一种可拆卸的高性能尾气催化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸的高性能尾气催化器，其包括：壳体，壳体包括第一壳体和第二壳体；设置在第一壳体内的分流板，分流板上设有分流孔；设置在第二壳体左侧的壳体安装座，壳体安装座与第一壳体栓连，第一壳体和第二壳体之间设有密封圈；设置在第二壳体内的限位凸缘，限位凸缘设有限位台阶；卡设在限位凸缘上的过滤网兜，过滤网兜边缘具有网兜凸缘，网兜凸缘卡设在限位台阶上。本实用新型专利技术通过将壳体设置为栓连的第一壳体和第二壳体，方便壳体拆卸，在第二壳体内设置限位凸缘，在限位凸缘上卡设过滤网兜，同时设置安装胶垫，方便过滤网兜的固定和拆卸，方便快捷，解决了以往过滤网拆装困难且安装不稳固的问题，有效的防止催化芯体堵塞。催化芯体堵塞。催化芯体堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的高性能尾气催化器


[0001]本技术属于催化器
，具体地说，涉及一种可拆卸的高性能尾气催化器。

技术介绍

[0002]汽车尾气控制可以分为机内和机外两种技术，三效催化是当前主流的机外控制技术。目前，机外净化的主要方式是安装催化净化器对有害气体进行处理。随着技术的发展，机外催化技术从之前的二效催化发展成了三效催化技术，其基本原理是通过催化剂的作用，同时对CO、未燃烧烃类、 NOx三类有害物进行催化净化，把其氧化、还原成对人体健康无害的二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和水蒸气（H2O）。尾气催化器在长时间的使用后，会出现异物颗粒将催化芯体堵塞的情况，影响催化器的催化效果。现有技术中大多使用过滤网对颗粒异物进行过滤，但其安装拆卸困难，且有滤网安装不稳固的问题，滤网在催化器内窜动，影响催化器的使用。因此有必要提供一种能够方便拆卸且能够防止催化芯体堵塞的尾气催化器。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种可拆卸的高性能尾气催化器，通过将壳体设置为栓连的第一壳体和第二壳体，方便壳体拆卸，在第二壳体内设置限位凸缘，在限位凸缘上卡设过滤网兜，同时设置安装胶垫，方便过滤网兜的固定和拆卸，方便快捷，解决了以往过滤网拆装困难且安装不稳固的问题，有效的防止催化芯体堵塞。
[0004]为了解决上述技术问题，本申请公开了一种可拆卸的高性能尾气催化器，其包括：壳体，壳体包括第一壳体和第二壳体；设置在第一壳体内的分流板，分流板上设有分流孔；设置在第二壳体左侧的壳体安装座，壳体安装座与第一壳体栓连，第一壳体和第二壳体之间设有密封圈；设置在第二壳体内的限位凸缘，限位凸缘设有限位台阶；卡设在限位凸缘上的过滤网兜，过滤网兜边缘具有网兜凸缘，网兜凸缘卡设在限位台阶上；嵌设在壳体安装座和限位凸缘之间的安装胶垫，安装胶垫亦止抵在网兜凸缘上；设置在第二壳体内的第一催化芯体和第二催化芯体。
[0005]根据本技术一实施方式，其中上述第一壳体设有进气口。
[0006]根据本技术一实施方式，其中上述第二壳体设有出气口。
[0007]根据本技术一实施方式，其中上述第一催化芯体和第二催化芯体内涂覆有催化剂。
[0008]根据本技术一实施方式，其中上述第一催化芯体和第二催化芯体之间存在间隙。
[0009]根据本技术一实施方式，其中上述安装胶垫的厚度大于壳体安装座与限位凸缘之间的间距。
[0010]与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
[0011]通过将壳体设置为栓连的第一壳体和第二壳体，方便壳体拆卸，在第二壳体内设置限位凸缘，在限位凸缘上卡设过滤网兜，同时设置安装胶垫，方便过滤网兜的固定和拆卸，方便快捷，解决了以往过滤网拆装困难且安装不稳固的问题，有效的防止催化芯体堵塞。
[0012]当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1是本技术实施例的可拆卸的高性能尾气催化器示意图。
[0015]附图标记
[0016]壳体10，第一壳体11，第二壳体12，分流板20，分流孔21，壳体安装座30，密封圈40，限位凸缘50，限位台阶51，过滤网兜60，网兜凸缘61，安装胶垫70，第一催化芯体80，第二催化芯体81，进气口90，出气口100。
具体实施方式
[0017]以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0018]请参考图1，图1是本技术实施例的可拆卸的高性能尾气催化器示意图。
[0019]如图所示，一种可拆卸的高性能尾气催化器，其包括：壳体10，壳体10包括第一壳体11和第二壳体12；设置在第一壳体11内的分流板20，分流板20上设有分流孔21；设置在第二壳体12左侧的壳体安装座30，壳体安装座30与第一壳体11栓连，第一壳体11和第二壳体12之间设有密封圈40；设置在第二壳体12内的限位凸缘50，限位凸缘50设有限位台阶51；卡设在限位凸缘50上的过滤网兜60，过滤网兜60边缘具有网兜凸缘61，网兜凸缘61卡设在限位台阶51上；嵌设在壳体安装座30和限位凸缘50之间的安装胶垫70，安装胶垫70亦止抵在网兜凸缘61上；设置在第二壳体12内的第一催化芯体80和第二催化芯体81。
[0020]在本技术一实施方式中，壳体10包括第一壳体11和第二壳体12，其中第一壳体11设有进气口90，第二壳体12设有出气口100。第二壳体12左侧设有壳体安装座30，壳体安装座30与第一壳体11栓连，第一壳体11和第二壳体12之间设有密封圈40。通过拧动壳体安装座30上的螺纹，可以将第一壳体11和第二壳体12分离或者连接。密封圈40使能够第一壳体11和第二壳体12密封，防止尾气泄露。该结构方便拆装，提高了壳体之间拆装的效率。尾气从进气口90进入催化器的内部，经过净化后的气体从出气口100排出。
[0021]第一壳体11内设有分流板20，分流板20上设有分流孔21，用于分流尾气，削弱尾气的压力，使得气流更加的稳定。第二壳体12内设有第一催化芯体80和第二催化芯体81，第一催化芯体80和第二催化芯体81内涂覆有催化剂，催化剂能够与尾气内的CO、未燃烧烃类、 NOx三类有害物进行反应，把其氧化、还原成对人体健康无害的气体。第一催化芯体80和第二催化芯体81之间存在间隙，增加催化的效果。
[0022]值得一提的是，第二壳体12内设有限位凸缘50，限位凸缘50设有限位台阶51。限位凸缘50上卡设有过滤网兜60，过滤网兜60边缘具有网兜凸缘61，网兜凸缘61卡设在限位台阶51上。在壳体安装座30和限位凸缘50之间嵌设有安装胶垫70，安装胶垫70亦止抵在网兜凸缘61上。安装胶垫70的厚度大于壳体安装座30与限位凸缘50之间的间距，使得各部件互相之间存在抵触内力，安装胶垫70止抵网兜凸缘61，将网兜凸缘61限位在限位台阶51上，有效防止过滤网兜60晃动。
[0023]尾气从进气口90进入壳体10内，再从分流板20分流后，经过过滤网兜60，将颗粒物或者异物滤去，而后进入第一催化芯体80，经过催化剂的反应后，进入第二催化芯体81，再次进行反应，将剩余未反应的有害物进行净化，最终从出气口100排出。
[0024]该技术通过将壳体10设置为栓连的第一壳体11和第二壳体12，方便壳体拆卸。在第二壳体12内设置限位凸缘50，在限位凸缘50上卡设过滤网兜60，同时在壳体安装座30和限位凸缘50之间嵌设置安装胶垫70。当一段时间过滤网兜60内需要清理的时候，将安装胶垫70取出，就可以将过滤网兜60取出清理。清理完成后将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的高性能尾气催化器，其特征在于，包括：壳体，所述壳体包括第一壳体和第二壳体；设置在所述第一壳体内的分流板，所述分流板上设有分流孔；设置在所述第二壳体左侧的壳体安装座，所述壳体安装座与所述第一壳体栓连，所述第一壳体和所述第二壳体之间设有密封圈；设置在所述第二壳体内的限位凸缘，所述限位凸缘设有限位台阶；卡设在所述限位凸缘上的过滤网兜，所述过滤网兜边缘具有网兜凸缘，所述网兜凸缘卡设在所述限位台阶上；嵌设在所述壳体安装座和所述限位凸缘之间的安装胶垫，所述安装胶垫亦止抵在所述网兜凸缘上；设置在所述第二壳体内的第一催化芯体和第二催化芯体...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭海燕，
申请(专利权)人：艾科卡特催化器丹阳有限公司，
类型：新型
国别省市：