一种便携式旅行箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便携式旅行箱，属于旅行箱技术领域。本便携式旅行箱，包括箱体，所述箱体的顶端设置有伸缩拉杆，所述箱体的背面连接有第一锁扣，所述第一锁扣的底端连接有背带，所述背带的底端连接有第二锁扣，所述箱体的底端开设有多组安装槽，所述安装槽的内壁安装有滑轮，所述箱体的背面安装有第一弹簧。本实用新型专利技术通过设置背带、第一弹簧与垫板，在颠簸的或泥泞的山路时，通过人工将伸缩拉杆收缩进箱体内壁，取出背带，背带通过第一锁扣与第二锁扣进行固定，通过人工背动背带将箱体背起，通过设置的垫板与第一弹簧在人体将箱体背起时，人体后背与垫板接触，使人腰部位置舒适性提高，减缓人再长时间背行过程中产生的疲劳性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式旅行箱


[0001]本技术属于旅行箱
，涉及一种便携式旅行箱。

技术介绍

[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
[0003]现有的旅行箱不能对箱体内部物品进行很好的保护，不能对旅行箱表面进行防护，导致影响旅行箱的美观，在颠簸或泥泞的路段时不能对行李箱进行很好的运输。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便携式旅行箱，为了解决不能对行李箱内部物品进行保护与对行李箱表面进行保护，不能在泥泞路段进行运输的问题。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种便携式旅行箱，包括箱体，所述箱体的顶端设置有伸缩拉杆，所述箱体的背面连接有第一锁扣，所述第一锁扣的底端连接有背带，所述背带的底端连接有第二锁扣，所述箱体的底端开设有多组安装槽，所述安装槽的内壁安装有滑轮，所述箱体的背面安装有第一弹簧，所述箱体的背面位于第一弹簧的下方连接有固定座，所述固定座的一侧连接有垫板，所述箱体的表面设置有橡胶面漆层，所述箱体的内壁设置有芳纶纤维层，所述箱体的内部一侧安装有多组第二弹簧，所述第二弹簧的一侧安装有橡胶板。
[0006]优选地，所述安装槽设置有四组，所述滑轮设置有四组，四组所述安装槽内壁与滑轮顶部螺栓相匹配。
[0007]优选地，所述第一锁扣、背带与第二锁扣设置有两组，两组所述第一锁扣、背带与第二锁扣以箱体的竖向中轴线对称设置。
[0008]优选地，所述固定座通过焊接与箱体连接，所述垫板通过转轴与固定座连接。
[0009]优选地，所述箱体的背面设置有多组第一弹簧，所述第一弹簧一侧与垫板内壁连接。
[0010]优选地，所述箱体的一侧安装有多组第二弹簧，所述第二弹簧等距离分布在箱体内部。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0012]1、本技术通过设置橡胶面漆、芳纶纤维层、第二弹簧与橡胶板；在平地上时，通过人工拉动伸缩拉杆，箱体通过滑轮进行移动，通过设置箱体表面设置的橡胶面漆对箱体表面进行保护，防止箱体被划伤影响行旅箱的美观性，通过设置的芳纶纤维层对箱体内部物品进行保护防止箱体受到撞击时，导致箱体内部物品损坏，通过设置的第二弹簧与橡胶板对箱体内部物品进行保护，防止箱体受撞击时箱体内部物品通过与箱体内壁内壁相互作用产生作用力，导致箱体内部物品损坏；
[0013]2、本技术通过设置背带、第一弹簧与垫板，在颠簸的或泥泞的山路时，通过人工将伸缩拉杆收缩进箱体内壁，取出背带，背带通过第一锁扣与第二锁扣进行固定，通过人工背动背带将箱体背起，通过设置的垫板与第一弹簧在人体将箱体背起时，人体后背与垫板接触，使人腰部位置舒适性提高，减缓人再长时间背行过程中产生的疲劳性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术中垫板的结构示意图；
[0017]图4为本技术的剖视结构示意图。
[0018]图中：1、箱体；2、伸缩拉杆；3、第一锁扣；4、背带；5、第二锁扣；6、安装槽；7、滑轮；8、第一弹簧；9、垫板；10、固定座；11、橡胶面漆层；12、芳纶纤维层；13、第二弹簧；14、橡胶板。
具体实施方式
[0019]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0021]如图1
‑
4所示，一种便携式旅行箱，包括箱体1，箱体1的顶端设置有伸缩拉杆2，箱体1的背面连接有第一锁扣3，第一锁扣3的底端连接有背带4，背带4的底端连接有第二锁扣5，箱体1的底端开设有多组安装槽6，安装槽6的内壁安装有滑轮7，箱体1的背面安装有第一弹簧8，箱体1的背面位于第一弹簧8的下方连接有固定座10，固定座10的一侧连接有垫板9，箱体1的表面设置有橡胶面漆层11，箱体1的内壁设置有芳纶纤维层12，箱体1的内部一侧安装有多组第二弹簧13，第二弹簧13的一侧安装有橡胶板14。
[0022]请着重参阅图1，安装槽6设置有四组，滑轮7设置有四组，四组安装槽(6)内壁与滑轮(7)顶部螺栓相匹配，便于滑轮7进行安装拆卸。
[0023]请着重参阅图1，第一锁扣3、背带4与第二锁扣5设置有两组，两组第一锁扣3、背带4与第二锁扣5以箱体1的竖向中轴线对称设置，便于对箱体1进行运输。
[0024]请着重参阅图2与图3，固定座10通过焊接与箱体1连接，垫板9通过转轴与固定座10连接，便于垫板9进行转动。
[0025]请着重参阅图2，箱体1的背面设置有多组第一弹簧8，第一弹簧8一侧与垫板9内壁连接，便于通过第一弹簧8进行减震。
[0026]请着重参阅图4，箱体1的一侧安装有多组第二弹簧13，第二弹簧13等距离分布在箱体1内部，便于通过第二弹簧13进行减震。
[0027]工作原理：首先，在使用行旅箱时，通过拉链将箱体1打开将物品放置在箱体1内部，在平地上时，通过人工拉动伸缩拉杆2，箱体1通过滑轮7进行移动，通过设置箱体1表面设置的橡胶面漆层11对箱体1表面进行保护，防止箱体1被划伤影响行旅箱的美观性，通过设置的芳纶纤维层12对箱体1内部物品进行保护防止箱体1受到撞击时，导致箱体1内部物品损坏，通过设置的第二弹簧13与橡胶板14对箱体1内部物品进行保护，防止箱体1受撞击时箱体1内部物品通过与箱体1内壁内壁相互作用产生作用力，导致箱体1内部物品损坏，在颠簸的或泥泞的山路时，通过人工将伸缩拉杆2收缩进箱体1内壁，取出背带4，背带4通过第一锁扣3与第二锁扣5进行固定，通过人工背动背带4将箱体1背起，通过设置的垫板9与第一弹簧8在人体将箱体1背起时，人体后背与垫板9接触，使人腰部位置舒适性提高，减缓人再长时间背行过程中产生的疲劳性。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式旅行箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶端设置有伸缩拉杆(2)，所述箱体(1)的背面连接有第一锁扣(3)，所述第一锁扣(3)的底端连接有背带(4)，所述背带(4)的底端连接有第二锁扣(5)，所述箱体(1)的底端开设有多组安装槽(6)，所述安装槽(6)的内壁安装有滑轮(7)，所述箱体(1)的背面安装有第一弹簧(8)，所述箱体(1)的背面位于第一弹簧(8)的下方连接有固定座(10)，所述固定座(10)的一侧连接有垫板(9)，所述箱体(1)的表面设置有橡胶面漆层(11)，所述箱体(1)的内壁设置有芳纶纤维层(12)，所述箱体(1)的内部一侧安装有多组第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的一侧安装有橡胶板(14)。2.根据权利要求1所述的一种便携式旅行箱，其特征在于，所述安装槽(6)设置有四组...

【专利技术属性】
技术研发人员：张全根，
申请(专利权)人：平湖市利群箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：