一种便于下料的防撞梁左吸能盒模具制造技术

本公开提供了一种便于下料的防撞梁左吸能盒模具，属于冲压模具技术领域。该模具包括底板、调整组件、第一下模、两个第二下模和模压块。其中第一下模包括第一模块和第二模块，底板的板面上具有第一滑槽，第一模块和第二模块的一端可滑动地安装在第一滑槽中，两个第二下模的一端可滑动地安装在第一滑槽中，且分别位于第一下模的两侧，调整组件包括安装板和两个限位板，安装板与底板固定连接，两个限位板相互平行并间隔布置在安装板上，安装板上具有第二滑槽，第二滑槽与第一滑槽平行，两个限位板可滑动地安装在第二滑槽中。该模具能够对加工材料的下料角度进行修正，提高汽车横隔板的加工质量。工质量。工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种便于下料的防撞梁左吸能盒模具


[0001]本公开涉及冲压模具
，特别涉及一种便于下料的防撞梁左吸能盒模具。

技术介绍

[0002]防撞梁是用来在车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，通常由主梁、吸能盒和连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害汽车。其中吸能盒安装在横梁与车架纵梁之间，通常包括冲压加工形成的左吸能盒和右吸能盒，通过将两个盒体相互对称卡接而成。
[0003]防撞梁左吸能盒上通常具有相互垂直的弯折部，用于加工弯折部的模具上具有相互垂直的两个加工面，将板状的防撞梁左吸能盒的加工材料进给到其中一个加工面上，通过冲压加工使加工材料的另一部分与其中另一个加工面相贴，完成对弯折部的加工。
[0004]相关技术中的模具，通常需要工作人员将加工材料搬运到指定的下料位置进行下料，工作人员在下料的过程中容易产生角度偏差，导致汽车横隔板的加工质量降低。

技术实现思路

[0005]本公开实施例提供了一种便于下料的防撞梁左吸能盒模具，能够对加工材料的下料角度进行修正，提高汽车横隔板的加工质量。所述技术方案如下：
[0006]本公开实施例提供了一种便于下料的防撞梁左吸能盒模具，该模具包括：
[0007]底板、调整组件、第一下模、两个第二下模和模压块，第一下模和两个第二下模位于底板与模压块之间，调整组件和第一下模沿加工材料的进给方向依次间隔布置，
[0008]第一下模包括第一模块和第二模块，底板的板面上具有第一滑槽，第一滑槽的长度方向与加工材料的进给方向垂直，第一模块和第二模块的一端可滑动地安装在第一滑槽中，第一模块和第二模块均具有相互垂直连接的第一加工面和第二加工面，第一模块的第一加工面和第二模块的第一加工面共面且与底板的板面平行，第一模块的第二加工面位于第一模块远离第二模块的一侧，第二模块的第二加工面位于第二模块远离第一模块的一侧，
[0009]两个第二下模的一端可滑动地安装在第一滑槽中，且分别位于第一下模的两侧，第二下模具有相互连接的安装面和第三加工面，安装面位于第二下模靠近第一下模的一侧且与第二加工面平行，第三加工面与安装面呈锐角布置，当安装面与第二加工面相贴时，第三加工面与第一加工面相连接，
[0010]模压块包括与第一加工面平行的第四加工面、与第二加工面相匹配的第五加工面和与第三加工面相匹配的第六加工面，
[0011]调整组件包括安装板和两个限位板，安装板与底板固定连接，两个限位板相互平行并间隔布置在安装板上，安装板上具有第二滑槽，第二滑槽与第一滑槽平行，两个限位板可滑动地安装在第二滑槽中。
[0012]可选地，第一滑槽的长度大于第二滑槽的长度。
[0013]可选地，两个限位板上具有与第二滑槽相匹配的滑块，滑块上具有第一磁吸部，第二滑槽的槽底具有与第一磁吸部相匹配的第二磁吸部。
[0014]可选地，第一磁吸部和第二磁吸部为汝铁硼磁铁。
[0015]可选地，第二滑槽为燕尾槽，滑块为与燕尾槽相匹配的燕尾凸块。
[0016]可选地，第一模块的第二加工面和第二模块的第二加工面上具有安装槽，两个第二下模的安装面上具有与安装槽相匹配的安装凸块。
[0017]可选地，防撞梁左吸能盒模具还包括弹性套筒，弹性套筒套接在安装凸块上。
[0018]可选地，第一模块和第二模块上具有第一螺栓孔，底板上具有与第一螺栓孔相匹配的多个第二螺栓孔。
[0019]可选地，第一模块和第二模块上具有两个连接板，两个连接板在加工材料的进给方向上位于第一模块和第二模块的相反两侧，连接板与底板的板面相贴，第一螺栓孔位于连接板上。
[0020]可选地，第二下模上具有与第三螺栓孔，第三螺栓孔与多个第二螺栓孔相匹配。
[0021]本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
[0022]通过底板安装在冲压机的加工平台上，模压块跟随冲压机对进给到第一下模和第二下模上的汽车横隔板的加工材料进行冲压加工。先将两个第二下模的安装面与第一下模的第二加工面相贴，当模压块的第四加工面与第一下模的第一加工面上的加工材料相贴时，模压块的第六加工面将加工材料的一部分向第三加工面冲压弯折。之后回退加工材料和模压块，将两个第二下模与第一下模分离后再次对加工材料进行进给并冲压，模压块的第四加工面和第一下模的第一加工面上的加工材料相贴，第五加工面将加工材料的弯折部分继续向与第一加工面垂直的第二加工面冲压弯折，完成对防撞梁左吸能盒的垂直弯折部的分布加工。通过设置调整组件，在第二滑槽的长度方向上调节两个限位板的位置，使相互平行的两个限位板的间距与加工材料的宽度相匹配。两个限位板以及安装板的板面可以形成一下料通道，通过将长条形的加工材料由该下料通道进行下料，在方便对齐下料的同时，能够对加工材料的下料角度进行修正，避免加工材料在通过多个加工模块时产生角度偏差，提高汽车横隔板的加工质量。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本公开实施例提供的一种便于下料的防撞梁左吸能盒模具的结构示意图；
[0025]图2是本公开实施例提供的一种模压块的结构示意图；
[0026]图3是本公开实施例提供的一种调整组件的结构剖视图；
[0027]图4是本公开实施例提供的一种第一下模和第二下模贴合时的结构剖视图。
具体实施方式
[0028]为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方
式作进一步地详细描述。
[0029]防撞梁左吸能盒上通常具有相互垂直的弯折部，用于加工弯折部的模具上具有相互垂直的两个加工面，将板状的防撞梁左吸能盒的加工材料进给到其中一个加工面上，通过冲压加工使加工材料的另一部分与其中另一个加工面相贴，完成对弯折部的加工。
[0030]相关技术中的模具，通常需要工作人员将加工材料搬运到指定的下料位置进行下料，工作人员在下料的过程中容易产生角度偏差，导致汽车横隔板的加工质量降低。
[0031]图1是本公开实施例提供的一种便于下料的防撞梁左吸能盒模具的结构示意图。图2是本公开实施例提供的一种模压块的结构示意图。图3是本公开实施例提供的一种调整组件的结构剖视图。图4是本公开实施例提供的一种第一下模和第二下模贴合时的结构剖视图。如图1至图4所示，通过实践，专利技术人提供了一种便于下料的防撞梁左吸能盒模具，包括底板100、调整组件200、第一下模300、两个第二下模400和模压块500。其中，第一下模300和两个第二下模400位于底板100与模压块500之间，调整组件200和第一下模300沿加工材料的进给方向依次间隔布置。在本公开实施例中，防撞梁左吸能盒模具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于下料的防撞梁左吸能盒模具，其特征在于，包括：底板、调整组件、第一下模、两个第二下模和模压块，所述第一下模和所述两个第二下模位于所述底板与所述模压块之间，所述调整组件和所述第一下模沿加工材料的进给方向依次间隔布置，所述第一下模包括第一模块和第二模块，所述底板的板面上具有第一滑槽，所述第一滑槽的长度方向与所述加工材料的进给方向垂直，所述第一模块和所述第二模块的一端可滑动地安装在所述第一滑槽中，所述第一模块和所述第二模块均具有相互垂直连接的第一加工面和第二加工面，所述第一模块的所述第一加工面和所述第二模块的所述第一加工面共面且与所述底板的板面平行，所述第一模块的所述第二加工面位于所述第一模块远离所述第二模块的一侧，所述第二模块的所述第二加工面位于所述第二模块远离所述第一模块的一侧，所述两个第二下模的一端可滑动地安装在所述第一滑槽中，且分别位于所述第一下模的两侧，所述第二下模具有相互连接的安装面和第三加工面，所述安装面位于所述第二下模靠近所述第一下模的一侧且与所述第二加工面平行，所述第三加工面与所述安装面呈锐角布置，当所述安装面与所述第二加工面相贴时，所述第三加工面与所述第一加工面相连接，所述模压块包括与所述第一加工面平行的第四加工面、与所述第二加工面相匹配的第五加工面和与所述第三加工面相匹配的第六加工面，所述调整组件包括安装板和两个限位板，所述安装板与所述底板固定连接，所述两个限位板相互平行并间隔布置在所述安装板上，所述安装板上具有第二滑槽，所述第二滑槽与所述第一滑槽平行，所述两个限位板可滑动地安装在所述第二滑槽中。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王双喜，樊强，张新彦，杨金忠，
申请(专利权)人：武汉东恒盛模具有限公司，
类型：新型
国别省市：