锁芯驱动机构以及电子锁制造技术

本实用新型专利技术至少公开了一种锁芯驱动结构，包括：输出齿轮，其内部沿轴线方向设有与外部空间连通的连接通道，用于连接锁芯；动力转换齿轮组，其包括一对第一齿轮与一个第二齿轮，所述一对第一齿轮中的两个齿轮分别与所述第二齿轮啮合连接，其中，所述一对第一齿轮在绕所述输出齿轮公转至第一预定位置时，所述一对第一齿轮中的其中一个齿轮与所述输出齿轮啮合连接，所述一对第一齿轮在公转至第二预定位置时，所述一对第一齿轮中的另一个齿轮与所述输出齿轮啮合连接。在前述基础上，还公开了一种电子锁。前述锁芯驱动结构与电子锁能够驱动锁芯在电子动力控制模式与手动机械控制模式之间自由地来回切换。之间自由地来回切换。之间自由地来回切换。

【技术实现步骤摘要】
锁芯驱动机构以及电子锁


[0001]本技术涉及锁具
更具体地说，本技术涉及锁芯驱动机构以及电子锁。

技术介绍

[0002]现有电子门锁中，通常应用齿轮箱结构对锁芯进行控制；但是传统的齿轮箱由于自身结构设计上的缺陷，在对锁芯进行电控的驱动过程中，存在锁具失灵、以及不易操作等现象，容易引发安全隐患。

技术实现思路

[0003]鉴于上述
技术介绍
中的缺陷，专利技术人在深入研究该领域中现有的诸种电子锁及其中的锁芯驱动机构后，发现其中对技术前进产生的最大阻碍是传统的电动式锁芯驱动机构难以在电控工作模式与手控工作模式中自由切换，进而引发锁具失灵、不易操作等现象，前述技术问题给大众用户的使用体验带来了极大的不良影响，尤其是其中的一些年老衰弱幼小等体智或心智不甚健全之人。
[0004]专利技术人意识到要解决前述问题，就必须从锁芯驱动机构的两种工作模式的切换工作中去寻找具体的技术改进路径，才有可能构思出合理的技术方案，从根本上扫除前述的技术发展障碍。沿着前述构思，专利技术人决定利用齿轮作为基本的动力传输器件设计一种能够自由与锁芯实现动力连接或中断的切换机构，以完成锁芯驱动机构的两种工作模式的切换工作。
[0005]在突破重重困扰后，专利技术人终于构思出了一些具体的技术方案，同时值得庆幸地是，这些技术方案能够为该领域带来显著进步性的技术效果，例如在本技术的一些实施例提供的锁芯驱动机构与电子锁中，至少可以驱动锁芯在电子动力控制模式与手动机械控制模式之间自由地来回切换。关于锁芯驱动机构的具体切换方案，详见下文所述。
[0006]本技术通过如下技术方案实现：
[0007]本技术的第一方面
[0008]第一方面提供了一种锁芯驱动结构。
[0009]在一些技术方案中，所述锁芯驱动结构，包括：
[0010]输出齿轮，其内部沿轴线方向设有与外部空间连通的连接通道，用于连接锁芯；以及
[0011]动力转换齿轮组，其包括一对第一齿轮与一个第二齿轮，所述一对第一齿轮中的两个齿轮分别与所述第二齿轮啮合连接；
[0012]其中，所述一对第一齿轮在绕所述输出齿轮公转至第一预定位置时，所述一对第一齿轮中的其中一个齿轮与所述输出齿轮啮合连接，所述一对第一齿轮在公转至第二预定位置时，所述一对第一齿轮中的另一个齿轮与所述输出齿轮啮合连接。
[0013]在一些技术方案中，所述的锁芯驱动结构，还包括动力输入齿轮组，其包括：与所
述第二齿轮同轴连接的第三齿轮、与所述第三齿轮啮合连接的第四齿轮、以及与所述第四齿轮同轴连接的输入齿轮。
[0014]在一些技术方案中，所述输出齿轮内部同轴套设有一输出轴，所述输出轴的两端分别穿过所述输出齿轮的端面，所述输出轴两端分别套设有一轴承，所述连接通道设置于所述输出轴中。
[0015]在一些技术方案中，所述第二齿轮与所述第三齿轮之间在轴线上的距离、所述第四齿轮与所述输入齿轮之间在轴线上的距离、以及两个所述轴承之间的距离在轴线上的距离相等。
[0016]在一些技术方案中，所述一对第一齿轮中的两个齿轮中分别同轴套设一行星轴，每个所述行星轴的两端分别穿过对应的所述第一齿轮，并分别与一第一公转板、一第二公转板连接，所述第二齿轮设置在所述一对第一齿轮的两个齿轮之间，其中，
[0017]所述一对第一齿轮中的两个齿轮分别绕各自的所述行星轴实现自转，所述一对第一齿轮在所述第二齿轮、所述第一公转板、所述第二公转板的带动下绕所述输出齿轮公转。
[0018]在一些技术方案中，所述第三齿轮与所述第二齿轮分别位于所述第一公转板的两侧，且所述第三齿轮的端面与所述第一公转板的表面贴紧，所述第一公转板上嵌设有磁性体。
[0019]在一些技术方案中，所述的锁芯驱动结构，还包括一对限位槽，所述一对第一齿轮中的两个齿轮分别被限定在对应的一个所述限位槽中。
[0020]在一些技术方案中，所述的锁芯驱动结构，还包括蜗杆、电机，其中所述电机的输出轴与所述蜗杆、所述输入齿轮依次动力连接。
[0021]在一些技术方案中，所述的锁芯驱动结构，还包括外壳体，所述电机设置在所述外壳体外部，所述电机的长度与所述外壳体的宽度相等。
[0022]在一些技术方案中，所述第二齿轮的直径小于所述输出齿轮的直径。
[0023]本技术的第二方面
[0024]在第一方面的基础上，第二方面提供了一种电子锁，包含第一方面中所述的锁芯驱动结构。
[0025]本技术的实施例的技术效果至少包括：
[0026]1、在一些技术方案中，所述锁芯驱动机构能够驱动锁芯在电子动力控制模式与手动机械控制模式之间自由地来回切换。
[0027]2、在一些技术方案中，含有所述锁芯驱动机构的电子锁具有操作难度低、易于控制等效果。
[0028]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0029]图1为本技术的一些实施例中锁芯驱动机构的一个整体示意图；
[0030]图2为本技术的一些实施例中锁芯驱动机构的又一个整体示意图；
[0031]图3为本技术的一些实施例中锁芯驱动机构的一个分解结构示意图；
[0032]图4为本技术的一些实施例中锁芯驱动机构的一个剖面结构示意图；
[0033]图5为本技术的一些实施例中第一齿轮与输出齿轮之间的工作原理示意图；
[0034]图6为本技术的一些实施例中第一齿轮与第二齿轮之间的位置关系示意图；
[0035]附图标记：锁芯驱动结构100、输出齿轮120、连接通道121、动力转换齿轮组140、第一齿轮141、第二齿轮142、行星轴143、第一公转板144、第二公转板145、磁性体146、公转轴147、第一通孔1441、动力输入齿轮组160、第三齿轮161、第四齿轮162、输入齿轮163、电机180、蜗杆181、外壳200、上壳201、下壳202、辅助板203、第一螺钉204、第一螺母205、第二螺钉206,第二通孔2011。
具体实施方式
[0036]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0037]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0038]以下结合附图对本技术的具体实施方式对本技术进行进一步的说明。
[0039]<第一方面：锁芯驱动结构>
[0040]如前所述，现有智能电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.锁芯驱动结构，其特征在于，包括：输出齿轮，其内部沿轴线方向设有与外部空间连通的连接通道，用于连接锁芯；以及动力转换齿轮组，其包括一对第一齿轮与一个第二齿轮，所述一对第一齿轮中的两个齿轮分别与所述第二齿轮啮合连接；其中，所述一对第一齿轮在绕所述输出齿轮公转至第一预定位置时，所述一对第一齿轮中的其中一个齿轮与所述输出齿轮啮合连接，所述一对第一齿轮在公转至第二预定位置时，所述一对第一齿轮中的另一个齿轮与所述输出齿轮啮合连接。2.根据权利要求1所述的锁芯驱动结构，其特征在于，还包括动力输入齿轮组，所述动力输入齿轮组包括：与所述第二齿轮同轴连接的第三齿轮、与所述第三齿轮啮合连接的第四齿轮、以及与所述第四齿轮同轴连接的输入齿轮。3.根据权利要求2所述的锁芯驱动结构，其特征在于，所述输出齿轮内部同轴套设有一输出轴，所述输出轴的两端分别穿过所述输出齿轮的端面，所述输出轴两端分别套设有一轴承，所述连接通道设置于所述输出轴中。4.根据权利要求3所述的锁芯驱动结构，其特征在于，所述第二齿轮与所述第三齿轮之间在轴线上的距离、所述第四齿轮与所述输入齿轮之间在轴线上的距离、以及两个所述轴承之间的距离在轴线上的距离相等。5.根据权利要求2所述的锁芯驱动结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宸，余建安，
申请(专利权)人：东莞市恒定机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：