一种汽车钣金台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金台车，属于汽车钣金件存放技术领域，包括底座，所述底座的一端部连接有第一挡架，所述第一挡架由两个竖直设置的杆体组成，两个杆体分别连接在底座端部的两个边角处，所述底座的另一端对应第一挡架的一侧连接有第二挡架，所述第二挡架也由两个竖直设置的杆体组成，且两个杆体分别连接在底座的另外两个边角处，所述底座的顶部活动连接有支撑板，所述支撑板的内部设置有金属编织网，且支撑板的底部设置有第一T型卡块。本实用新型专利技术在使用时，方便对放置在底座上的钣金件进行夹紧处理，提高汽车钣金件放置后的稳定性，且方便后续取出汽车钣金件，同时在存放时，能够对汽车钣金件绑紧固定，避免钣金件出现脱落的问题。落的问题。落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金台车


[0001]本技术涉及汽车钣金件存放
，具体涉及一种汽车钣金台车。

技术介绍

[0002]汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作，汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配，碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙，钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等，其显著的特征就是同一零件厚度一致，通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件，不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼，随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金台车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一端部连接有第一挡架(2)，所述第一挡架(2)由两个竖直设置的杆体组成，两个杆体分别连接在底座(1)端部的两个边角处，所述底座(1)的另一端对应第一挡架(2)的一侧连接有第二挡架(3)，所述第二挡架(3)也由两个竖直设置的杆体组成，且两个杆体分别连接在底座(1)的另外两个边角处，所述底座(1)的顶部活动连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的内部设置有金属编织网(5)，且支撑板(4)的底部设置有第一T型卡块(6)，所述底座(1)的顶部对应第一T型卡块(6)的外部沿水平方向上设置有T型滑槽(7)，所述第一挡架(2)的内侧壁固定连接有挡板(8)，所述第二挡架(3)的两个杆体之间连接有固定板(9)，所述固定板(9)的中部沿水平方向上横向连接有螺杆(10)，所述底座(1)的顶端靠近第二挡架(3)的内侧位置处活动连接有调节板(11)，所述调节板(11)的外壁对应挡板(8)的端部位置处设置有圆环(12)，所述第一挡架(2)的外壁设置有第一固定环(14)，所述第二挡架(3)的外壁对应第一固定环(14)同一高度所在的位置设置有第二固定环(15)，所述第一固定环(14)的外部连接有松紧带(16)，所述松紧带(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永辉，
申请(专利权)人：天津合川汔机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：