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一种路政施工用井圈更换装置制造方法及图纸

技术编号:28148216 阅读:31 留言:0更新日期:2021-04-21 19:36
本发明专利技术公开了一种路政施工用井圈更换装置,包括主体、吊装环、控制装置、过滤网、内齿圈、上支撑架、双轴电机、轴向轴承、下料筒、下料管、支撑座、拨动板、外推杆电机、支撑底座、工作部分,所述主体顶端中部固定有一竖直的吊装环,所述主体顶端前部固定有一水平的控制装置,所述主体上部插接有一竖直的过滤网,所述主体中部内壁固定有一水平的内齿圈。本发明专利技术能够实现模具的下放和收回,坑位的清洁,清洁过程中的除尘,均匀的填料和均匀的压实等功能,从而能够保证填充物的填充的良好性,继而能够保证车辆和行人的行驶安全,而能够更换的筒状毛刷能够保证坑位的有效清洁,从而能够间接保证填充物填充的良好性。证填充物填充的良好性。证填充物填充的良好性。

【技术实现步骤摘要】
一种路政施工用井圈更换装置


[0001]本专利技术涉及路政领域,尤其涉及一种路政施工用井圈更换装置。

技术介绍

[0002]井盖,用于遮盖道路或家中深井,防止人或者物体坠落。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等,需要与井圈配合进行使用。
[0003]现阶段道路上的井盖或井圈损坏后需要使用破碎装置先将损坏的井盖拆卸下来,然后再修整待安装井盖的位置,随后再进行坑位的清理和填充等工序,才能够将井圈和井盖更换完毕,而在对坑位进行清理和填充的过程中往往需要维修工人使用辅助工具逐步的进行清理和填充,特别是填充这一工序往往需要铺设填充物和压实动作交替进行,从而能够保证填充的更加充实,继而保证车辆和行人的行驶安全,但是传统的井圈和井盖的更换方式效率低下,操作繁琐,突出了传统井圈和井盖更换方式的不足之处。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种路政施工用井圈更换装置,以解决上述技术问题。
[0005]为实现上述目的本专利技术采用以下技术方案:一种路政施工用井圈更换装置,包括主体、吊装环、控制装置、过滤网、内齿圈、上支撑架、双轴电机、轴向轴承、下料筒、下料管、支撑座、拨动板、外推杆电机、支撑底座、工作部分,所述主体顶端中部固定有一竖直的吊装环,所述主体顶端前部固定有一水平的控制装置,所述主体上部插接有一竖直的过滤网,所述主体中部内壁固定有一水平的内齿圈,所述主体中部固定有一水平的上支撑架,所述上支撑架顶端中部固定有一竖直的双轴电机,所述主体外壁底部安装有一水平的轴向轴承,所述轴向轴承顶端固定有一水平的下料筒,所述下料筒右部固定有一下料管,所述主体外壁固定有多个水平的支撑座,各所述支撑座底端固定有长短不等的拨动板,各所述支撑座底端分别固定有一竖直的外推杆电机,各所述外推杆电机的推杆底端分别固定有一竖直的支撑底座,所述双轴电机上安装有一工作部分。
[0006]在上述技术方案基础上,所述工作部分包括风扇叶片、下支撑架、带轴齿轮、筒状毛刷、上支撑筒、下支撑筒、电磁铁、按压推杆、按压推盘、连接筒、连接架、内推杆电机、限位筒,所述双轴电机上部的转轴顶端固定有多个水平的风扇叶片,所述双轴电机底部的转轴底端固定有一水平的下支撑架,所述下支撑架底端前后两部分别固定有一竖直的带轴齿轮,两所述带轴齿轮底部分别螺纹连接有一竖直的筒状毛刷,所述下支撑架底端左部固定有一竖直的上支撑筒,所述上支撑筒底部滑动连接有一竖直的下支撑筒,所述上支撑筒底端和下支撑筒内部底端分别固定有一水平的电磁铁,所述下支撑筒底端固定有一竖直的按压推杆,所述按压推杆底端固定有一水平的按压推盘,所述下支撑架右部固定有一竖直的连接筒,所述连接筒底端固定有一水平的连接架,所述下支撑架底端中部固定有一竖直的
内推杆电机,所述内推杆电机的推杆底部通过轴承转动连接有一竖直的限位筒。
[0007]在上述技术方案基础上,所述下料筒通过轴向轴承能够周向转动,所述下料管底部与连接架右部相扣接,两所述带轴齿轮上部分别与内齿圈相啮合。
[0008]与现有技术相比,本专利技术具有以下优点:本专利技术能够实现模具的下放和收回,坑位的清洁,清洁过程中的除尘,均匀的填料和均匀的压实等功能,从而能够保证填充物的填充的良好性,继而能够保证车辆和行人的行驶安全,而能够更换的筒状毛刷能够保证坑位的有效清洁,从而能够间接保证填充物填充的良好性。
附图说明
[0009]图1为本专利技术的结构示意图。
[0010]图2为本专利技术主体的结构示意图。
[0011]图3为本专利技术主体剖视结构示意图。
[0012]图4为本专利技术筒状毛刷的安装示意图。
[0013]图中:1、主体,2、吊装环,3、控制装置,4、过滤网,5、内齿圈,6、上支撑架,7、双轴电机,8、轴向轴承,9、下料筒,10、下料管,11、支撑座,12、拨动板,13、外推杆电机,14、支撑底座,15、工作部分,16、风扇叶片,17、下支撑架,18、带轴齿轮,19、筒状毛刷,20、上支撑筒,21、下支撑筒,22、电磁铁,23、按压推杆,24、按压推盘,25、连接筒,26、连接架,27、内推杆电机,28、限位筒。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细阐述。
[0015]如图1

4所示,一种路政施工用井圈更换装置,包括主体1、吊装环2、控制装置3、过滤网4、内齿圈5、上支撑架6、双轴电机7、轴向轴承8、下料筒9、下料管10、支撑座11、拨动板12、外推杆电机13、支撑底座14、工作部分15,所述主体1顶端中部固定有一竖直的吊装环2,所述主体1顶端前部固定有一水平的控制装置3,所述主体1上部插接有一竖直的过滤网4,所述主体1中部内壁固定有一水平的内齿圈5,所述主体1中部固定有一水平的上支撑架6,所述上支撑架6顶端中部固定有一竖直的双轴电机7,所述主体1外壁底部安装有一水平的轴向轴承8,所述轴向轴承8顶端固定有一水平的下料筒9,所述下料筒9右部固定有一下料管10,所述主体1外壁固定有多个水平的支撑座11,各所述支撑座11底端固定有长短不等的拨动板12,各所述支撑座11底端分别固定有一竖直的外推杆电机13,各所述外推杆电机13的推杆底端分别固定有一竖直的支撑底座14,所述双轴电机7上安装有一工作部分15。
[0016]所述工作部分15包括风扇叶片16、下支撑架17、带轴齿轮18、筒状毛刷19、上支撑筒20、下支撑筒21、电磁铁22、按压推杆23、按压推盘24、连接筒25、连接架26、内推杆电机27、限位筒28,所述双轴电机7上部的转轴顶端固定有多个水平的风扇叶片16,所述双轴电机7底部的转轴底端固定有一水平的下支撑架17,所述下支撑架17底端前后两部分别固定有一竖直的带轴齿轮18,两所述带轴齿轮18底部分别螺纹连接有一竖直的筒状毛刷19,所述下支撑架17底端左部固定有一竖直的上支撑筒20,所述上支撑筒20底部滑动连接有一竖直的下支撑筒21,所述上支撑筒20底端和下支撑筒21内部底端分别固定有一水平的电磁铁22,所述下支撑筒21底端固定有一竖直的按压推杆23,所述按压推杆23底端固定有一水平
的按压推盘24,所述下支撑架17右部固定有一竖直的连接筒25,所述连接筒25底端固定有一水平的连接架26,所述下支撑架17底端中部固定有一竖直的内推杆电机27,所述内推杆电机27的推杆底部通过轴承转动连接有一竖直的限位筒28。
[0017]所述下料筒9通过轴向轴承8能够周向转动,所述下料管10底部与连接架26右部相扣接,两所述带轴齿轮18上部分别与内齿圈5相啮合。
[0018]本专利技术的工作原理:首先将损坏的井圈通过破碎锤等工具拆下,然后对坑位内壁残留的填充物进行大概的清理,然后通过吊具将本装置放于坑位上方,此时各外推杆电机13的推杆呈探出状态,从而能够对主体1进行支撑,然后控制外推杆电机13的推杆收回,从而能够将筒状毛刷19伸入坑位中,然后接通双轴电机7的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路政施工用井圈更换装置,包括主体(1)、吊装环(2)、控制装置(3)、过滤网(4)、内齿圈(5)、上支撑架(6)、双轴电机(7)、轴向轴承(8)、下料筒(9)、下料管(10)、支撑座(11)、拨动板(12)、外推杆电机(13)、支撑底座(14)、工作部分(15),其特征在于:所述主体(1)顶端中部固定有一竖直的吊装环(2),所述主体(1)顶端前部固定有一水平的控制装置(3),所述主体(1)上部插接有一竖直的过滤网(4),所述主体(1)中部内壁固定有一水平的内齿圈(5),所述主体(1)中部固定有一水平的上支撑架(6),所述上支撑架(6)顶端中部固定有一竖直的双轴电机(7),所述主体(1)外壁底部安装有一水平的轴向轴承(8),所述轴向轴承(8)顶端固定有一水平的下料筒(9),所述下料筒(9)右部固定有一下料管(10),所述主体(1)外壁固定有多个水平的支撑座(11),各所述支撑座(11)底端固定有长短不等的拨动板(12),各所述支撑座(11)底端分别固定有一竖直的外推杆电机(13),各所述外推杆电机(13)的推杆底端分别固定有一竖直的支撑底座(14),所述双轴电机(7)上安装有一工作部分(15)。2.根据权利要求1所述的一种路政施工用井圈更换装置,其特征在于:所述工作部分(15)包括风扇叶片(16)、下支撑架(17)、带轴齿轮(18)、筒状毛刷(19)、上支撑筒(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙兰兰
申请(专利权)人:孙兰兰
类型:发明
国别省市:

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