申请实施例中的左、右、上和下等方位用语,仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的,而不应该认为是具有限制性的。
[0032]下面详细描述本申请的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。
[0033]需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
[0034]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0035]在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0036]本申请实施例提供一种外置油站润滑设备。
[0037]请参阅图1、图2和图4,在一实施例中,该外置油站润滑设备包括油箱 100、油泵组件、供油组件以及回油组件。其中,油箱100包括顶板110、底板 120以及连接顶板110和底板120的侧围板130,顶板110、底板120本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外置油站润滑设备,用于为压缩机供油,其特征在于,包括:油箱,包括顶板、底板以及连接所述顶板和所述底板的侧围板,所述顶板、所述底板以及所述侧围板围合形成封闭式的储油腔;油泵组件,包括油泵、电机、端管以及吸油管,所述电机和所述油泵均安装在所述顶板上,所述电机与所述油泵连接;所述端管与所述油泵连接并伸入所述储油腔中,所述吸油管内置于所述储油腔中并与所述端管连接;供油组件,包括供油管,所述供油管的一端伸入所述储油腔中与所述端管连接,所述供油管的另一端与所述压缩机连接;以及,回油组件,包括回油管,所述回油管的一端与所述压缩机连接,另一端伸入所述储油腔中,且所述回油管与所述油箱的连接处为密封连接。2.如权利要求1所述的外置油站润滑设备,其特征在于,所述油泵组件还包括安装座板,所述电机以及所述油泵通过所述安装座板与所述顶板密封连接,所述端管穿设所述安装座板后伸入所述储油腔中。3.如权利要求2所述的外置油站润滑设备,其特征在于,所述吸油管远离所述端管的自由端处连接有吸油过滤器。4.如权利要求1所述的外置油站润滑设备,其特征在于,所述压缩机通过入油管与所述供油管密封连接,所述入油管与所述供油管的连接处设有第一法兰,所述供油管的端口处设有与所述第一法兰适配连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐琨璘曾扬文林雪辉周博晓
申请(专利权)人:惠州市华达通气体制造股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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