物联网技术分时段智能停车管理设备制造技术

本实用新型专利技术提供物联网技术分时段智能停车管理设备。该物联网技术分时段智能停车管理设备，底箱、驱动机构和模块管理机构，所述电机的输出端与第一皮带轮的内圈固定连接，所述第一皮带轮的外侧与第二皮带轮的外侧通过皮带传动连接，所述第二皮带轮的内圈与旋转杆的外侧固定连接，所述旋转杆的一端与第一锥形齿轮的轴心处固定连接，所述地锁柱的外侧与底箱的内腔滑动连接，所述模块管理机构包括固定柱、控制箱、固定杆、摄像头、电源模块、图像处理模块、识别模块、控制芯片模块和处理器。本实用新型专利技术提供的物联网技术分时段智能停车管理设备具有智能化控制车里进出场且便于进行管理和运营的优点。运营的优点。运营的优点。

【技术实现步骤摘要】
物联网技术分时段智能停车管理设备


[0001]本技术涉及智能停车领域，尤其涉及物联网技术分时段智能停车管理设备。

技术介绍

[0002]如今，随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们主要的代步工具，由于汽车越来越多，停车困难已成为众多车主面临的一大难题，为了解决停车难题，在各个地方均建设了车库以及配套停车场来缓解停车难题。
[0003]目前，还存在很多车库以及停车场智能化较低，且需要人工进行管理，有时收费人员可能无法及时对车辆进出场进行控制，导致了不便于进行管理和运营，存在许多疏漏的问题。
[0004]因此，有必要提供一种新的物联网技术分时段智能停车管理设备解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种具有智能化控制车里进出场且便于进行管理和运营的物联网技术分时段智能停车管理设备。
[0006]本技术提供的物联网技术分时段智能停车管理设备包括：
[0007]底箱、驱动机构和模块管理机构，所述底箱的内腔设置有驱动机构，所述底箱顶部的一侧设置有模块管理机构，所述驱动机构包括电机、第一皮带轮、第二皮带轮、旋转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹杆、螺纹板、移动板和地锁柱，所述电机的输出端与第一皮带轮的内圈固定连接，所述第一皮带轮的外侧与第二皮带轮的外侧通过皮带传动连接，所述第二皮带轮的内圈与旋转杆的外侧固定连接，所述旋转杆的一端与第一锥形齿轮的轴心处固定连接，所述第一锥形齿轮的外侧与第二锥形齿轮的外侧啮合连接，所述第二锥形齿轮的内圈与螺纹杆的外侧固定连接，所述螺纹杆的外侧与螺纹板的内部螺纹连接，所述螺纹板的一侧与移动板的一侧固定连接，所述移动板的顶部与地锁柱的底部固定连接，所述地锁柱的外侧与底箱的内腔滑动连接，所述模块管理机构包括固定柱、控制箱、固定杆、摄像头、电源模块、图像处理模块、识别模块、控制芯片模块和处理器。
[0008]优选的，所述移动板远离螺纹板的一侧固定连接有连杆，所述连杆远离移动板的一端固定连接有滑块。
[0009]优选的，所述底箱的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块的外侧与滑槽的内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述固定柱的底部与底箱的顶部固定连接，所述固定柱的顶部与控制箱的底部固定连接，所述控制箱的一侧与固定杆的一端固定连接，所述固定杆的顶部与摄像头的底部固定连接。
[0011]优选的，所述控制箱的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有太阳能电池板。
[0012]优选的，所述太阳能电池板的电性输出端与电源模块的电性输入端电性连接，所述电源模块、图像处理模块、识别模块、控制芯片模块和处理器均设置在控制箱的内部。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的物联网技术分时段智能停车管理设备具有如下有益效果：
[0014]本技术提供物联网技术分时段智能停车管理设备，通过设置摄像头、控制箱、电源模块、图像处理模块、识别模块、控制芯片模块、处理器、电机、第一皮带轮、第二皮带轮、旋转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹杆、螺纹板、移动板和地锁柱，可便于智能化控制车里进出车库和停车场，解决了现有的一些车库以及停车场智能化较低，且需要人工进行管理，有时收费人员可能无法及时对车辆进出场进行控制，导致了不便于进行管理和运营，存在许多疏漏的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的物联网技术分时段智能停车管理设备的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示控制箱的结构示意图；
[0017]图3为图1所示A处的结构放大示意图；
[0018]图4为本技术提供的物联网技术分时段智能停车管理设备的结构原理图。
[0019]图中标号：1、底箱；2、驱动机构；21、电机；22、第一皮带轮；23、第二皮带轮；24、旋转杆；25、第一锥形齿轮；26、第二锥形齿轮；27、螺纹杆；28、螺纹板；29、移动板；30、地锁柱；3、模块管理机构；31、固定柱；32、控制箱；33、固定杆；34、摄像头；35、电源模块；36、图像处理模块；37、识别模块；38、控制芯片模块；39、处理器；4、支撑杆；5、太阳能电池板；6、连杆；7、滑块；8、滑槽。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本技术提供的物联网技术分时段智能停车管理设备的一种较佳实施例的结构示意图，图2为图1所示控制箱的结构示意图，图3为图1所示A处的结构放大示意图，图4为本技术提供的物联网技术分时段智能停车管理设备的结构原理图。物联网技术分时段智能停车管理设备包括：
[0022]底箱1，底箱1的内腔设置有驱动机构2，底箱1顶部的一侧设置有模块管理机构3。
[0023]在具体实施过程中，如图1和图3所示，驱动机构2，驱动机构2包括电机21、第一皮带轮22、第二皮带轮23、旋转杆24、第一锥形齿轮25、第二锥形齿轮26、螺纹杆27、螺纹板28、移动板29和地锁柱30，电机21的输出端与第一皮带轮22的内圈固定连接，第一皮带轮22的外侧与第二皮带轮23的外侧通过皮带传动连接，第二皮带轮23的内圈与旋转杆24的外侧固定连接，旋转杆24的一端与第一锥形齿轮25的轴心处固定连接，第一锥形齿轮25的外侧与第二锥形齿轮26的外侧啮合连接，第二锥形齿轮26的内圈与螺纹杆27的外侧固定连接，螺纹杆27的外侧与螺纹板28的内部螺纹连接，螺纹板28的一侧与移动板29的一侧固定连接，移动板29的顶部与地锁柱30的底部固定连接，地锁柱30的外侧与底箱1的内腔滑动连接。
[0024]参考图1所示，移动板29远离螺纹板28的一侧固定连接有连杆6，连杆6远离移动板
29的一端固定连接有滑块7。
[0025]参考图1所示，底箱1的内壁开设有与滑块7配合使用的滑槽8，滑块7的外侧与滑槽8的内壁滑动连接。
[0026]需要说明的是：通过设置连杆6、滑块7和滑槽8，可便于移动板29进行移动，进而可通过移动板29带动地锁柱30进行移动，便于对车辆进出阻挡和放行。
[0027]参考图2和图4所示，模块管理机构3，模块管理机构3包括固定柱31、控制箱32、固定杆33、摄像头34、电源模块35、图像处理模块36、识别模块37、控制芯片模块38和处理器39。
[0028]参考图1所示，固定柱31的底部与底箱1的顶部固定连接，固定柱31的顶部与控制箱32的底部固定连接，控制箱32的一侧与固定杆33的一端固定连接，固定杆33的顶部与摄像头34的底部固定连接。
[0029]参考图1和图2所示，太阳能电池板5的电性输出端与电源模块35的电性输入端电性连接，电源模块35、图像处理模块36、识别模块37、控制芯片模块38和处理器39均设置在控制箱32的内部。
[0030]需要说明的是：通过设置控制箱32、固定杆33、摄像头34、电源模块3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.物联网技术分时段智能停车管理设备，其特征在于，包括：底箱(1)，所述底箱(1)的内腔设置有驱动机构(2)，所述底箱(1)顶部的一侧设置有模块管理机构(3)；驱动机构(2)，所述驱动机构(2)包括电机(21)、第一皮带轮(22)、第二皮带轮(23)、旋转杆(24)、第一锥形齿轮(25)、第二锥形齿轮(26)、螺纹杆(27)、螺纹板(28)、移动板(29)和地锁柱(30)，所述电机(21)的输出端与第一皮带轮(22)的内圈固定连接，所述第一皮带轮(22)的外侧与第二皮带轮(23)的外侧通过皮带传动连接，所述第二皮带轮(23)的内圈与旋转杆(24)的外侧固定连接，所述旋转杆(24)的一端与第一锥形齿轮(25)的轴心处固定连接，所述第一锥形齿轮(25)的外侧与第二锥形齿轮(26)的外侧啮合连接，所述第二锥形齿轮(26)的内圈与螺纹杆(27)的外侧固定连接，所述螺纹杆(27)的外侧与螺纹板(28)的内部螺纹连接，所述螺纹板(28)的一侧与移动板(29)的一侧固定连接，所述移动板(29)的顶部与地锁柱(30)的底部固定连接，所述地锁柱(30)的外侧与底箱(1)的内腔滑动连接；模块管理机构(3)，所述模块管理机构(3)包括固定柱(31)、控制箱(32)、固定杆(33)、摄像头(34)、电源模块(35)、图像处理模块(36)、识别模块(37)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：程凯，羊晓刚，王礼，邵磊，康开良，汪国顺，王开章，田有成，王艺程，周文霞，范杰，马云生，
申请(专利权)人：嘉峪关锁钥安保服务有限公司，
类型：新型
国别省市：