一种耐热冲击的动力电池密封用过氧氟橡胶制造技术

本发明专利技术公开了了一种耐热冲击的动力电池密封用过氧氟橡胶，属于橡胶材料技术领域。本发明专利技术所述耐热冲击的动力电池密封用过氧氟橡胶通过在组分中添加特定比例的高沸点微晶蜡作为加工助剂，使其在应用时会析出一层蜡层保护膜到密封材料表面，显著提高抗热冲击能力，可长时间经受300℃

【技术实现步骤摘要】
一种耐热冲击的动力电池密封用过氧氟橡胶


[0001]本专利技术涉及橡胶材料
，具体涉及一种耐热冲击的动力电池密封用过氧氟橡胶。

技术介绍

[0002]氟橡胶因为其优异的耐介质与耐高温性能在密封行业得到广泛应用，而过氧硫化型氟橡胶在电解液中有着良好的稳定性，一般使用过氧氟橡胶作为动力电池的密封材料。电池密封件在电池盖板封装的过程中需要高温注射PPS树脂，温度高达300℃持续时间2min，而且电池密封件因为成本和轻量化的要求，电池密封件被要求越做越薄，目前只有1mm左右的厚度。虽然氟橡胶有着优异的耐高温性能，其在232℃的高温下能工作3000h，在260℃的高温下能工作1000h；但在288℃的高温下就只能工作240h，在316℃的高温下就只有48h。虽然300℃下还可以短暂的工作，但电池需要稳定持续工作15年，300℃
×
2min的热冲击对后续电池密封件的使用性能的影响是不能忽略的。
[0003]因此，目前现有技术中存在以下问题：过氧氟橡胶在经过300℃的高温冲击后对材料的性能产生一定的影响，特别是在需要长达15年本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐热冲击的动力电池密封用过氧氟橡胶，其特征在于，包括以下组分：过氧化物硫化型氟橡胶、过氧化物、交联剂、填料和加工助剂；所述过氧化物硫化型氟橡胶与加工助剂的质量比为500:1～4；所述加工助剂为C
31
～C
70
的微晶蜡，所述微晶蜡的沸点＞510℃。2.如权利要求1所述的耐热冲击的动力电池密封用过氧氟橡胶，其特征在于，所述加工助剂为C
40
～C
45
的微晶蜡，所述微晶蜡沸点＞560℃，熔点为70～90℃。3.如权利要求1所述的耐热冲击的动力电池密封用过氧氟橡胶，其特征在于，所述过氧化物硫化型氟橡胶包括杜邦GF200S、GF600S、苏威P459、苏威P959、3M 3820、大金925C中的至少一种。4.如权利要求1所述的耐热冲击的动力电池密封用过氧氟橡胶，其特征在于，所述过氧化物包括过氧化二叔丁基化合物、过氧化物二枯基化合物、1,1
‑
二(叔丁过氧基)
‑
3,3,5
‑
三甲基环己烷、2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
二(二叔丁过氧基)己烷、2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
二(二叔丁过氧基)
‑3‑
己炔、1,3
‑
二(叔丁过...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵骏一，王勇，肖风亮，高燕，邓娟，罗靖宜，
申请(专利权)人：广州机械科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：