一种用于汽车安全拉手测试的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车安全拉手测试的工装，涉及到汽车零部件测试装置技术领域。本实用新型专利技术包括底板和电箱，电箱安装在底板上方一侧；电箱上方还设有合格灯和开关按钮，二者并列安装于电箱的顶面；电箱外侧还设有显示屏；底板上方另一侧成对安装有旋转支架；一对旋转支架通过旋转板连接；旋转板内侧设有多个定位零件。本实用新型专利技术提出的一种用于汽车安全拉手测试的工装，具有结构简单，使用方便，测量准确的优点，便于测试汽车安全拉手。便于测试汽车安全拉手。便于测试汽车安全拉手。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车安全拉手测试的工装


[0001]本技术属于汽车零部件测试装置
，具体涉及一种用于汽车安全拉手测试的工装。

技术介绍

[0002]汽车内顶部设置的安全拉手，对于保护车内人员安全起着至关重要的作用，现有技术中专门针对汽车安全拉手而设置的检测工装不多，用其他装置检测汽车安全拉手不仅操作麻烦且浪费时间，而且在汽车安全性能的测试中对于安全拉手的测试是必要环节。
[0003]如公布号为CN205642815U公开了一种外拉手测试机构，该装置包括工装板、位移传感器、步进电机工装板、导轨组、位移传感器支架、步进电机、力传感器夹具、感应块支架、力传感器、仿形钩固定架、夹具工装、位移传感器感应块、气缸限位块、气缸、气缸支架、仿形钩、尾部上方仿形块、仿形支架块、气缸、气缸底座、固定支架、仿形导向块、工装立板、尾部下方仿形块。该装置将待测零件固定在夹具工装上，气缸和步进电机带动拉手仿形钩移动，通过电气部分输出力和位移动来测试车门拉手的力和位移。此装置结构复杂，且用于测试汽车外拉手，而外拉手与内部安全拉手结构和功能都不同。
[0004]针对以上情况，现需求一种用于汽车安全拉手测试的工装，具有结构简单，使用方便，测量准确的优点，便于测试汽车安全拉手。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种用于汽车安全拉手测试的工装，使本装置具有结构简单，使用方便，测量准确的优点，便于测试汽车安全拉手。
[0006]本技术提供了如下的技术方案：
[0007]一种用于汽车安全拉手测试的工装，包括底板和电箱，所述电箱安装在底板上方一侧；所述电箱上方还设有合格灯和开关按钮，二者并列安装于电箱顶面；所述电箱外侧还设有显示屏；所述底板上方另一侧成对安装有旋转支架；所述一对旋转支架通过旋转板连接；所述旋转板内侧设有多个定位零件。
[0008]优选的，所述底板上还安装有开始传感器；所述旋转板上还安装有终止传感器。
[0009]优选的，所述底板两侧还设有搬运把手。
[0010]优选的，所述旋转支架与旋转板连接处还设有可用于限位插销插入的通孔。
[0011]优选的，所述电箱上方还设有报警器。
[0012]优选的，所述开始传感器、终止传感器、合格灯、开关按钮、报警器和显示屏均与电箱电性连接。
[0013]本技术的有益的效果：
[0014]本技术添加的开始传感器、终止传感器均采用毫米级光电传感器，使得测量更加准确；在旋转支架内可插入限位插销的设计，使得旋转板旋转后的位置得以保证，避免拉手位置出现窜动，减少装置测试精度；本装置增添的显示屏与控制系统连接，可以设定拉
手检测时间的安全阙值，便于确定拉手是否检测合格；本装置增添的合格灯，可以直观地反映出装置的合格情况；且在电箱顶面设置的报警器，可以提醒操作人员此拉手为不合格产品；在底座两侧设置的把手，方便搬运本装置。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]附图标记说明：
[0018]1、定位零件；2、旋转板；3、限位插销；4、旋转支架；5、开始传感器； 6、终止传感器；7、底板；8、合格灯；9、开关按钮；10、报警器；11、显示屏；12、电箱；13、搬运把手。
具体实施方式
[0019]如图所示，一种用于汽车安全拉手测试的工装，包括底板7和电箱12，电箱12安装在底板7上方一侧；底板7上方另一侧成对安装有旋转支架4；一对旋转支架4通过旋转板2连接；旋转支架4与旋转板2连接处还设有可用于限位插销3插入的通孔；旋转板2内侧设有多个定位零件1，使用时，将拉手安装在定位零件1内，插入限位插销3防止拉手偏移；底板7上还安装有开始传感器5；旋转板2上还安装有终止传感器6；使用时，将安全拉手拉开至极限位置，开始传感器5识别不到拉手开始计时，待拉手回位，终止传感器6会自动识别到拉手回位停止计时，开始传感器5、终止传感器6均与电箱12电性连接，通过显示屏11显示出安全拉手回位时间。
[0020]电箱12上方还设有合格灯8和开关按钮9，二者并列安装于电箱12顶面；电箱12外侧还设有显示屏11；电箱12内部设有控制系统与显示屏11电性连接，使用时，提前设定好拉手检测时间的安全阙值，扭转开关按钮9启动装置，通过显示屏11显示出把手回位所需要的时间，且无论测试是否合格，均通过合格灯8显示出来；电箱12上方还设有报警器10，当拉手测试结果为不合格时会启动报警器10产生蜂鸣报警提醒操作人员。
[0021]底板7两侧还设有搬运把手13，当操作人员想移动装置时，可握住搬运把手13进行搬运。
[0022]本技术的工作方式：将需要测试的安全拉手卡入定位零件1内，调整旋转板2位置模拟汽车内拉手位置，插入限位插销3，完成安装，通过显示屏 11设定好安全拉手检测时间的安全阙值，将安全拉手拉至极限位置，旋转开关按钮9至开始状态，松开拉手进行测试，当开始传感器5识别不到拉手时开始计时，待终止传感器6识别到拉手已回位完成计时，通过电箱12侧面的显示屏 11显示出安全拉手回位时间，观察合格灯8状态以及报警器10是否响起判断该拉手是否合格，即完成对拉手的测试。
[0023]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车安全拉手测试的工装，包括底板(7)和电箱(12)，其特征在于：所述电箱(12)安装在底板(7)上方一侧；所述电箱(12)上方还设有合格灯(8)和开关按钮(9)，二者并列安装于电箱(12)顶面；所述电箱(12)外侧还设有显示屏(11)；所述底板(7)上方另一侧成对安装有旋转支架(4)；所述一对旋转支架(4)通过旋转板(2)连接；所述旋转板(2)内侧设有多个定位零件(1)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全拉手测试的工装，其特征在于：所述底板(7)上还安装有开始传感器(5)；所述旋转板(2)上还安装有终止传感器(6)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗中直，
申请(专利权)人：恒本机械工业昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：