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一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构制造方法及图纸

技术编号:28147274 阅读:18 留言:0更新日期:2021-04-21 19:33
本发明专利技术公开一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构,包括第一齿式桥梁伸缩缝装置,两个所述第一弹簧的外壁分别与第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的内腔间隙配合,两个所述第一弹簧的一端分别固接于两个第一板体的外壁,两个所述第一弹簧的另一端分别固接于第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的内腔。该公路桥梁伸缩装置密封防护结构,使得通过第一横杆与第一梳齿式桥梁伸缩缝装置和第二梳齿式桥梁伸缩缝装置的内腔间隙配合,进而可改变第二弹簧的弹性系数,使得第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置进行贴合的力,可根据实际工作需求进行调节。进行调节。进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构


[0001]本专利技术涉及公路桥梁
,具体为一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构。

技术介绍

[0002]梳齿式桥梁伸缩缝装置是由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成,梳齿式桥梁伸缩缝装置是通过相互交错啮合的梳齿板条的相互位移来达到伸缩的效果,虽然现有的梳齿式桥梁伸缩缝装置进行使用时可以达到伸缩效果,但存在进行长久的使用时,会发生错位,造成贴合效果较长,密封效果不佳,梳齿式桥梁伸缩缝装置受潮腐蚀的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构,以解决上述
技术介绍
中提出的存在进行长久的使用时,会发生错位,造成贴合效果较长,密封效果不佳,梳齿式桥梁伸缩缝装置受潮腐蚀的问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构,包括第一齿式桥梁伸缩缝装置,所述第一齿式桥梁伸缩缝装置的右侧设有第二齿式桥梁伸缩缝装置,所述第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的内部均加工有内腔,所述第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的内腔的内壁均设有定位机构;
[0005]所述定位机构包括滑槽、滑块、第一横杆、第一板体和第一弹簧;
[0006]多个所述滑槽分别加工于第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的内腔的顶部和底部,所述滑槽的内壁滑动相连有滑块,多个所述滑块的内侧固接于第一横杆,所述第一横杆的外壁与第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的内腔间隙配合,所述第一横杆的外壁左右两侧均固接有第一板体,两个所述第一板体的外壁分别与第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的内腔的内壁间隙配合,所述第一横杆的外壁左右两侧分别间隙配合有第一弹簧,两个所述第一弹簧的外壁分别与第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的内腔间隙配合,两个所述第一弹簧的一端分别固接于两个第一板体的外壁,两个所述第一弹簧的另一端分别固接于第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的内腔。
[0007]优选的,所述滑槽和滑块构成滑动限位结构。
[0008]优选的,所述第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的底部均设有增强机构;
[0009]所述增强机构包括横块、杆体、通槽、第二横杆、第二板体和第二弹簧;
[0010]两个所述横块分别固接于第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的底部,两个所述横块的底部均固接有杆体,两个所述杆体的内壁底部均加工有通槽,两个所述杆体的内壁间隙配合有第二横杆,所述第二横杆的左右两侧均固接有第二板体,两个
所述第二板体分别与两个杆体的内壁间隙配合,所述第二横杆的外壁左右两侧均间隙配合有第二弹簧,所述第二弹簧的外壁与杆体的内壁间隙配合,所述第二弹簧的一端固接于第二板体的外壁。
[0011]优选的,所述杆体的底部设有调节机构;
[0012]所述调节机构包括支撑座、轴承、螺杆、把手、第一套筒、块体和第二套筒;
[0013]两个所述支撑座分别固接于杆体的底部左右两侧,两个所述支撑座通过轴承转动相连有螺杆,所述螺杆的外侧固接有把手,所述螺杆的外壁螺纹相连有第一套筒,所述第一套筒的顶部固接有块体,所述块体的外壁与通槽的内壁滑动相连,所述块体的顶部固接有第二套筒,所述第二套筒的外壁与杆体的内壁间隙配合,所述第二套筒的外壁与第二弹簧的另一端固接在一起,所述第二套筒的内壁与第二横杆的外壁间隙配合。
[0014]优选的,所述把手的表面加工有磨纹。
[0015]优选的,所述第二套筒的内壁与第二横杆的内壁间隙为0.5

1mm。
[0016]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本专利技术结构科学合理,使用安全方便。
[0017]该公路桥梁伸缩装置密封防护结构,通过第一横杆、弹簧、板体、第一梳齿式桥梁伸缩缝装置、第二梳齿式桥梁伸缩缝装置和内腔之间的配合,使得通过第一横杆与第一梳齿式桥梁伸缩缝装置和第二梳齿式桥梁伸缩缝装置的内腔间隙配合,并通过第一弹簧的弹性形变,使得第一梳齿式桥梁伸缩缝装置和第二梳齿式桥梁伸缩缝装置进行左右移动后,可进行贴合,避免错位,提高贴合密封性;
[0018]该公路桥梁伸缩装置密封防护结构,通过滑槽、滑块、第一横杆和第一弹簧之间的配合,使得通过滑槽和滑块的滑动相连,使得第一梳齿式桥梁伸缩缝装置与第二梳齿式桥梁伸缩缝装置在第一横杆的外壁可进行稳定的左右移动,并可通过第一弹簧的弹性形变,进行稳定的贴合;
[0019]该公路桥梁伸缩装置密封防护结构,通过杆体、第二横杆、第二弹簧和第二板体之间的配合,使得通过杆体与第二横杆的间隙配合,与第二弹簧的弹性形变,增强第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置的复位贴合稳定性;
[0020]该公路桥梁伸缩装置密封防护结构,通过螺杆、第一套筒、块体、第二套筒和把手之间的配合,使得通过螺杆的转动,可带动第一套筒和第二套筒进行左右移动,进而使得第二套筒对第二弹簧进行挤压,进而可改变第二弹簧的弹性系数,使得第一齿式桥梁伸缩缝装置和第二齿式桥梁伸缩缝装置进行贴合的力,可根据实际工作需求进行调节。
附图说明
[0021]图1为本专利技术连接关系示意图;
[0022]图2为图1中第一梳齿式桥梁伸缩缝装置、滑槽和第一横杆的结构示意图;
[0023]图3为图1中滑块、滑槽和第一横杆的结构示意图;
[0024]图4为图1中杆体、通槽和第二横杆的结构示意图;
[0025]图5为图1中通槽、螺杆和第一套筒的结构示意图;
[0026]图6为图1中块体、通槽和第二套筒的结构示意图。
[0027]图中:1、第一梳齿式桥梁伸缩缝装置,2、定位机构,201、滑槽,202、滑块,203、第一横杆,204、第一板体,205、第一弹簧,3、增强机构,301、横块,302、杆体,303、通槽,304、第二
横杆,305、第二板体,306、第二弹簧,4、调节机构,401、支撑座,402、轴承,403、螺杆,404、把手,405、第一套筒,406、块体,407、第二套筒,5、第二梳齿式桥梁伸缩缝装置,6、内腔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0029]请参阅图1

6,本专利技术提供一种技术方案:一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构,包括第一齿式桥梁伸缩缝装置1,第一齿式桥梁伸缩缝装置1的右侧设有第二齿式桥梁伸缩缝装置5,第一齿式桥梁伸缩缝装置1和第二齿式桥梁伸缩缝装置5的内部均加工有内腔6,第一齿式桥梁伸缩缝装置1和第二齿式桥梁伸缩缝装置5的内腔6的内壁均设有定位机构2,定位机构2包本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构,包括第一齿式桥梁伸缩缝装置(1),所述第一齿式桥梁伸缩缝装置(1)的右侧设有第二齿式桥梁伸缩缝装置(5),所述第一齿式桥梁伸缩缝装置(1)和第二齿式桥梁伸缩缝装置(5)的内部均加工有内腔(6),其特征在于:所述第一齿式桥梁伸缩缝装置(1)和第二齿式桥梁伸缩缝装置(5)的内腔(6)的内壁均设有定位机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构,其特征在于:所述定位机构(2)包括滑槽(201)、滑块(202)、第一横杆(203)、第一板体(204)和第一弹簧(205)。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构,其特征在于:多个所述滑槽(201)分别加工于第一齿式桥梁伸缩缝装置(1)和第二齿式桥梁伸缩缝装置(5)的内腔(6)的顶部和底部,所述滑槽(201)的内壁滑动相连有滑块(202),多个所述滑块(202)的内侧固接于第一横杆(203),所述第一横杆(203)的外壁与第一齿式桥梁伸缩缝装置(1)和第二齿式桥梁伸缩缝装置(5)的内腔(6)间隙配合,所述第一横杆(203)的外壁左右两侧均固接有第一板体(204),两个所述第一板体(204)的外壁分别与第一齿式桥梁伸缩缝装置(1)和第二齿式桥梁伸缩缝装置(5)的内腔(6)的内壁间隙配合,所述第一横杆(203)的外壁左右两侧分别间隙配合有第一弹簧(205),两个所述第一弹簧(205)的外壁分别与第一齿式桥梁伸缩缝装置(1)和第二齿式桥梁伸缩缝装置(5)的内腔(6)间隙配合,两个所述第一弹簧(205)的一端分别固接于两个第一板体(204)的外壁,两个所述第一弹簧(205)的另一端分别固接于第一齿式桥梁伸缩缝装置(1)和第二齿式桥梁伸缩缝装置(5)的内腔(6)。4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构,其特征在于:所述滑槽(201)和滑块(202)构成滑动限位结构。5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构,其特征在于:所述第一齿式桥梁伸缩缝装置(1)和第二齿式桥梁伸缩缝装置(5)的底部均设有增强机构(3);所述增强机构(3)包括横块(301)、杆体(302)、通槽(303)、第二横杆(304)、第二板体(305)和...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘显铭
申请(专利权)人:刘显铭
类型:发明
国别省市:

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