一种可避免散热通道堵塞的中冷器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可避免散热通道堵塞的中冷器，包括侧架、壳体和导流板，所述侧架的顶部连接有连接块，所述散热翅片在边条板和内条板上均有设置，且散热翅片由波峰和波谷组成，所述侧架的上方设置有紧定盖，且紧定盖通过连接块与侧架固定连接，所述侧架设置在壳体的内部，且壳体的顶部设置有封盖，所述壳体的左端连接有进气室，且进气室的内部设置有导流板，并且进气室的左端开设有进气口，所述壳体的右侧连接有排气室，且排气室的右端开设有排气口。该可避免散热通道堵塞的中冷器，结构紧凑，方便拆卸清理，且增加空气与散热翅片的接触面积，方便对空气进行冷却，且避免散热通道堵塞。堵塞。堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种可避免散热通道堵塞的中冷器


[0001]本技术涉及中冷器
，具体为一种可避免散热通道堵塞的中冷器。

技术介绍

[0002]中冷器是用在压缩空气设备上的重要零件，是一些汽车、轮船和飞机上必不可少的零部件，它能够对压缩的空气进行降温处理，使得空气能够在燃料室内得到最大化的利用，且避免爆震，使得发动机得到最大功率的输出。
[0003]目前的中冷器，在使用的过程中，由于空气中粉尘的影响，使得中冷器中的散热通道受阻，且不便对中冷器进行拆卸清理，导致中冷器维修不便，因此，我们提出一种可避免散热通道堵塞的中冷器，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可避免散热通道堵塞的中冷器，以解决上述
技术介绍
提出的目前的中冷器，在使用的过程中，由于空气中粉尘的影响，使得中冷器中的散热通道受阻，且不便对中冷器进行拆卸清理，导致中冷器维修不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可避免散热通道堵塞的中冷器，包括侧架、壳体和导流板，所述侧架的顶部连接有连接块，且侧架的内部分别设置有边条板和内条板，并且边条板位于内条板的外侧，所述散热翅片在边条板和内条板上均有设置，且散热翅片由波峰和波谷组成，并且波谷的内侧设置有防污片，所述侧架的上方设置有紧定盖，且紧定盖通过连接块与侧架固定连接，所述侧架设置在壳体的内部，且壳体的顶部设置有封盖，所述壳体的左端连接有进气室，且进气室的内部设置有导流板，并且进气室的左端开设有进气口，所述壳体的右侧连接有排气室，且排气室的右端开设有排气口。
[0006]优选的，所述侧架左右对称设置在边条板和内条板的外侧，且侧架分别与边条板和内条板卡合连接，并且边条板上下对称设置在内条板的外侧。
[0007]优选的，所述散热翅片由波峰和波谷交错设置构成波浪状结构，且波峰中的防污片呈倾斜结构。
[0008]优选的，所述壳体的内部开设有槽状结构，且壳体通过槽状结构与侧架卡合连接，并且壳体与侧架之间通过紧固螺丝固定连接。
[0009]优选的，所述封盖通过橡胶垫与壳体构成密封结构，且壳体分别与进气室和排气室焊接呈一体化结构。
[0010]优选的，所述进气室呈流线型设置，且进气室内部的导流板呈片状弧形设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可避免散热通道堵塞的中冷器，结构紧凑，方便拆卸清理，且增加空气与散热翅片的接触面积，方便对空气进行冷却，且避免散热通道堵塞；
[0012]1.设置了侧架和连接块，侧架方便将边条板和内条板的安装固定，并通过紧定盖进行固定，使得边条板和内条板连接之间紧凑，连接块设置在侧架的顶部，且侧架与壳体通
过紧固螺丝固定，从而方便该中冷器的拆卸维修；
[0013]2.设置了边条板、内条板和散热翅片，散热翅片在边条板和内条板上均有设置，且边条板对称设置在内条板的外侧，方便将内条板固定，且使得边条板和内条板上的散热翅片交错设置，增加空气与散热翅片的接触面积，方便对空气进行冷却；
[0014]3.设置了导流板和防污片，导流板，方便对空气进行导流，便于空气在壳体中均匀分布，从而便于空气的冷却，而导流板设置在波谷处，方便阻挡空气中的粉尘，且由于波峰和波谷的间距较大，方便空气的流通，避免散热通道堵塞。
附图说明
[0015]图1为本技术正视剖切结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术壳体俯视剖切结构示意图。
[0019]图中：1、侧架；2、连接块；3、边条板；4、内条板；5、散热翅片；6、波峰；7、波谷；8、紧定盖；9、紧固螺丝；10、壳体；11、封盖；12、进气室；13、进气口；14、导流板；15、排气室；16、排气口；17、防污片。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种可避免散热通道堵塞的中冷器，包括侧架1、连接块2、边条板3、内条板4、散热翅片5、波峰6、波谷7、紧定盖8、紧固螺丝9、壳体10、封盖11、进气室12、进气口13、导流板14、排气室15、排气口16和防污片17，侧架1的顶部连接有连接块2，且侧架1的内部分别设置有边条板3和内条板4，并且边条板3位于内条板4的外侧，散热翅片5在边条板3和内条板4上均有设置，且散热翅片5由波峰6和波谷7组成，并且波谷7的内侧设置有防污片17，侧架1的上方设置有紧定盖8，且紧定盖8通过紧固螺丝9与侧架1固定连接，侧架1设置在壳体10的内部，且壳体10的顶部设置有封盖11，壳体10的左端连接有进气室12，且进气室12的内部设置有导流板14，并且进气室12的左端开设有进气口13，壳体10的右侧连接有排气室15，且排气室15的右端开设有排气口16。
[0022]如图1、图2和图3中侧架1左右对称设置在边条板3和内条板4的外侧，且侧架1分别与边条板3和内条板4卡合连接，并且边条板3上下对称设置在内条板4的外侧，方便对边条板3和内条板4进行固定，散热翅片5由波峰6和波谷7交错设置构成波浪状结构，且波峰6中的防污片17呈倾斜结构，方便防尘，壳体10的内部开设有槽状结构，且壳体10通过槽状结构与侧架1卡合连接，并且壳体10与侧架1之间通过紧固螺丝9固定连接，方便侧架1的拆卸。
[0023]如图1、图2和图4中封盖11通过橡胶垫与壳体10构成密封结构，且壳体10分别与进气室12和排气室15焊接呈一体化结构，方便气体的流通，进气室12呈流线型设置，且进气室12内部的导流板14呈片状弧形设置，方便壳体10中空气的均匀分布，方便散热。
[0024]工作原理：在使用该可避免散热通道堵塞的中冷器时，首先将该中冷器安装在指定的位置，如图1所示，通过涡轮增压装置向进气室12中通入空气，且进气室12中的空气通过导流板14的分流导向，均匀分布在壳体10中，壳体10中边条板3和内条板4上的散热翅片5对通入的空气进行散热处理，且在空气流通的过程中，受到防污片17的阻挡，且防污片17的宽度小于对应波峰6和波谷7之间的宽度，从而阻挡空气中的粉尘，且方便空气的流通，避免散热通道堵塞，且冷却后的空气通过排气室15上的排气口16排出；
[0025]在该中冷器使用一段时间后，如图1所示，将封盖11和壳体10上的紧固螺丝9拆下，并取下封盖11，将侧架1从壳体10中取出，从而使得边条板3和内条板4取出，通过拆除侧架1和紧定盖8上的紧固螺丝9，方便将边条板3和内条板4从侧架1中取出，方便对边条板3和内条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可避免散热通道堵塞的中冷器，包括侧架(1)、壳体(10)和导流板(14)，其特征在于：所述侧架(1)的顶部连接有连接块(2)，且侧架(1)的内部分别设置有边条板(3)和内条板(4)，并且边条板(3)位于内条板(4)的外侧，散热翅片(5)在边条板(3)和内条板(4)上均有设置，且散热翅片(5)由波峰(6)和波谷(7)组成，并且波谷(7)的内侧设置有防污片(17)，所述侧架(1)的上方设置有紧定盖(8)，且紧定盖(8)通过紧固螺丝(9)与侧架(1)固定连接，所述侧架(1)设置在壳体(10)的内部，且壳体(10)的顶部设置有封盖(11)，所述壳体(10)的左端连接有进气室(12)，且进气室(12)的内部设置有导流板(14)，并且进气室(12)的左端开设有进气口(13)，所述壳体(10)的右侧连接有排气室(15)，且排气室(15)的右端开设有排气口(16)。2.根据权利要求1所述的一种可避免散热通道堵塞的中冷器，其特征在于：所述侧架(1)左右对称设置在边条板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李克锋，宋义猛，王照龙，赵峰，
申请(专利权)人：聊城市德通交通器材制造有限公司，
类型：新型
国别省市：