本实用新型专利技术公开了一种汽车风管切割设备的可调节支撑架，包括底板，所述底板的顶部外壁中部固定有两个对称分布的电动滑轨，且两个电动滑轨的滑动件顶部外壁均固定有安置板，所述安置板的顶部外壁固定有支柱，且支柱的顶部外壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定有第一气缸，且第一气缸的顶部外壁固定有C形板，所述C形板的两边外壁均固定有第二气缸。本实用新型专利技术使用时，通过两个电动滑轨可调节两个C形板之间的间距，即可适配不同长度的汽车风管固定，通过两个第一气缸可升高两个C形板的高度，可满足更多的工作需求，设置了支撑部件，可对汽车风管进行托举，避免其在切割过程中不受力，导致切割失败的情况发生。导致切割失败的情况发生。导致切割失败的情况发生。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车风管切割设备的可调节支撑架
[0001]本技术涉及汽车工业
，尤其涉及一种汽车风管切割设备的可调节支撑架。
技术介绍
[0002]汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术，目前汽车风管在切割时所用的固定支撑架，大多都是只能简单的对汽车风管进行固定，无法进行调节其高度，无法满足更多的工作需求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车风管切割设备的可调节支撑架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车风管切割设备的可调节支撑架，包括底板，所述底板的顶部外壁中部固定有两个对称分布的电动滑轨，且两个电动滑轨的滑动件顶部外壁均固定有安置板，所述安置板的顶部外壁固定有支柱，且支柱的顶部外壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定有第一气缸，且第一气缸的顶部外壁固定有C形板，所述C形板的两边外壁均固定有第二气缸，且两个第二气缸的活塞杆一端贯穿C形板固定有夹板，两个所述C形板的底部外壁相邻一侧均固定有支撑部件。
[0006]优选的，所述支撑部件包括L形板和固定罩，且L形板固定于C形板的底部外壁，所述固定罩固定于L形板的底部外壁，且固定罩的内部固定有第三气缸，所述第三气缸的活塞端贯穿L形板固定有连接板，且连接板的顶部外壁固定有顶杆，所述顶杆的顶端固定有托板。
[0007]优选的，两个所述夹板相对一侧外壁固定有防滑垫，且夹板与C形板的内壁形成滑动配合。
[0008]优选的，所述C形板与支柱的顶部外壁相接触。
[0009]优选的，两个所述L形板位于两个支柱之间。
[0010]优选的，所述电动滑轨、第一气缸、第二气缸和第三气缸均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]本汽车风管切割设备的可调节支撑架，使用时，通过两个电动滑轨可调节两个C形板之间的间距，即可适配不同长度的汽车风管固定，通过两个第一气缸可升高两个C形板的高度，可满足更多的工作需求，设置了支撑部件，可对汽车风管进行托举，避免其在切割过程中不受力，导致切割失败的情况发生。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种汽车风管切割设备的可调节支撑架的竖截面结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种汽车风管切割设备的可调节支撑架的侧视竖截面结构示意图。
[0015]图中：1底板、2电动滑轨、3安置板、4支柱、5第一气缸、6 C形板、7夹板、8第二气缸、9 L形板、10固定罩、11第三气缸、12连接板、13顶杆、14托板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1
‑
2，一种汽车风管切割设备的可调节支撑架，包括底板1，底板1的顶部外壁中部固定有两个对称分布的电动滑轨2，且两个电动滑轨2的滑动件顶部外壁均固定有安置板3，安置板3的顶部外壁固定有支柱4，且支柱4的顶部外壁开设有凹槽，凹槽的内壁固定有第一气缸5，且第一气缸5的顶部外壁固定有C形板6，C形板6的两边外壁均固定有第二气缸8，且两个第二气缸8的活塞杆一端贯穿C形板6固定有夹板7，两个C形板6的底部外壁相邻一侧均固定有支撑部件，支撑部件包括L形板9和固定罩10，且L形板9固定于C形板6的底部外壁，固定罩10固定于L形板9的底部外壁，且固定罩10的内部固定有第三气缸11，第三气缸11的活塞端贯穿L形板9固定有连接板12，且连接板12的顶部外壁固定有顶杆13，顶杆13的顶端固定有托板14，两个夹板7相对一侧外壁固定有防滑垫，且夹板7与C形板6的内壁形成滑动配合，C形板6与支柱4的顶部外壁相接触，两个L形板9位于两个支柱4之间，电动滑轨2、第一气缸5、第二气缸8和第三气缸11均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器。
[0018]工作原理：使用时，根据汽车风管长短，通过两个电动滑轨2调节两个C形板6之间的间距，让其适配汽车风管的长度，然后四个第二气缸8运行带动四个夹板7对汽车风管两端进行夹紧，即可完成固定工作，可根据需要，两个第一气缸5运行升高两个C形板6的高度，以此满足更多的工作需求，两个C形板6上的支撑部件可对汽车风管进行托举，可通过第三气缸11带动托板14调节高度，以此来适配对不同规格汽车风管托举，避免其在切割过程中不受力，导致切割失败的情况发生。
[0019]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车风管切割设备的可调节支撑架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部外壁中部固定有两个对称分布的电动滑轨(2)，且两个电动滑轨(2)的滑动件顶部外壁均固定有安置板(3)，所述安置板(3)的顶部外壁固定有支柱(4)，且支柱(4)的顶部外壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定有第一气缸(5)，且第一气缸(5)的顶部外壁固定有C形板(6)，所述C形板(6)的两边外壁均固定有第二气缸(8)，且两个第二气缸(8)的活塞杆一端贯穿C形板(6)固定有夹板(7)，两个所述C形板(6)的底部外壁相邻一侧均固定有支撑部件。2.根据权利要求1所述的一种汽车风管切割设备的可调节支撑架，其特征在于，所述支撑部件包括L形板(9)和固定罩(10)，且L形板(9)固定于C形板(6)的底部外壁，所述固定罩(10)固定于L形板(9)的底部外壁，且固定罩(10)的内部固定有第三气...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建，
申请(专利权)人：重庆创模科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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