一种轮胎转运工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎转运工装，包括底盘、支撑臂、以及至少两个铲臂，所述支撑臂与所述铲臂位于所述底盘的同一端，所述铲臂沿远离所述底盘方向倾斜向上设置，所述支撑臂相对所述铲臂倾斜向上设置，所述支撑臂包括两个平行设置的支撑杆、以及连接所述支撑杆的多个支护连杆，所述支护连杆为弧形，所述支撑杆与所述支护连杆之间形成一用于限位轮胎的限位空间，所述底盘的底部两端至少设有一组相对设置的固定走轮和一组万向走轮。本实用新型专利技术中的轮胎转运工装解决了传统技术中堆垛后的轮胎搬运费时费力、安全性低的问题。安全性低的问题。安全性低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎转运工装


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种轮胎转运工装。

技术介绍

[0002]随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车的销量以及汽车保有量每年均有大幅度的增长，轮胎的装配一直以来是汽车装配的一道重要工序，在轮胎装配过程中，一般要先将堆垛的轮胎搬运至辊道上，利用辊道输送至线边，然后进行装配。
[0003]现有技术当中，堆垛后的轮胎输送至辊道这一过程大部分单纯利用人工搬运完成，然而人工搬运的方式费时费力、安全性低。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，针对现有技术中堆垛后的轮胎搬运费时费力、安全性低的问题，有必要提供一种轮胎转运工装。
[0005]本技术提出的轮胎转运工装包括底盘、支撑臂、以及至少两个铲臂，所述支撑臂与所述铲臂位于所述底盘的同一端，所述铲臂沿远离所述底盘方向倾斜向上设置，所述支撑臂相对所述铲臂倾斜向上设置，所述支撑臂包括两个平行设置的支撑杆、以及连接所述支撑杆的多个支护连杆，所述支护连杆为弧形，所述支撑杆与所述支护连杆之间形成一用于限位轮胎的限位空间，所述底盘的底部两端至少设有一组相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎转运工装，其特征在于，包括底盘、支撑臂、以及至少两个铲臂，所述支撑臂与所述铲臂位于所述底盘的同一端，所述铲臂沿远离所述底盘方向倾斜向上设置，所述支撑臂相对所述铲臂倾斜向上设置，且反向倾斜向上设置，所述支撑臂包括两个平行设置的支撑杆、以及连接所述支撑杆的多个支护连杆，所述支护连杆为弧形，所述支撑杆与所述支护连杆之间形成一用于限位轮胎的限位空间，所述底盘的底部两端至少设有一组相对设置的固定走轮和一组万向走轮。2.根据权利要求1所述的轮胎转运工装，其特征在于，所述固定走轮分别设于所述底盘的一端的两侧，所述万向走轮分别设于所述底盘的另一端的两侧。3.根据权利要求1所述的轮胎转运工装，其特征在于，所述支撑杆与所述铲臂呈直角布置。4.根据权利要求1所述的轮胎转运工装，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钲，陈林，肖怡铨，晏少龙，邝地发，谢双文，丁翔，潘显聪，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：