一种新能源蓄电池固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源领域，目的在于提供一种新能源蓄电池固定装置，包括固定座和抵持座，固定座的内部滑动连接有安装板，且安装板顶部的外壁两侧均焊接有夹持座，夹持座一侧的外壁上螺纹连接有固定螺栓，两个固定螺栓相邻的一端均通过轴承座活动连接有夹持板，且夹持板一侧的外壁上设置有橡胶垫，夹持座一侧的外壁上开设有两个导向孔。本发明专利技术的有益效果在于：能够使两个夹持板对不同大小的蓄电池进行夹持固定，导向杆能够保证夹持板移动时不会旋转，同时橡胶垫能够避免夹持板对蓄电池造成损坏，能够使安装板在固定座的内部升降，进而能够将蓄电池固定在安装板上后再下降至固定座的内部。部。部。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源蓄电池固定装置


[0001]本专利技术涉及新能源领域，尤其涉及一种新能源蓄电池固定装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展以及科技的进步与提高，人们的生活水平逐渐得到了提升，人们出行大多数选择驾驶车辆外出，随着科技的进步新能源汽车成为人们的首选，新能源汽车的电池为车体本身重要的部件。
[0003]中国专利号CN111267598A提供一种新能源汽车蓄电池固定装置，属于汽车
，解决了现有装置不能调节蓄电池的位置，导致蓄电池使用不便的问题；其技术特征是：包括底座、升降座和蓄电池安装箱，底座的上方设有升降座，升降座上固定安装有蓄电池安装箱，蓄电池安装箱内设有蓄电池，底座和升降座的之间设有用于调节升降座位置的调节组件，蓄电池安装箱的外部设有保护组件，保护组件的外部设有限位架，限位架内设有消音组件。
[0004]但是一种新能源汽车蓄电池固定装置，不能够对不同大小的蓄电池进行固定，使用的范围较小，并且因固定座内部的空间较小，不方便将蓄电池固定在固定座的内部，使用非常不便，不利于广泛的推广和普及。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种便于调节的新能源蓄电池固定装置。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种新能源蓄电池固定装置，包括固定座和抵持座，所述固定座的内部滑动连接有安装板，且安装板顶部的外壁两侧均焊接有夹持座，所述夹持座一侧的外壁上螺纹连接有固定螺栓，两个所述固定螺栓相邻的一端均通过轴承座活动连接有夹持板，且夹持板一侧的外壁上设置有橡胶垫，所述夹持座一侧的外壁上开设有两个导向孔，所述夹持板远离橡胶垫另一侧的外壁上焊接有两个导向杆，且导向杆插接在导向孔的内部，所述固定座相邻的一侧内壁上均开设有活动槽，且活动槽一侧的内壁上焊接有固定板，所述固定板底部的外壁与活动槽底部的内壁之间通过轴承转动连接有传动螺杆，所述固定板顶部的外壁上通过螺栓安装有马达，且传动螺杆的顶端通过螺栓安装在马达底部的输出端上，所述安装板两侧的外壁上均焊接有限位块，且限位块滑动在活动槽的内部，所述限位块的内部开设有螺纹通槽，且传动螺杆螺纹贯穿于螺纹通槽的内部，所述固定座相邻一侧的内壁上均开设有导向槽，所述安装板两侧的外壁上均焊接有导向块，且导向块滑动在导向槽的内部，所述固定座底部的内壁上通过螺栓安装有呈等距离结构分布的缓冲座，所述缓冲座的内部滑动连接有活动块，且活动块顶部的外壁上通过螺栓安装有支撑座，所述支撑座顶部的外壁上通过螺栓安装有顶座，所述缓冲座底部的内壁上焊接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶端焊接在活动块底部的外壁上，所述顶座底部的外壁与缓冲座顶部的外壁之间焊接有防护弹簧，且防护弹簧套接在支撑座的外部，所述固定座顶部的外壁一侧通过铰链活动连接有保
护盖，且保护盖一侧的外壁上通过螺栓安装有提拉把手，所述保护盖和抵持座相邻的一侧外壁上均开设有弹簧槽，纵向相邻的两个所述弹簧槽相邻的一侧内壁之间焊接有抵持弹簧，且抵持座远离弹簧槽另一侧的外壁上设置有软垫，所述固定座底部的外壁上开设有三个安装槽，且安装槽的内侧壁上通过螺栓安装有散热扇。
[0007]上述技术方案的关键构思在于：能够使两个夹持板对不同大小的蓄电池进行夹持固定，导向杆能够保证夹持板移动时不会旋转，同时橡胶垫能够避免夹持板对蓄电池造成损坏。
[0008]进一步地，所述固定座顶部的外壁一侧开设有插槽，且固定座正面的外壁顶部开设有与插槽相连通的移动槽。
[0009]进一步地，所述防护盖一侧的外壁上焊接有插块，且插块插接在插槽的内部。
[0010]进一步地，所述插块一侧的外壁上开设有卡槽，且移动槽的内部滑动插接有按压杆。
[0011]进一步地，所述按压杆位于插槽内部的一端焊接有挤压块，且挤压块一侧的外壁上焊接有卡块。
[0012]进一步地，所述卡块卡接在卡槽的内部，且按压杆位于固定座外部的一端焊接有按钮。
[0013]进一步地，所述挤压块一侧的外壁上开设有固定槽，且固定槽一侧的内壁上焊接有与插槽一侧的内壁相连接的卡接弹簧。
[0014]进一步地，所述移动槽顶部和底部的内壁上均开设有防偏槽，且按压杆顶部和底部的外壁上均焊接有滑动在防偏槽内部的防偏杆。
[0015]进一步地，所述固定座两侧的外壁上均开设有两个防尘槽，且防尘槽的内侧壁上通过螺栓安装有防尘网。
[0016]进一步地，所述固定座两侧的外壁底部均焊接有安装座，且安装座顶部的外壁上均螺纹连接有两个安装螺栓。
[0017]本专利技术的有益效果是：（1）通过设置的安装板、固定座、固定螺栓、夹持板、橡胶垫、导向孔和导向杆，能够使两个夹持板对不同大小的蓄电池进行夹持固定，导向杆能够保证夹持板移动时不会旋转，同时橡胶垫能够避免夹持板对蓄电池造成损坏；（2）通过设置的活动槽、固定板、传动螺杆、马达、限位块、螺纹通槽、导向槽和导向块，能够使安装板在固定座的内部升降，进而能够将蓄电池固定在安装板上后再下降至固定座的内部，该方式更加便于对蓄电池固定；（3）通过设置的缓冲座、支撑座、顶座、缓冲弹簧和防护弹簧，缓冲弹簧和防护弹簧的伸缩力能够对安装板具有一定的缓冲力，进而能够减弱固定座晃动时的晃动力，能够避免蓄电池长时间受到晃动导致内部零件松散或损坏的现象。
附图说明
[0018]图1所示为本专利技术具体实施方式中的一种新能源蓄电池固定装置的立体结构示意图。
[0019]图2所示为本专利技术具体实施方式中的一种新能源蓄电池固定装置的内部结构示意图。
[0020]图3所示为本专利技术具体实施方式中的一种新能源蓄电池固定装置的升降结构示意
图。
[0021]图4所示为本专利技术具体实施方式中的一种新能源蓄电池固定装置的缓冲保护结构示意图。
[0022]图5所示为本专利技术具体实施方式中的一种新能源蓄电池固定装置的保护盖结构示意图。
[0023]图6所示为本专利技术具体实施方式中的一种新能源蓄电池固定装置的固定结构示意图。
[0024]附图标号说明：1
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固定座、2
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安装板、3
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夹持座、4
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固定螺栓、5
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夹持板、6
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橡胶垫、7
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导向孔、8
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导向杆、9
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活动槽、10
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固定板、11
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传动螺杆、12
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马达、13
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限位块、14
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螺纹通槽、15
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导向槽、16
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导向块、17
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缓冲座、18
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支撑座、19
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顶座、20
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缓冲弹簧、21
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防护弹簧、22
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保护盖、23
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抵持座、24
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弹簧槽、25
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抵持弹簧、26
‑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源蓄电池固定装置，其特征在于，包括固定座和抵持座，所述固定座的内部滑动连接有安装板，且安装板顶部的外壁两侧均焊接有夹持座，所述夹持座一侧的外壁上螺纹连接有固定螺栓，两个所述固定螺栓相邻的一端均通过轴承座活动连接有夹持板，且夹持板一侧的外壁上设置有橡胶垫，所述夹持座一侧的外壁上开设有两个导向孔，所述夹持板远离橡胶垫另一侧的外壁上焊接有两个导向杆，且导向杆插接在导向孔的内部，所述固定座相邻的一侧内壁上均开设有活动槽，且活动槽一侧的内壁上焊接有固定板，所述固定板底部的外壁与活动槽底部的内壁之间通过轴承转动连接有传动螺杆，所述固定板顶部的外壁上通过螺栓安装有马达，且传动螺杆的顶端通过螺栓安装在马达底部的输出端上，所述安装板两侧的外壁上均焊接有限位块，且限位块滑动在活动槽的内部，所述限位块的内部开设有螺纹通槽，且传动螺杆螺纹贯穿于螺纹通槽的内部，所述固定座相邻一侧的内壁上均开设有导向槽，所述安装板两侧的外壁上均焊接有导向块，且导向块滑动在导向槽的内部，所述固定座底部的内壁上通过螺栓安装有呈等距离结构分布的缓冲座，所述缓冲座的内部滑动连接有活动块，且活动块顶部的外壁上通过螺栓安装有支撑座，所述支撑座顶部的外壁上通过螺栓安装有顶座，所述缓冲座底部的内壁上焊接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶端焊接在活动块底部的外壁上，所述顶座底部的外壁与缓冲座顶部的外壁之间焊接有防护弹簧，且防护弹簧套接在支撑座的外部，所述固定座顶部的外壁一侧通过铰链活动连接有保护盖，且保护盖一侧的外壁上通过螺栓安装有提拉把手，所述保护盖和抵持座相邻的一侧外壁上均开设有弹簧槽，纵向相邻的两个所述弹簧槽相邻的一侧内壁之...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春兰，
申请(专利权)人：陈春兰，
类型：发明
国别省市：