本发明专利技术公开了一种无闸停车场精准管控装置，包括车位、车位上画出的矩形车位线，车位的尾部设置有数据处理及控制装置，数据处理及控制装置与外部电源电连接，数据处理及控制装置与外部的数据中心信号连接，车位的尾端设置有支架，支架的顶部安装有用于识别车牌的摄像头，摄像头与数据处理及控制装置电信号连接，车位的前端设置有地锁，地锁位于车位线的外部，车位的侧面设置有用于缴费及缴费信息展示的信息展示板，信息展示板与车辆驾驶座同侧且与数据处理及控制装置电信号连接，本无闸停车场精准管控装置，车主在付费后驶离车位，停车场无需设置闸门，有效避免因离场缴费及等待闸门抬杆导致的拥堵，提高停车场内的通行效率。提高停车场内的通行效率。提高停车场内的通行效率。
【技术实现步骤摘要】
无闸停车场精准管控装置
[0001]本专利技术涉及停车场
，具体为无闸停车场精准管控装置。
技术介绍
[0002]如今停车场大多数仍然是在出入口设置闸门，停车收费员和停车系统配合实现停车场管控，部分停车场已经实现无人值守，现在很多停车场为了方便车主便捷离场，推出了扫码提前支付车费的付费方案，但往往因为离场堵车或排队超过免费等待时限，既造成二次不必要的车费支付，又降低了停车场内的通行效率，浪费车主时间。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供无闸停车场精准管控装置，车主在付费后驶离车位，停车场无需设置闸门，有效避免因离场缴费及等待闸门抬杆导致的拥堵，提高停车场内的通行效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种无闸停车场精准管控装置，包括车位、车位上画出的矩形车位线，所述车位的尾部设置有数据处理及控制装置，数据处理及控制装置与外部电源电连接，数据处理及控制装置与外部的数据中心信号连接，所述车位的尾端设置有支架，支架的顶部安装有用于识别车牌的摄像头，摄像头与数据处理及控制装置电信号连接，所述车位的前端设置有地锁，地锁位于车位线的外部，车位的侧面设置有用于缴费及缴费信息展示的信息展示板，信息展示板与车辆驾驶座同侧且与数据处理及控制装置电信号连接。
[0005]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述地锁包括壳体，壳体的内部安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆与数据处理及控制装置电信号连接，电动伸缩杆与数据处理及控制装置电信号连接，电动伸缩杆的活塞杆自由端铰接有挡车部件，挡车部件的另一端铰接在电动伸缩杆的外侧面，挡车部件位于壳体顶部开设的收纳槽内。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述壳体为长条状且横截面为上小下大的等腰梯形的六面体。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述挡车部件由两条铰接的直杆构成。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述车位的后部设置有挡轮块，挡轮块位于车位线内。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，接近地锁中部的车位上设置有红外线障碍物探测器，红外线障碍物探测器与数据处理及控制装置电信号连接。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述支架的顶部设置有蓝牙信号发射装置和车位指示灯，蓝牙信号发射装置和车位指示灯均与数据处理及控制装置电信号连接。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述信息展示板上设置有缴费模块、显示器及扬声器，显示器和扬声器与数据处理及控制装置电信号连接。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述缴费模块包括缴费二维码和人脸识别缴费
模块，人脸识别缴费模块与数据处理及控制装置电信号连接，人脸识别缴费模块中摄像头的外部设置有环形补光灯。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本无闸停车场精准管控装置，车主在付费后驶离车位，停车场无需设置闸门，有效避免因离场缴费及等待闸门抬杆导致的拥堵，提高停车场内的通行效率，满足了当今人们的出行需求，更加方便，对于停车场管理方而言，也无需再配备收费员24小时值守，更加节约成本，也提升了管理水平和管理效果，设置的蓝牙信号发射装置配合专用手机程序，能协助车主方便快捷地找到车位，高悬的车位指示灯方便车主用肉眼快速发现车位，降低车主寻找车位的时间，提高停车效率，缴费二维码与人脸识别缴费模块为车主提供多种缴费方式，有效避免车主因信号不良等原因导致无法缴费，实用性较好。
附图说明
[0014]图1为本专利技术结构示意图；
[0015]图2为地锁放行状态结构示意图；
[0016]图3为地锁禁行状态结构示意图。
[0017]图中：1车位、2车位线、3地锁、31壳体、32电动伸缩杆、33活塞杆、34挡车部件、35收纳槽、4信息展示板、5支架、6数据处理及控制装置、7摄像头、8蓝牙信号发射装置、9车位指示灯、10红外线障碍物探测器、11缴费模块、12缴费二维码、13人脸识别缴费模块、14环形补光灯、15显示器、16扬声器、17挡轮块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：一种无闸停车场精准管控装置，包括车位1、车位1上画出的矩形车位线2，车位1的后部设置有挡轮块17，挡轮块17位于车位线2内，车位1的尾部设置有数据处理及控制装置6，数据处理及控制装置6与外部电源电连接，数据处理及控制装置6与外部的数据中心信号连接，数据处理及控制装置6用于识别并记录车牌号、与外部数据中心进行数据交换、记录停车时长、缴费确认及控制地锁3，是车位1的数据中心及控制中心，车位1的尾端设置有支架5，支架5的顶部安装有用于识别车牌的摄像头7，摄像头7与数据处理及控制装置6电信号连接，支架5的顶部设置有蓝牙信号发射装置8和车位指示灯9，蓝牙信号发射装置8和车位指示灯9均与数据处理及控制装置6电信号连接，停车场内多个车位1的蓝牙信号发射装置8，通过对蓝牙信号发射装置8编号，配合手机上基于蓝牙信号强度的距离换算软件，起到定位导航的目的，可快速将车辆导航至空置的车位1处，也可进行反向寻车，实用性较好，空置车位1处点亮的高悬车位指示灯9也可帮助车主找到空置的车位1，提高寻找车位1的效率，车位1的前端设置有地锁3，地锁3位于车位线2的外部，地锁3包括壳体31，壳体31为长条状且横截面为上小下大的等腰梯形的六面体，方便车辆越过处于放行状态的地锁3，壳体31的内部安装有电动伸缩杆32，电动伸缩杆32与数据处
理及控制装置6电信号连接，电动伸缩杆32与数据处理及控制装置6电信号连接，电动伸缩杆32的活塞杆33自由端铰接有挡车部件34，挡车部件34的另一端铰接在电动伸缩杆32的外侧面，挡车部件34由两条铰接的直杆构成，挡车部件34位于壳体31顶部开设的收纳槽35内，地锁3处于放行状态时，电动伸缩杆32的活塞杆33伸至最长，由两条铰接的直杆构成的挡车部件34整体笔直并位于收纳槽35内，当电动伸缩杆32的活塞杆33回缩至最短，挡车部件34与电动伸缩杆32构成三角形并凸出在收纳槽35外部，起到禁行效果，车位1的侧面设置有用于缴费及缴费信息展示的信息展示板4，信息展示板4与车辆驾驶座同侧，方便驾驶位的车主读取停车信息并缴费，信息展示板4上设置有缴费模块11、显示器15及扬声器16，缴费模块11包括缴费二维码12和人脸识别缴费模块13，人脸识别缴费模块13与数据处理及控制装置6电信号连接，人脸识别缴费模块13中摄像头的外部设置有环形补光灯14，车主可通过手机扫描缴费二维码12的方式缴费，当信号不佳时，也可通过刷脸方式进行缴费，保证缴费过程的顺利，显示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.无闸停车场精准管控装置，包括车位(1)、车位(1)上画出的矩形车位线(2)，其特征在于：所述车位(1)的尾部设置有数据处理及控制装置(6)，数据处理及控制装置(6)与外部电源电连接，数据处理及控制装置(6)与外部的数据中心信号连接，所述车位(1)的尾端设置有支架(5)，支架(5)的顶部安装有用于识别车牌的摄像头(7)，摄像头(7)与数据处理及控制装置(6)电信号连接，所述车位(1)的前端设置有地锁(3)，地锁(3)位于车位线(2)的外部，车位(1)的侧面设置有用于缴费及缴费信息展示的信息展示板(4)，信息展示板(4)与车辆驾驶座同侧且与数据处理及控制装置(6)电信号连接。2.根据权利要求1所述的无闸停车场精准管控装置，其特征在于：所述地锁(3)包括壳体(31)，壳体(31)的内部安装有电动伸缩杆(32)，电动伸缩杆(32)与数据处理及控制装置(6)电信号连接，电动伸缩杆(32)与数据处理及控制装置(6)电信号连接，电动伸缩杆(32)的活塞杆(33)自由端铰接有挡车部件(34)，挡车部件(34)的另一端铰接在电动伸缩杆(32)的外侧面，挡车部件(34)位于壳体(31)顶部开设的收纳槽(35)内。3.根据权利要求2所述的无闸停车场精准管控装置，其特征在于：所述壳体(31)为长条状且横截面为上小下大的等腰梯...
【专利技术属性】
技术研发人员：李叶森，何锦，程泓博，周维娜，王有洁，
申请(专利权)人：杭州晋旗电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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