一种生态自行车道制造技术

本申请涉及一种生态自行车道，属于生态道路的技术领域，主要技术方案是，包括用于行人通行的路面；还包括用于向所述路面喷水的喷洒系统；所述路面上开设有多个沉降坑，所述喷洒系统设置在沉降坑内，沉降坑的开口处铰接有盖板；所述喷洒系统包括输水管道，还包括多个与输水管道相连通的支管，每个沉降坑内对应设置一个所述支管，支管上安装有阀门，支管远离所述输水管道的端口处连通有喷水软管，喷水软管远离支管的端部与盖板相对固定设置；所述盖板连接有能够驱动盖板转动的驱动装置。本申请具有方便对路面进行喷水的效果。有方便对路面进行喷水的效果。有方便对路面进行喷水的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种生态自行车道


[0001]本申请涉及生态道路的
，尤其是涉及一种生态自行车道。

技术介绍

[0002]随着社会经济的高速发展，人们对城市交通建设的要求越来越高，交通基础设施在建设的过程中需要更加全面的考虑人与环境的关系。传统的自行车道是指和马路上特定规划给骑自行车的一条路，而在现代城市建设中，大量的生态自行车道建设在了公园、绿地以及沿河绿化区域，极大的方便了人们的出行。
[0003]目前，授权公告号为CN207469065U的专利文件公开了一种生态自行车道，其主要技术方案是，包括自行车道支撑装置、自行车道和自行车道护栏，自行车道支撑装置包括地下支撑装置和地上支撑装置，地下支撑装置设置为地锚螺栓；地上支撑装置设置为立柱和路面支撑梁。
[0004]在天气干燥的季节，需要使路面保持湿润的状态以为行人营造良好的通行环境。但是，上述的生态自行车道的路面设置在地面的上方，并且未设置能够向路面进行喷水的装置，因此不方便对路面进行喷水，需要对其进行改进。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术中存在的不足，本申请的目的是提供一种生态自行车道，具有方便对路面进行喷水的效果。
[0006]本申请的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种生态自行车道，包括用于行人通行的路面；还包括用于向所述路面喷水的喷洒系统；所述路面上开设有多个沉降坑，所述喷洒系统设置在沉降坑内，沉降坑的开口处铰接有盖板；所述喷洒系统包括输水管道，还包括多个与输水管道相连通的支管，每个沉降坑内对应设置一个所述支管，支管上安装有阀门，支管远离所述输水管道的端口处连通有喷水软管，喷水软管远离支管的端部与盖板相对固定设置；所述盖板连接有能够驱动盖板转动的驱动装置。
[0008]通过采用上述技术方案，通过驱动装置带动盖板转动，从沉降坑的开口处打开，并打开支管上的阀门，则输水管道内的水能够从喷水软管的端部喷出，对路面进行喷水，当需要对路面进行喷水时能够更加方便实现目的。
[0009]本申请的进一步设置为：所述驱动装置包括固定在所述盖板上的齿圈，还包括转动支撑在地面下方的驱动轴，驱动轴穿过每一个所述沉降坑，驱动装置还包括在每一个沉降坑内设置的驱动齿轮，驱动齿轮与驱动轴同轴固定，并与齿圈相互啮合；所述驱动装置还包括驱动电机，驱动电机的输出轴上同轴固定有主动齿轮，主动齿轮与一个所述驱动齿轮相互啮合。
[0010]通过采用上述技术方案，启动驱动电机能够带动主动齿轮转动，并带动驱动齿轮转动，从而带动驱动轴转动，驱动轴转动能够使每一个固定在驱动轴上的驱动齿轮同步转
动，由于驱动齿轮与齿圈相互啮合，因此驱动齿轮将能够带动齿圈转动，并带动盖板转动，实现打开或者关闭盖板的功能。
[0011]本申请的进一步设置为：所述阀门设置为带有阀杆的闸阀，所述驱动装置还包括在阀杆上同轴固定的开阀齿轮，开阀齿轮与所述齿圈相互啮合。
[0012]通过采用上述技术方案，盖板打开的同时，由于齿圈与开阀齿轮相啮合，因此齿圈能够带动开阀齿轮转动，将阀门打开，实现盖板开启后同步开启阀门使喷水软管喷水的功能。
[0013]本申请的进一步设置为：所述盖板的下方安装有弧形板，弧形板固定在盖板上，所述齿圈一体固定在弧形板上。
[0014]通过采用上述技术方案，弧形板方便了齿圈的定位安装，使齿圈的位置更加稳定，从而可靠的执行在驱动齿轮与盖板之间传递动力的功能。
[0015]本申请的进一步设置为：所述喷水软管远离支管的端部安装有水雾喷头，水雾喷头固定在所述弧形板上。
[0016]通过采用上述技术方案，水雾喷头能够使从喷水软管端部喷射处的水变成雾化的状态，降低喷水软管直接向路面喷水对行人造成的影响。
[0017]本申请的进一步设置为：所述沉降坑在所述路面开口处的边缘设置有下沉肩，所述盖板铰接在下沉肩的侧壁上。
[0018]通过采用上述技术方案，下沉肩使盖板能够支撑在下沉肩上，从而使盖板在关闭时其重力能够传递到路面上，有利于避免盖板的重力由齿圈等设备支撑导致的设备损坏。
[0019]本申请的进一步设置为：所述沉降坑的下方设置有与沉降坑相连通的下水道，沉降坑的底部安装有隔板，隔板上开设有多个漏水孔。
[0020]通过采用上述技术方案，当路面上的积水流入沉降坑内时，水能够由隔板上的漏水孔流入下水道内，有利于避免沉降坑内产生较多的积水损坏设备。
[0021]本申请的进一步设置为：所述盖板上开设有多个通孔。
[0022]通过采用上述技术方案，通孔保证了路面上的积水能够顺利的经过沉降坑流入下水道内，有利于减少路面产生的积水现象。
[0023]综上所述，本申请的有益技术效果为：
[0024]1.通过驱动装置带动盖板转动，从沉降坑的开口处打开，并打开支管上的阀门，则输水管道内的水能够从喷水软管的端部喷出，对路面进行喷水，当需要对路面进行喷水时能够更加方便实现目的；
[0025]2. 启动电动机，通过驱动齿轮与齿圈的啮合能够驱动盖板打开，盖板打开的同时，由于齿圈与开阀齿轮相啮合，因此齿圈能够带动开阀齿轮转动，将阀门打开，实现盖板开启后同步开启阀门使喷水软管喷水的功能。
附图说明
[0026]图1是本申请的整体结构示意图；
[0027]图2是沉降坑内部和喷洒系统的结构示意图；
[0028]图3是驱动装置的结构示意图。
[0029]图中，1、路面；2、喷洒系统；21、输水管道；22、支管；23、阀门；231、阀杆；24、喷水软
管；25、水雾喷头；3、沉降坑；31、下沉肩；32、隔板；321、漏水孔；4、盖板；41、弧形板；42、通孔；5、驱动装置；51、齿圈；52、驱动轴；53、驱动齿轮；54、驱动电机；55、主动齿轮；56、开阀齿轮；6、下水道。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0031]参考图1，为本申请公开的一种生态自行车道，包括用于行人通行的路面1，还包括用于向路面1喷水的喷洒系统2，其中，路面1上开设有多个沉降坑3，沉降坑3为长方体形空腔结构，多个沉降坑3沿路面1走向等间隔均匀设置；沉降坑3在路面1上的开口处的边缘设置有下沉肩31，下沉肩31为在沉降坑3边缘的四周开设的槽状结构，下沉肩31位于路面1的下方；喷洒系统2设置在沉降坑3的内部。
[0032]参考图2和图3，沉降坑3的下沉肩31上安装有盖板4，盖板4的一个边缘通过铰接轴铰接在下沉肩31的侧壁上；喷洒系统2包括埋设在地面下方的输水管道21，输水管道21内部连接有高压水源，输水管道21穿过每一个沉降坑3并在沉降坑3内有部分裸露，喷洒系统2还包括在输水管道21位于沉降坑3内的部分上设置的支管22，支管22与输水管道21相连通，支管22上安装有能够控制支管22内水路通断的阀门23，支管22远离输水管道21的端口处连通有喷水软管24，喷水软管24远离支管22的端部与盖板4相对固定设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生态自行车道，包括用于行人通行的路面(1)；其特征在于：还包括用于向所述路面(1)喷水的喷洒系统(2)；所述路面(1)上开设有多个沉降坑(3)，所述喷洒系统(2)设置在沉降坑(3)内，沉降坑(3)的开口处铰接有盖板(4)；所述喷洒系统(2)包括输水管道(21)，还包括多个与输水管道(21)相连通的支管(22)，每个沉降坑(3)内对应设置一个所述支管(22)，支管(22)上安装有阀门(23)，支管(22)远离所述输水管道(21)的端口处连通有喷水软管(24)，喷水软管(24)远离支管(22)的端部与盖板(4)相对固定设置；所述盖板(4)连接有能够驱动盖板(4)转动的驱动装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种生态自行车道，其特征在于：所述驱动装置(5)包括固定在所述盖板(4)上的齿圈(51)，还包括转动支撑在地面下方的驱动轴(52)，驱动轴(52)穿过每一个所述沉降坑(3)，驱动装置(5)还包括在每一个沉降坑(3)内设置的驱动齿轮(53)，驱动齿轮(53)与驱动轴(52)同轴固定，并与齿圈(51)相互啮合；所述驱动装置(5)还包括驱动电机(54)，驱动电机(54)的输出轴上同轴固定有主动齿轮(55)，主动齿轮(55)与一个所述驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓惠，孙玉金，张婷婷，
申请(专利权)人：河南华凯生态环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：