本实用新型专利技术公开了一种机场用恒流调光器测试装置，包括工作台、弹簧、线缆、万用表和上板，所述工作台下表面焊接支撑座，工作台上表面一侧焊接背板，背板上表面焊接有下板，下板上表面四角位置处焊接有支撑杆，支撑杆的顶端焊接在上板下表面，所述上板的上表面对称焊接有夹持块，夹持块上螺纹安装有螺纹杆，所述万用表活动放置在夹持块上，螺纹杆与万用表相互接触，所述弹簧的下端焊接在下板的上表面，弹簧的上端焊接有挡板，所述线缆穿接在弹簧和挡板上，且线缆的上端穿过上板并安装在万用表上，线缆的下端穿过下板并设有插头。本实用新型专利技术，规范万用表的测试使用步骤，确保测试台面整洁的同时，提高工作效率，满足人员的使用需求。求。求。
【技术实现步骤摘要】
一种机场用恒流调光器测试装置
[0001]本技术涉及恒流调光器附件
，具体为一种机场用恒流调光器测试装置。
技术介绍
[0002]机场助航灯是为飞机提供跑道方位、爬升、下滑角度等信息，保证飞机安全起降，保障乘客生命财产安全的重要助航设备，机场助航灯调光器是根据机场天气情况与起降需要，调节灯的亮度的控制装置，它一方面在电网和负载阻抗允许范围内变化时能维持主电路电流恒定不变，另一方面能够切换助航灯亮度级别并在规定时间内调节稳定。航空运输安全特殊性要求调光器抗干扰能力强，工作稳定可靠，同时具有开路、过流、短路保护以及开路保护措施。
[0003]改变照明装置中光源的光通量、调节照度水平的一种电气装置。大容量并构成系统的称为调光装置。它的基本原理是改变输入光源的电流有效值以达到调光的目的。
[0004]恒流调光器在生产后流入市场前需要对其进行功能测试，以此来判断其符不符合使用要求，测试经常使用万用表进行测试，万用表在使用的时候，其摆放随意，测试线束凌乱，使用效率不高，不能满足人员的使用需求。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种机场用恒流调光器测试装置，具备结构紧凑，使用便捷，规范万用表的测试使用步骤，确保测试台面整洁的同时，提高工作效率，满足人员的使用需求的优点，解决恒流调光器在生产后流入市场前需要对其进行功能测试，以此来判断其符不符合使用要求，测试经常使用万用表进行测试，万用表在使用的时候，其摆放随意，测试线束凌乱，使用效率不高，不能满足人员的使用需求的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机场用恒流调光器测试装置，包括工作台、弹簧、线缆、万用表和上板，所述工作台的下表面焊接有支撑座，工作台的上表面一侧焊接有背板，且背板的上表面焊接有下板，下板的上表面四角位置处焊接有支撑杆，支撑杆的顶端焊接在上板的下表面，所述上板的上表面对称焊接有夹持块，且夹持块上螺纹安装有螺纹杆，所述万用表活动放置在夹持块上，且螺纹杆与万用表相互接触，所述弹簧的下端焊接在下板的上表面，且弹簧的上端焊接有挡板，所述线缆穿接在弹簧和挡板上，且线缆的上端穿过上板并安装在万用表上，线缆的下端穿过下板并设有插头。
[0007]优选的，所述夹持块上开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，且螺纹杆螺纹安装在螺纹孔内。
[0008]优选的，所述线缆的下端胶合有限位块，限位块与下板的下表面相互接触。
[0009]优选的，所述线缆的上端设有蜷曲段，且蜷曲段与上板的表面相互接触。
[0010]优选的，所述上板和下板上均开设有与线缆相适配的条形孔，且线缆穿接在条形孔内。
[0011]优选的，所述支撑座共四个，四个支撑座在工作台的下表面呈矩形阵列分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术机场用恒流调光器测试装置在使用过程中，可将万用表的表盘朝外固定放置在夹持块之间，然后转动螺纹杆，通过螺纹杆的夹持作用将万用表的位置固定，然后将固定好的线缆的一端安装在万用表指定位置后，将待检测的调光器放置在工作台上，拉拽插头，插头带动线缆下移，进而使得线缆压迫挡板下移，使得弹簧产生形变，这时，线缆的蜷曲部松开，使得插头顺利插在调光器的插座内，通过万用表对调光器进行测试，测试完成后，将插头拔出调光器，松开插头，线缆不受到拉力的作用，使得挡板在弹簧的弹力作用下恢复原来的位置，进而使得线缆重新卷曲，插头恢复原来的位置，结构紧凑，使用便捷，便于管理测试线缆，确保测试台面整洁的同时，提高工作效率，满足人员的使用需求。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术的俯视结构示意图。
[0017]图中：1、支撑座；2、工作台；3、背板；4、限位块；5、弹簧；6、支撑杆；7、线缆；8、螺纹杆；9、万用表；10、夹持块；11、上板；12、挡板；13、下板；14、插头。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种机场用恒流调光器测试装置，包括工作台2、弹簧5、线缆7、万用表9和上板11，工作台2的下表面焊接有支撑座1，支撑座1共四个，四个支撑座1在工作台2的下表面呈矩形阵列分布，工作台2的上表面一侧焊接有背板3，且背板3的上表面焊接有下板13，下板13的上表面四角位置处焊接有支撑杆6，支撑杆6的顶端焊接在上板11的下表面。
[0022]上板11的上表面对称焊接有夹持块10，且夹持块10上螺纹安装有螺纹杆8，万用表
9活动放置在夹持块10上，且螺纹杆8与万用表9相互接触，可将万用表9的表盘朝外固定放置在夹持块10之间，夹持块10上开设有与螺纹杆8相适配的螺纹孔，且螺纹杆8螺纹安装在螺纹孔内，然后转动螺纹杆8，通过螺纹杆8的夹持作用将万用表9的位置固定。
[0023]需要说明的是，万用表9为现有成熟技术，其工作原理和内部结构对于所属
的技术人员来说是已知的，本技术只是利用其功能并未对其内部结构进行改进，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
[0024]弹簧5的下端焊接在下板13的上表面，且弹簧5的上端焊接有挡板12，线缆7穿接在弹簧5和挡板12上，且线缆7的上端穿过上板11并安装在万用表9上，将固定好的线缆7的一端安装在万用表9指定位置后，将待检测的调光器放置在工作台2上，拉拽插头14，插头14带动线缆7下移，线缆7的上端设有蜷曲段，且蜷曲段与上板11的表面相互接触，进而使得线缆7压迫挡板12下移，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机场用恒流调光器测试装置，包括工作台(2)、弹簧(5)、线缆(7)、万用表(9)和上板(11)，其特征在于：所述工作台(2)的下表面焊接有支撑座(1)，工作台(2)的上表面一侧焊接有背板(3)，且背板(3)的上表面焊接有下板(13)，下板(13)的上表面四角位置处焊接有支撑杆(6)，支撑杆(6)的顶端焊接在上板(11)的下表面，所述上板(11)的上表面对称焊接有夹持块(10)，且夹持块(10)上螺纹安装有螺纹杆(8)，所述万用表(9)活动放置在夹持块(10)上，且螺纹杆(8)与万用表(9)相互接触，所述弹簧(5)的下端焊接在下板(13)的上表面，且弹簧(5)的上端焊接有挡板(12)，所述线缆(7)穿接在弹簧(5)和挡板(12)上，且线缆(7)的上端穿过上板(11)并安装在万用表(9)上，线缆(7)的下端穿过下板(13)并设有插头(14)。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：李正学，谈宝，尹明严，潘晓岭，
申请(专利权)人：安赛泊天津机场助航技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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