减振浮置板过轨管线剪力槽套装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减振浮置板过轨管线剪力槽套装置，该装置包括剪力槽套上板和剪力槽套下板，在所述剪力槽套下板的中部开设有供过轨管线通过的U型缺口，通过将剪力槽套上板固定在剪力槽套下板上来封堵U型缺口，形成供过轨管线通过的闭环孔洞；通过在剪力槽套下板上开设的横向长孔和纵向长孔与预埋在浮置板内的剪力销栓彼此配合来将剪力槽套装置固结在浮置板上，同时由于横向长孔和纵向长孔的存在，当两块浮置板的高度及距离有所波动时，仍然能够完成剪力槽套装置的安装作业，提高该剪力槽套装置的适应性。剪力槽套装置的适应性。剪力槽套装置的适应性。

【技术实现步骤摘要】
减振浮置板过轨管线剪力槽套装置


[0001]本技术涉及一种浮置板上的剪力槽套装置，具体涉及一种减振浮置板过轨管线剪力槽套装置。

技术介绍

[0002]城市轨道交通因其运量大、速度快、能耗低、安全准时、绿色环保等特点，已成为城市交通出行的重要方式，然而城市轨道交通在方便人们出行的同时，也随之带来了一些急需解决的问题，如引起环境振动的问题。减振浮置板轨道因其优良的减振性能被广泛的应用在对隔振要求较高的轨道交通路段，但是由于浮置板之间不是连续的，轨道结构刚度会在两块相邻浮置板的板端位置降低，故相邻浮置板之间需设剪力铰装置来限制浮置板位移差，进而提高轨道的整体连续性。
[0003]传统剪力板装置在板两侧设置剪力销栓及剪力板，这种剪力板只针对两个预制浮置板板缝隙在30mm～50mm的工况使用，而预制浮置板过轨管线部位的板缝需设到200mm左右或更大，这种传统剪力板结构由于剪力板与剪力销栓之间存在一定的间隙，加上剪力板阻挡了板缝空间，所以不能满足过轨管线穿过的要求。
[0004]因此，在浮置板过轨管线部位，传统的解决方案是不得不取消剪力板，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减振浮置板过轨管线剪力槽套装置，其特征在于，该装置包括剪力槽套上板(1)和剪力槽套下板(2)；在所述剪力槽套下板(2)的中部开设有供过轨管线通过的U型缺口(21)，在所述剪力槽套下板(2)上，在U型缺口(21)一侧下方开设有下板横向长孔(22)，在U型缺口(21)另一侧下方开设有下板纵向长孔(23)，下板横向长孔(22)套设在一块浮置板上预埋的剪力销栓外部，下板纵向长孔(23)套设在另一块浮置板上预埋的剪力销栓(3)外部，所述剪力槽套上板(1)安装在所述剪力槽套下板(2)的顶部，且通过所述剪力槽套上板(1)封闭U型缺口(21)的开口端。2.根据权利要求1所述的减振浮置板过轨管线剪力槽套装置，其特征在于，在所述剪力槽套下板(2)上，在U型缺口(21)上方两侧都开设有圆孔(24)，在所述剪力槽套上板(1)上开设有上板横向长孔(11)和上板纵向长孔(12)，上板横向长孔(11)和上板纵向长孔(12)都分别与圆孔(24)配合形成至少两个供连接螺栓(4)穿过的通道，从而将剪力槽套上板(1)固定在所述剪力槽套下板(2)上。3.根据权利要求1所述的减振浮置板过轨管线剪力槽套...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩冬东，徐飞虎，申琼玉，初强，
申请(专利权)人：安境迩上海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：