基于MOS的总线切换电路制造技术

一种基于MOS的总线切换电路，包括第一PMOS管、第二PMOS管、第一电阻、NPN三极管、第二电阻、第三电阻以及第四电阻，所述第一PMOS管的源极与第二PMOS管的源极连接，所述第一PMOS管的栅极与第二PMOS管的栅极连接，所述第一电阻的一端与所述第一PMOS管以及第二PMOS管的源极连接，另一端与所述第一PMOS管以及第二PMOS管的栅极连接，所述NPN三极管的集电极经所述第二电阻与所述第一PMOS管的栅极、第二PMOS管的栅极以及第一电阻连接，所述NPN三极管的发射极接地，所述NPN三极管的基极经所述第四电阻接入控制电压信号，所述第三电阻的一端与所述NPN三极管的基极连接，另一端接地。本发明专利技术结构简单、体积小，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
基于MOS的总线切换电路


[0001]本专利技术属于车辆诊断
，尤其涉及一种基于MOS的总线切换电路。

技术介绍

[0002]目前，汽车后装检修设备一般会插接在汽车的OBD接口，OBD接口是一个有16个引脚的标准接口，由于不同汽车厂商对于16个OBD引脚使用不同的定义，造成车辆总线使用的引脚不是固定的。检修设备具有与汽车的OBD接口对应的通信接口以及与车辆总线对应的多个通信通道，为了使检修设备的通信通道能够切换到通信接口正确的引脚上，就需要在通信接口的每个针脚与每个通信通道之间分别使用总线切换电路，从而构成切换矩阵。
[0003]目前，汽车后装检修设备使用的切换电路方案大致分为两种，机械切换和电子切换。机械切换方案是采用机械式的继电器组成切换矩阵，这种方案有两个缺点：体积大和价格贵；电子切换方案是采用固态电子继电器组成切换矩阵，这种方案的缺点为价格贵。

技术实现思路

[0004]基于此，针对上述技术问题，提供一种基于MOS的总线切换电路。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于MOS的总线切换电路，其特征在于，包括第一PMOS管、第二PMOS管、第一电阻、NPN三极管、第二电阻、第三电阻以及第四电阻，所述第一PMOS管的源极与第二PMOS管的源极连接，所述第一PMOS管的栅极与第二PMOS管的栅极连接，所述第一电阻的一端与所述第一PMOS管以及第二PMOS管的源极连接，另一端与所述第一PMOS管以及第二PMOS管的栅极连接，所述NPN三极管的集电极经所述第二电阻与所述第一PMOS管的栅极、第二PMOS管的栅极以及第一电阻连接，所述NPN三极管的发射极接地，所述NPN三极管的基极经所述第四电阻接入控制电压信号，所述第三电阻的一端与所述NPN三极管的基极连接，另一端接地。2.根据权利要求1所述的一种基于MOS的总线切换电路，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈亚峰，刘义雷，
申请(专利权)人：上海星融汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：