电池模组制造技术

本申请公开了一种电池模组，包括：模组外框，模组外框内限定有腔室，模组外框设有与腔室连通的开口，模组外框上邻近开口的位置设有第一安装孔；电芯模块，电芯模块设于腔室，电芯模块与第一安装孔相对应的位置设有第二安装孔；固定件，固定件穿过第一安装孔和第二安装孔以连接电芯模块和模组外框；模组盖板，模组盖板设于开口并封盖开口。根据本实用新型专利技术实施例的电池模组，固定件可以分担模组外框与电芯模块之间焊缝所受的外部载荷，降低焊缝应力，使模组外框与电芯模块紧密有效的结合成一体，提高整个电池模组的连接可靠性；减小了对模组盖板的要求，使得模组盖板可以做的更薄，降低了电池模组的整体重量。了电池模组的整体重量。了电池模组的整体重量。

【技术实现步骤摘要】
电池模组


[0001]本申请涉及电池装配
，更具体地，涉及一种电池模组。

技术介绍

[0002]对于新能源车而言，模组外框、端板等结构件作为电池系统的重要部件，是保证系统安全的重要屏障。
[0003]传统的电池模组主要是靠增加端板和侧板本身的强度来提高模组强度，如图1所示，模组外框和端盖一般采用焊接方式连接，而焊缝处往往是产品结构强度最薄弱的地方。模组一旦焊缝强度不足，承受冲击、振动和挤压等机械载荷时会发生安全风险。在目前电池包机械测试中，经常会出现外部结构件变形、焊缝开裂等问题，这会造成电池包短路，甚至引起起火爆炸事故。

技术实现思路

[0004]本申请的一个目的是提供一种电池模组的新技术方案。
[0005]根据本申请的第一方面，提供了一种电池模组，包括：模组外框，所述模组外框内限定有腔室，所述模组外框设有与所述腔室连通的开口，所述模组外框上邻近所述开口的位置设有第一安装孔；电芯模块，所述电芯模块设于所述腔室，所述电芯模块与所述第一安装孔相对应的位置设有第二安装孔；固定件，所述固定件穿过所述第一安装孔和所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：模组外框，所述模组外框内限定有腔室，所述模组外框设有与所述腔室连通的开口，所述模组外框上邻近所述开口的位置设有第一安装孔；电芯模块，所述电芯模块设于所述腔室，所述电芯模块与所述第一安装孔相对应的位置设有第二安装孔；固定件，所述固定件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔以连接所述电芯模块和所述模组外框；模组盖板，所述模组盖板设于所述开口并封盖所述开口。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述模组外框为长方体，所述模组外框在长度方向上的两端分别敞开形成所述开口，所述模组外框的至少一个侧面的一端设有所述第一安装孔。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述模组外框的相对设置的两个侧面的两端分别设有所述第一安装孔。4.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述第一安装孔为多个，多个所述第一安装孔沿所述模组外框的侧面的宽度方向间隔开分布。5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯模块包括：模块本体；端板，所述端板设于所述模块本体的外周，所述端板上设有所述第二安装孔。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐梦杰，丁勋峰，谭晶，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：