一种适用于长距离和大负载筒段的推装机构制造技术

本实用新型专利技术属于卧式推筒段装填技术领域，具体为一种适用于长距离和大负载筒段的推装机构，该推装机构包括推装架体、推装水平驱动机构、推装连接机构，其中，推装架体安装于地面上，通过地脚螺栓与地面进行固定连接；推装水平驱动机构安装于推装架体上，用于长距离水平推筒段运动；推装连接机构安装在推装水平驱动机构的下方，用于与筒段尾段的L型销接口连接和固定。本实用新型专利技术可实现筒段在卧式状态下，自动连接筒段尾端L型销接口，并通过驱动电机产生一定推力，推动筒段完成水平装填工作，实现在卧式装配下的长距离和大负载筒段的装配需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于长距离和大负载筒段的推装机构


[0001]本技术属于卧式推筒段装填
，具体地说是一种适用于长距离和大负载筒段的推装机构。

技术介绍

[0002]目前，我国对于筒段卧式装配过程中的水平装填采用人工手动操作的生产模式，没有实现无人自动化的作业。这种传统的化工品的装配是由人工来完成的，不仅效率低下而且质量也不能得到保证。
[0003]例如在航空航天领域中，我国的筒段产品的水平装填技术与欧美等国还有较大差距。长距离和大负载筒段产品的装配直径1400mm-2200mm，水平推装的距离为20000mm-30000mm,推装过程中筒段的负载50T-80T等。目前，针对长距离和大负载筒段采用人工吊运的方式到推装框内，手工连接接口和控制推装过程，且无法保证推装力在安全范围内，给装配造成了困难。
[0004]因此，针对目前长距离和大负载的舱段，急需一种适用的推装机构，通过自动推机构来解决长距离和大负载筒段的自动化装填装配。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术的目的在于提供一种适用于长距离和大负载筒段的推装机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于长距离和大负载筒段的推装机构，其特征在于，包括推装架体（1）、推装水平驱动机构（2）、推装连接机构（3），其中，所述推装架体（1）安装于地面上，通过地脚螺栓（5）与地面进行固定连接；所述推装水平驱动机构（2）安装于所述推装架体（1）上，用于长距离水平推筒段运动；所述推装连接机构（3）安装在所述推装水平驱动机构（2）的下方，用于与筒段尾段的L型销（4）接口连接和固定；所述推装水平驱动机构（2）采用齿轮齿条驱动机制，以及扁平滑轨和滑块的结构，实现长距离和大负载对筒段的水平驱动输出。2.根据权利要求1所述的适用于长距离和大负载筒段的推装机构，其特征在于，所述推装架体（1）包括地脚螺栓（5）、支撑主架体（6）、斜撑支架（7）、上顶板（8），其中，所述支撑主架体（6）的下端通过多个所述的地脚螺栓（5）与地面固定连接，所述斜撑支架（7）通过螺栓安装于所述支撑主架体（6）的上端，且与所述上顶板（8）通过螺栓固定连接。3.根据权利要求2所述的适用于长距离和大负载筒段的推装机构，其特征在于，所述支撑主架体（6）与所述上顶板（8）在安装过程中保证相互垂直状态。4.根据权利要求2所述的适用于长距离和大负载筒段的推装机构，其特征在于，所述推装水平驱动机构（2）包括驱动电机（9）、减速器（10）、传动轴（11）、传动齿轮（12）、传动齿条（13）、扁平滑轨（14）、滑块（15）及安装架体（16），其中扁平滑轨（14）与传动齿条（13）安装在所述上顶板（8）上，通过螺栓固定连接；所述安装架体（16）与所述滑块（15）相连接，与下端的所述扁平滑轨（14）相配合连接；在所述安装架体（16）上方，所述驱动电机（9）和所述减速器（10）相互连接，驱动与所述减速器（10）连接的所述传动轴（11）进行运动；所述传动轴（11）与所述传动齿轮（12）相连接，所述传动齿条（13）与所述传动齿轮（12）之间做相互啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王清运，汪孝胜，洪鹏，田晓贺，周静，陈建波，郑威，刘哲，李宗雯，李鸿向，
申请(专利权)人：江苏金陵智造研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：