新能源汽车电池组拆装举升机制造技术

本发明专利技术公开了新能源汽车电池组拆装举升机，包括支座，所述支座底部的前端开设有第一预留槽，且第一预留槽内腔顶部的中端固定连接有4G通信模块，同时，第一预留槽内腔的顶部通过第一液压杆活动连接有第一支撑板。本发明专利技术设置了升降杆、支撑架、防护罩、减速器、收卷盘、升降电机、挂环和拉绳，可达到将车辆举起或降下的目的，设置了第一预留槽、第一液压杆、主动齿轮、驱动电机、从动齿轮、第一行走轮和第一轮架以及第二预留槽、第二轮架、第二液压杆、第二支撑板和第二行走轮，可达到自动移动的目的，设置了4G通信模块，人们可通过智能手机远程控制本装置，有效提高了本装置的智能化程度。有效提高了本装置的智能化程度。有效提高了本装置的智能化程度。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池组拆装举升机


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为新能源汽车电池组拆装举升机。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在对电池组进行维修时，需要将车辆举升，但现有的举升装置整体结构结构，导致其功能单一，无法满足人们日益增长的需求，为此，我们提出新能源汽车电池组拆装举升机。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供新能源汽车电池组拆装举升机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：新能源汽车电池组拆装举升机，包括支座，所述支座底部的前端开设有第一预留槽，且第一预留槽内腔顶部的中端固定连接有4G通信模块，同时，第一预留槽内腔的顶部通过第一液压杆活动连接有第一支撑板，所述第一支撑板的底部固定连接有多个等距分布的第一轮架，第一轮架的内表面通过转轴活动安装有第一行走轮，且转轴的右端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电池组拆装举升机，包括支座（1），其特征在于：所述支座（1）底部的前端开设有第一预留槽（32），且第一预留槽（32）内腔顶部的中端固定连接有4G通信模块（14），同时，第一预留槽（32）内腔的顶部通过第一液压杆（15）活动连接有第一支撑板（13），所述第一支撑板（13）的底部固定连接有多个等距分布的第一轮架（21），第一轮架（21）的内表面通过转轴活动安装有第一行走轮（20），且转轴的右端固定连接有从动齿轮（19），所述第一支撑板（13）底部的右端固定安装有输出轴固定连接主动齿轮（16）的驱动电机（17），且主动齿轮（16）与从动齿轮（19）啮合连接，所述支座（1）底部的后端开设有第二预留槽（26），且第二预留槽（26）内腔的顶部通过第二液压杆（23）活动连接有第二支撑板（25），所述第二支撑板（25）底部的左右两端均通过轴承活动连接有第二轮架（22），且第二轮架（22）的内表面通过转轴活动连接有第二行走轮（27），所述支座（1）顶部的四周均固定连接有升降杆（2），且升降杆（2）的内侧设置有支撑架（3），同时，支撑架（3）的顶部固定连接有挂环（11），所述升降杆（2）外侧的顶部固定连接有防护罩（4），防护罩（4）内腔的底部固定安装有升降电机（10），升降电机（10）的输出轴通过皮带与固定安装于防护罩（4）内侧的减速器（7）传动连接，且减速器（7）还通过皮带与安装于防护罩（4）内表面上端的收卷盘（9）传动连接，同时，收卷盘（9）的外表面卷绕有拉绳（31），且拉绳（31）...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶天佑，曾祥泳，赵红阳，
申请(专利权)人：广州市广峻液压机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：