一种新能源汽车用电池的可拆卸机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车用电池的可拆卸机构，包括安装板，安装板表面开设有若干个第一螺纹孔，其顶部两侧均固定连接限位块，第一螺纹孔内螺纹连接螺钉，限位块为L形，且限位块之间插入安装架，安装架下方设置有底座，其底部内壁固定连接若干个滑块，且安装架顶部固定连接固定台，固定台表面放置有电池槽，电池槽内安装有电池本体，其上方设置有保护罩，保护罩的横截面为U字形，其两侧内壁均固定连接若干根固定杆，固定杆末端固定连接限位板，保护罩顶部内壁固定连接若干根第一弹簧，第一弹簧底端固定连接密封板，保护罩的两侧均设置有定位机构。本实用新型专利技术具有结构设计合理，稳定性高，保护性好，便于拆卸等特点。便于拆卸等特点。便于拆卸等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池的可拆卸机构


[0001]本技术涉及新能源
，尤其涉及一种新能源汽车用电池的可拆卸机构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是一种使用非通用的汽车燃料作为动力来源(或使用通用的汽车燃料、采用新型车载动力系统)，并综合利用汽车的动力控制和驱动方面的先进技术，从而形成的技术原理先进，并具有新技术、新结构的汽车。
[0003]新能源汽车在使用时，需要通过专用的电池进行供电，而现有的新能源汽车电池大多集成在汽车内部，一旦安装后便无法随意拆卸，从而不便于对电池进行维修或更换，因此急需对其进行改进。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种新能源汽车用电池的可拆卸机构。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种新能源汽车用电池的可拆卸机构，包括安装板，所述安装板的表面开设有若干个第一螺纹孔，其顶部两侧均固定连接有限位块，所述第一螺纹孔内螺纹连接有螺钉，所述限位块为L形，且两个所述限位块之间插入有安装架，所述安装架的下方设置有底座，其底部内壁固定连接有若干个滑块，且所述安装架的顶部固定连接有固定台，所述固定台的表面放置有电池槽，所述电池槽内安装有电池本体，其上方设置有保护罩，所述保护罩的两侧均设置有定位机构。
[0006]进一步的，所述保护罩的横截面为U字形，其两侧内壁均固定连接有若干根固定杆，所述固定杆的末端固定连接有限位板，所述保护罩的顶部内壁固定连接有若干根第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接有密封板。
[0007]进一步的，所述限位板靠近电池槽一侧的侧壁表面均匀分布有若干个半球形橡胶块，所述密封板的宽度大于电池槽的槽宽，其底部表面设置有橡胶垫。
[0008]进一步的，所述定位机构包括支架，所述支架固定连接在安装架的顶部两侧，其表面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的末端设置有活动板，所述活动板靠近支架一侧的侧壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧关于螺纹杆呈对称分布，其另一端固定连接在支架上。
[0009]进一步的，所述活动板靠近保护罩一侧的侧壁固定连接有若干个卡块，所述保护罩的两侧外壁表面均开设有若干个与卡块相配合的卡槽，所述卡槽与对应卡块的中心位于同一条直线上。
[0010]进一步的，所述固定台的表面设置有一层防滑垫，所述防滑垫的表面刻有人字形防滑纹。
[0011]进一步的，所述底座的宽度小于安装架的内壁宽度，其表面开设有若干个与滑块
相配合的滑槽，所述滑槽与对应滑块的中心位于同一条直线上。
[0012]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0013]1、结构设计合理，稳定性高，固定台的表面设置有一层防滑垫，可增大电池槽与固定台之间的摩擦力，以防止电池槽发生打滑和位移，并且利用限位板可对电池槽进行限位，以防止其在受到外力作用时发生晃动；
[0014]2、保护性好，利用保护罩可对电池本体进行保护，以避免电池本体受到外力冲击而损坏，利用密封板可对电池槽进行密封，以防止灰尘等杂质进入电池槽而粘附在电池本体上；
[0015]3、便于拆卸，当电池本体发生故障需要对其进行维修或更换时，可拧动螺纹杆使其末端离开活动板，此时在第二弹簧的弹性复位作用下卡块从卡槽中拔出，从而可将保护罩从安装架上取下，之后再将电池本体从电池槽中取出即可对其进行维修或更换。
[0016]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0017]图1为本实施例的外部结构立体图；
[0018]图2为本实施例的整体结构示意图；
[0019]图3为图2的A处放大图；
[0020]图4为图2的B处放大图。
[0021]图中：1、安装板；2、第一螺纹孔；3、限位块；4、螺钉；5、安装架；6、底座；7、滑块；8、固定台；9、电池槽；10、电池本体；11、保护罩；12、固定杆；13、限位板；14、第一弹簧；15、密封板；16、支架；17、第二螺纹孔； 18、螺纹杆；19、活动板；20、第二弹簧；21、卡块；22、卡槽；23、防滑垫； 24、滑槽。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0023]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1至图4，一种新能源汽车用电池的可拆卸机构，包括安装板1，安装板1的
表面开设有若干个第一螺纹孔2，其顶部两侧均固定连接有限位块3，第一螺纹孔2内螺纹连接有螺钉4，通过螺钉4可将安装板1固定在新能源汽车上，限位块3为L形，且两个限位块3之间插入有安装架5，安装架5的下方设置有底座6，其底部内壁固定连接有若干个滑块7，底座6的宽度小于安装架5 的内壁宽度，其表面开设有若干个与滑块7相配合的滑槽24，滑槽24与对应滑块7的中心位于同一条直线上，安装架5可在两个限位块3之间滑动，安装架5 滑动时可带动滑块7沿着滑槽24一起滑动，利用滑块7与滑槽24之间的相互配合提高安装架5的稳定性，以防止安装架5滑动时左右晃动，安装架5的顶部固定连接有固定台8，固定台8的表面放置有电池槽9，固定台8的表面设置有一层防滑垫23，防滑垫23的表面刻有人字形防滑纹，可增大电池槽9与固定台8之间的摩擦力，以防止电池槽9发生打滑和位移，电池槽9内安装有电池本体10，其上方设置有保护罩11，利用保护罩11可对电池本体10进行保护，以避免电池本体10受到外力冲击而损坏，保护罩11的表面开设有若干个通孔，可将导线从通孔穿出，以便通过导线将电池本体10与新能源电池电性连接，从而起到供电的作用，保护罩11的横截面为U字形，其两侧内壁均固定连接有若干根固定杆12，固定杆12的末端固定连接有限位板13，利用限位板13可对电池槽9进行限位，以防止其在受到外力作用时发生晃动，限位板13靠近电池槽 9一侧的侧壁表面均匀分布有若本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池的可拆卸机构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的表面开设有若干个第一螺纹孔(2)，其顶部两侧均固定连接有限位块(3)，所述第一螺纹孔(2)内螺纹连接有螺钉(4)，所述限位块(3)为L形，且两个所述限位块(3)之间插入有安装架(5)，所述安装架(5)的下方设置有底座(6)，其底部内壁固定连接有若干个滑块(7)，且所述安装架(5)的顶部固定连接有固定台(8)，所述固定台(8)的表面放置有电池槽(9)，所述电池槽(9)内安装有电池本体(10)，其上方设置有保护罩(11)，所述保护罩(11)的两侧均设置有定位机构。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用电池的可拆卸机构，其特征在于：所述保护罩(11)的横截面为U字形，其两侧内壁均固定连接有若干根固定杆(12)，所述固定杆(12)的末端固定连接有限位板(13)，所述保护罩(11)的顶部内壁固定连接有若干根第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的底端固定连接有密封板(15)。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车用电池的可拆卸机构，其特征在于：所述限位板(13)靠近电池槽(9)一侧的侧壁表面均匀分布有若干个半球形橡胶块，所述密封板(15)的宽度大于电池槽(9)的槽宽，其底部表面设置有橡胶垫。4.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏利，陈剑琴，
申请(专利权)人：李敏利，
类型：新型
国别省市：