一种三通金属结构件的加工方法技术

技术编号:28141037 阅读:18 留言:0更新日期:2021-04-21 19:17
本申请公开了一种三通金属结构件的加工方法,该方法包括:通过粗铣加工制备得到矩形毛坯块,根据预设三通金属结构件尺寸以及预设三轴线切割方法将所述矩形毛坯块切割为十字形结构;通过数控车加工对所述十字形结构进行加工得到初始三通金属结构件,其中,所述初始三通金属结构件包括第一接头、第二接头以及待加工第三接头部;根据所述预设三轴线切割方法对所述待加工第三接头部进行切割得到第三接头,通过数控车加工对所述第一接头、所述第二接头以及所述第三接头外形以及内腔进行加工得到三通金属结构件。本申请解决了现有技术中三通金属结构件加工效率较低的技术问题。三通金属结构件加工效率较低的技术问题。三通金属结构件加工效率较低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种三通金属结构件的加工方法


[0001]本申请涉及机械加工
,尤其涉及一种三通金属结构件的加工方法。

技术介绍

[0002]三通金属结构件被广泛应用于石油、化工、核电站、机械等行业,在不同行业中三通金属结构件的作用不同,例如,在石油或化工行业,三通金属结构件主要设置于输送液体、气体的管网中,常设置于三条相同或不同管路的汇集处,主要作用是改变流体的运动方向。三通金属结构件多具有复杂异形特征,如何提高三通金属结构件的加工效率对三通金属结构件加工有着重要影响。
[0003]目前,常见的三通金属结构件加工过程包括:粗铣加工得到矩形毛坯块、时效处理、粗铣左端面的加工、精铣左端面的加工、粗铣右端面的加工、精铣右端面的加工、铣削上端面、钻左侧面各孔、钻右侧面各孔、钻上侧面各孔、检测清洗入库等工艺,但是,现有的三通金属结构加工过程中,一方面需要进行多次粗铣加工;另一方面在钻左侧面各孔、钻右侧面各孔以及钻上侧面各孔工艺时,需要制备专用夹具将其装夹在车加工机床上,使得三通金属结构件加工工艺复杂需要消耗的时长较长,导致三通金属结构件加工效率较低。

技术实现思路

[0004]本申请解决的技术问题是:针对现有技术中三通金属结构件加工效率较低,本申请提供了一种三通金属结构件的加工方法,本申请实施例所提供的方案中,一方面通过根据预设三轴线切割方法将矩形毛坯块切割为十字形结构,然后在通过数控车加工对所述十字形结构进行加工得到初始三通金属结构件,减少了在加工过程中粗铣加工次数,减少三通金属结构件加工工艺复杂需要消耗的时长,提高了金属结构件加工效率;另一方面直接利用现有的虎钳对第一分支结构或第二分支结构进行装夹,不需要制备专用装夹工具对第一分支结构或第二分支结构进行装夹,减少了三通金属结构件加工工艺复杂需要消耗的时长,提高了金属结构件加工效率。
[0005]第一方面,本申请实施例提供的一种三通金属结构件的加工方法,该方法包括:
[0006]通过粗铣加工制备得到矩形毛坯块,根据预设三通金属结构件尺寸以及预设三轴线切割方法将所述矩形毛坯块切割为十字形结构;
[0007]通过数控车加工对所述十字形结构进行加工得到初始三通金属结构件,其中,所述初始三通金属结构件包括第一接头、第二接头以及待加工第三接头部;
[0008]根据所述预设三轴线切割方法对所述待加工第三接头部进行切割得到第三接头,通过数控车加工对所述第一接头、所述第二接头以及所述第三接头外形以及内腔进行加工得到三通金属结构件。
[0009]本申请实施例所提供的方案中,通过粗铣加工制备得到矩形毛坯块,根据预设三通金属结构件尺寸以及预设三轴线切割方法将所述矩形毛坯块切割为十字形结构,然后通过数控车加工对所述十字形结构进行加工得到初始三通金属结构件,再根据所述预设三轴
线切割方法对所述待加工第三接头部进行切割得到第三接头,通过数控车加工对所述第一接头、所述第二接头以及所述第三接头外形以及内腔进行加工得到三通金属结构件。即在本申请实施例所提供的方案中,通过根据预设三轴线切割方法将矩形毛坯块切割为十字形结构,然后在通过数控车加工对所述十字形结构进行加工得到初始三通金属结构件,减少了在加工过程中粗铣加工次数,减少三通金属结构件加工工艺复杂需要消耗的时长,提高了金属结构件加工效率。
[0010]可选地,所述十字形结构,包括:所述第一接头对应的第一分支结构、所述第二接头对应的第二分支结构,与所述第一分支结构相对设置的第三分支结构、与所述第二分支结构对应的第四分支结构以及设置于所述第三分支结构和所述第四分支结构上的工艺加长部。
[0011]可选地,所述第一分支结构与所述第三分支结构上的工艺加长部以及所述第二分支结构与所述第四分支结构上的工艺加长部之间的对称度均不大于0.05。
[0012]可选地,所述工艺加长部的长度取值范围为(20mm,30mm),厚度方向上加工余量为1mm。
[0013]可选地,通过数控车加工对所述十字形结构进行加工得到初始三通金属结构件之前,还包括:
[0014]通过预设虎钳竖向装夹所述第一分支结构的方形面,通过数控铣加工将所述第一分支结构上的工艺加长部加工为圆柱形结构;
[0015]调整所述预设虎钳竖向装夹所述第二分支结构的方形面,通过数控铣加工将所述第二分支结构上的工艺加长部加工为圆柱形结构。
[0016]本申请实施例所提供的方案中,通过数控车加工在对十字形结构进行加工得到初始三通金属结构件过程中,通过虎钳对十字结构的第一分支结构或第二分支结构进行装夹,即可直接利用现有的虎钳对第一分支结构或第二分支结构进行装夹,不需要制备专用装夹工具对第一分支结构或第二分支结构进行装夹,减少了三通金属结构件加工工艺复杂需要消耗的时长,提高了金属结构件加工效率。
[0017]可选地,通过数控车加工对所述十字形结构进行加工得到初始三通金属结构件,包括:
[0018]通过车加工机床上预设的三爪装夹工装装夹所述第一分支结构对应的圆柱形结构,通过所述数控车加工对所述十字形结构上所述第一分支结构进行加工得到所述第一接头;
[0019]调整所述预设三爪装夹工装装夹所述第二分支结构对应的圆柱形结构,通过所述数控车加工对所述十字形结构上所述第二分支结构进行加工得到所述第二接头。
[0020]可选地,通过数控车加工对所述第一接头、所述第二接头以及所述第三接头外形以及内腔进行加工得到三通金属结构件,包括:
[0021]根据所述第一分支结构和所述第二分支结构尺寸、结构以及其之间的夹角构建装夹辅具轮廓模型,根据所述装夹辅具轮廓模型制备得到装夹辅具;
[0022]将所述装夹辅具设置于所述第一分支结构和所述第二分支结构之间,并通过所述虎钳装夹以及所述装夹辅具将所述十字形结构固定于加工车床上;
[0023]通过数控铣加工对所述第一接头、所述第二接头以及所述第三接头外形以及内腔
进行加工得到三通金属结构件。
附图说明
[0024]图1为本申请实施例所提供的一种三通金属结构件的加工方法的流程示意图;
[0025]图2为本申请实施例所提供的一种十字形结构的侧示意图;
[0026]图3为本申请实施例提供的一种十字形结构的三维示意图;
[0027]图4为本申请实施例所提供的一种三轴切割加工待加工第三接头部轮廓示意图;
[0028]图5为本申请实施例所提供的一种数控铣加工型面特征模型示意图。
具体实施方式
[0029]本申请实施例提供的方案中,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本申请保护的范围。
[0030]以下结合说明书附图对本申请实施例所提供的一种三通金属结构件的加工方法做进一步详细的说明,该方法具体实现方式可以包括以下步骤(方法流程如图1所示):
[0031]步骤101,通过粗铣加工制备本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三通金属结构件的加工方法,其特征在于,包括:通过粗铣加工制备得到矩形毛坯块,根据预设三通金属结构件尺寸以及预设三轴线切割方法将所述矩形毛坯块切割为十字形结构;通过数控车加工对所述十字形结构进行加工得到初始三通金属结构件,其中,所述初始三通金属结构件包括第一接头、第二接头以及待加工第三接头部;根据所述预设三轴线切割方法对所述待加工第三接头部进行切割得到第三接头,通过数控车加工对所述第一接头、所述第二接头以及所述第三接头外形以及内腔进行加工得到三通金属结构件。2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述十字形结构,包括:所述第一接头对应的第一分支结构、所述第二接头对应的第二分支结构,与所述第一分支结构相对设置的第三分支结构、与所述第二分支结构对应的第四分支结构以及设置于所述第三分支结构和所述第四分支结构上的工艺加长部。3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第一分支结构与所述第三分支结构上的工艺加长部以及所述第二分支结构与所述第四分支结构上的工艺加长部之间的对称度均不大于0.05。4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述工艺加长部的长度取值范围为(20mm,30mm),厚度方向上加工余量为1mm。5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,通过数控车加工对所述十字形结构进行加工得到初始三通金属结构件之前,还包括:通...

【专利技术属性】
技术研发人员:马兆利韩维群肖滨滨戴天方游东洋吴宇轩李启明王启峰陈娜王琼娥马方
申请(专利权)人:北京航星机器制造有限公司
类型:发明
国别省市:

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