一种车载异物收集器制造技术

本发明专利技术公开了一种车载异物收集器，包括举升机构，所述举升机构一端与挂板挂架连接，另一端与杂物收集机构连接；通过举升机构实现杂物收集机构的提升和降落；通过杂物收集机构实现杂物的收集；本发明专利技术可以适应高速且不受异物种类的限制，实现在高速公路上的杂物清理；可以悬挂于清障车及防撞缓冲车之上，在处理事故的同时实现收集高速公路上的异物，做到了两者合一；节省了人力物力，保障了工作人员的人身安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车载异物收集器


[0001]本专利技术涉及一种异物收集器，具体的说，涉及一种车载异物收集器，属于公路清扫设备


技术介绍

[0002]20世纪50年代中期，西方发达国家从第二次世界大战后虚弱的经济状态中回复过来，进入了经济持续增长和社会现代化时期。社会运输需求不仅总量增长，需求结构和需求形式也在不断变化。公路运输需求不断增多，铁路运输需求不断减少。随着国民收入水平的不断提高，私人小汽车拥有量不断上升，小汽车成为主要的客运工具。在当今政治、经济、科技、文化飞速发展的情况下，高速公路的建设也突飞猛进。在飞速发展的同时，也伴随着许多威胁，高速遗落杂物及事故飞溅物对高速行驶中的车辆造成巨大威胁，则需要及时清理这些异物。然而使用人力清理的话，造成了人力物力的浪费，并且在高速公路使用人力清理，必然对清理人员的人身安全造成极大的威胁，这时就需要一种装置代替人工进行异物收集，由此专利技术一种车载杂物收集装置。
[0003]现有道路上的杂物收集多采用清扫吸取或者辊刷清扫收集，道路清扫车成为异物的主流车辆，一种是采用扫刷清扫异物进入车身底盘内部，随后利用后吸装置将异物吸入收集筒内；另一种采用前置扫刷清扫进收集筒体，通过收集筒体的两侧小扫刷将异物清扫进收集筒内。
[0004]现有技术中，道路清扫车作为道路清扫的主流车辆，其局限性比较大，而高速公路杂物种类过多，大小不一，使用现有的道路清扫装置无法有效的收集起来。现有道路清扫车收集时需将异物扫入底盘底部，但是当异物过大过重时，扫刷无法对异物形成有效的清扫，车辆行驶对于散落异物无法有效的避让，无法准确的将异物收入底盘内部。
[0005]当较大硬性异物处于清扫车行驶方向前方时，清扫车辆需要避让异物，使异物位于车辆侧面或处于车轮行驶中间位置，以便使用扫刷清扫异物；然而当异物过大时，超出扫刷的清扫能力范围或者后部吸盘不足以将重物吸入内部收集筒。现有的清扫车对于清扫主要针对偏小，轻量化的异物，然而，高速公路散落异物种类繁多，因事故及其他原因导致异物种类多样，形状千奇百怪，大小不一，一旦杂物过大，收集装置的离地间隙不足以将异物清扫至收集筒内，仅靠现有清扫车无法进行有效的清扫收集。因此现有的清扫装置仅仅适用于市政、环卫等城市公路清洁；而对于在高速公路收集异物，现有杂物清扫装置无法满足，只能通过人工进行高速公路上的杂物清扫收集，人力物力投入大，且危险性较大，高速公路过高的速度以及杂物的大小不一极大限制了现有清扫装置的性能，因此需要一种可以适应高速且不受异物种类限制的异物清扫收集装置。
[0006]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0007]本专利技术要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种车载异物收集器，可以适应
高速且不受异物种类的限制，实现在高速公路上的杂物清理；可以悬挂于清障车及防撞缓冲车之上，在处理事故的同时实现收集高速公路上的异物，做到了两者合一；节省了人力物力，保障了工作人员的人身安全。
[0008]为解决以上技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种车载异物收集器，包括举升机构，所述举升机构一端与挂板挂架连接，另一端与杂物收集机构连接；通过举升机构实现杂物收集机构的提升和降落；通过杂物收集机构实现杂物的收集。
[0009]进一步地，所述杂物收集机构包括收集筒，所述收集筒一侧下部沿轴向开设有长形开口；所述长形开口的下边缘处设有铲板，所述铲板倾斜设置，所述铲板的一端与长形开口下边缘沿切线方向搭接，另一端悬空；所述收集筒内靠近长形开口上边沿一侧设有容物架；作业时，所述铲板悬空一端与地面接触，杂物与铲板碰撞后沿收集筒内壁以抛物线状态运行至落入容物架上。
[0010]进一步地，所述举升机构包括上下间隔设置的下连接管、上连接管；所述下连接管、上连接管的左端均铰接在挂板挂架上，右端均铰接在收集筒的侧部；所述上连接管、下连接管、挂板挂架和收集筒共同构成四连杆机构；所述上连接管与挂板挂架之间铰接有油缸，通过油缸带动四连杆机构运行，使收集筒提升或者降落。
[0011]进一步地，所述上连接管包括上连接外管和上连接内管，所述上连接外管和上连接内管滑动插接在一起；所述上连接管和上连接内管之间设有缓冲装置，所述缓冲装置包括外筒、滑动设置在外筒内的内筒；所述内筒的一端封闭，另一端敞口；所述内筒和外筒之间之间设有锁紧螺栓；所述内筒和外筒之间设有弹簧，所述弹簧的一端抵接在外筒内端壁上，另一端深入内筒并抵接在内筒的封闭端上；所述内筒通过内筒连接外管与上连接内管连接；所述外筒通过支架固定在上连接外管上。
[0012]进一步地，所述铲板与收集筒之间设有气弹簧，所述气弹簧在异物收集器作业时对铲板的倾斜角度进行柔性调节，使铲板与地面柔性接触；所述气弹簧的两端分别与收集筒、铲板铰接。
[0013]进一步地，所述容物架为长方形结构，所述容物架沿长度方向延伸至收集筒的端部；所述容物架远离长形开口上边缘的一侧到收集筒远离长形开口上边缘的内壁之间设有间隙；所述容物架高于长形开口上边缘。
[0014]进一步地，所述内筒连接外管的一端与内筒的封闭端螺纹连接，另一端通过螺栓可拆卸固定在支架上，所述支架固定在上连接内管上；通过调整内筒外连接管在内筒的紧固位置，以及上连接外管和上连接内管之间的相对长度，对铲板的倾斜角度进行预调节。
[0015]进一步地，所述铲板通过连接臂与收集筒侧部连接；所述连接臂的一端铰接在收集筒的侧部下端，另一端与铲板的中部固定连接。
[0016]进一步地，所述容物架包括筛网，所述筛网设置在长方形的安装框上，所述安装框固定在收集筒的内壁上；
所述容物架远离长形开口上边沿的一侧上部设有挡板，所述挡板固定在安装框上。
[0017]进一步地，所述油缸的伸缩杆铰接在上连接外管上，缸底端铰接在挂板挂架上；所述上连接外管的另一端与挂板挂架铰接，上连接内管的另一端铰接在收集筒上。
[0018]本专利技术采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：本专利技术可以适应高速且不受异物种类的限制，实现在高速公路上的杂物清理；可以悬挂于清障车及防撞缓冲车之上，在处理事故的同时实现收集高速公路上的异物，做到了两者合一；节省了人力物力，保障了工作人员的人身安全。
[0019]本专利技术通过外筒连接管的伸出长度，以及上连接外管和上连接内管的相对长度，可以实现铲板倾斜角度的预调节，以适应不同的工况。
[0020]本专利技术上连接外管和上连接内管滑动连接，可以在遇到路面不平时或者障碍物时，使四连杆机构的运动轨迹发生改变，从而使收集筒前倾或者后仰，以适应不同的路面情况；并且缓冲装置的设置可以缓冲四连杆机构各部件之间的相互作用力，从而使机构更加平稳。
[0021]下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细说明。
附图说明
[0022]图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的左视图；图3是本专利技术的俯视图；图4是本专利技术剖视图；（箭头方向为杂物在收集筒内的运行方向）图5是本专利技术的收集筒处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载异物收集器，其特征在于：包括举升机构，所述举升机构一端与挂板挂架（1）连接，另一端与杂物收集机构连接；通过举升机构实现杂物收集机构的提升和降落；通过杂物收集机构实现杂物的收集。2.如权利要求1所述的一种车载异物收集器，其特征在于：所述杂物收集机构包括收集筒（6），所述收集筒（6）一侧下部沿轴向开设有长形开口（11）；所述长形开口（11）的下边缘处设有铲板（8），所述铲板（8）倾斜设置，所述铲板（8）的一端与长形开口（11）下边缘沿切线方向搭接，另一端悬空；所述收集筒（6）内靠近长形开口（11）上边沿一侧设有容物架（10）；作业时，所述铲板（8）悬空一端与地面接触，杂物与铲板（8）碰撞后沿收集筒（6）内壁以抛物线状态运行，至落入容物架（10）上。3.如权利要求1所述的一种车载异物收集器，其特征在于：所述举升机构包括上下间隔设置的下连接管（2）、上连接管；所述下连接管（2）、上连接管的左端均铰接在挂板挂架（1）上，右端均铰接在收集筒（6）的侧部；所述上连接管、下连接管（2）、挂板挂架（1）和收集筒（6）共同构成四连杆机构；所述上连接管与挂板挂架（1）之间铰接有油缸（7），通过油缸（7）带动四连杆机构运行，使收集筒（6）提升或者降落。4.如权利要求3所述的一种车载异物收集器，其特征在于：所述上连接管包括上连接外管（3）和上连接内管（5），所述上连接外管（3）和上连接内管（5）滑动插接在一起；所述上连接管（3）和上连接内管（5）之间设有缓冲装置（4），所述缓冲装置（4）包括外筒（41）、滑动设置在外筒（41）内的内筒（42）；所述内筒（42）的一端封闭，另一端敞口；所述内筒（42）和外筒（41）之间设有锁紧螺栓；所述内筒（42）和外筒（41）之间设有弹簧（44），所述弹簧（44）的一端抵接在外筒（41）内端壁上，另一端深入内筒（42）并抵接在内筒（42）的封闭端上；所述内筒（42）通过内筒连接外管（43）与上连接内管（5）连接；所述外筒（41）通过支架固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：段会强，段斌，宋允利，王新华，
申请(专利权)人：山东汇强重工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：