一种冲焊一体化夹持装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种冲焊一体化夹持装置，包括安装座、夹持机构及冲孔机构，安装座上端面形成有用以安装驾驶室侧围门框外板的安装区；夹持机构包括多个夹钳，多个夹钳沿安装区周向布设，用以将驾驶室侧围门框外板固定于安装区内；冲孔机构包括位于安装区上方的冲孔刀具、驱动装置，冲孔刀具分别沿上下向以及水平向可平移地设于安装区外，驱动装置驱动连接冲孔刀具，以驱动冲孔刀具沿水平方向运动至安装区正上方后，向下活动至靠近安装区，对驾驶室侧围门框外板进行冲压安装孔。实现有限空间，固定行程移动，减少空间占用及模具空间占用，提高工件拼焊精度，提高产品表面质量，提高一次合格率，减少人工操作量，提升生产线安全性，满足生产线灵活性。生产线灵活性。生产线灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种冲焊一体化夹持装置


[0001]本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种冲焊一体化夹持装置。

技术介绍

[0002]现有卡车驾驶室侧围门框外板由平板料到产品需经过落料
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拉延
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切边冲孔
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冲孔整形等工序，由于单个产品件尺寸大，结构复杂，成形工序繁多，导致侧围外板产品每改动一个孔位，都会带来繁多的复合模具调整和工序调试，费时费力的同时产品合格率下降，同时如果结构复杂的复合模具上增加新工序也会带来模具寿命及维护成本的影响，特别是复合模具在考虑各功能块安装位置的同时还要考虑布局合理性，排气合理性，局部强度，本案例针对现有卡车驾驶室侧围门框外板产品量产后在增加后室镜安装孔案例，现有复合磨具无法增加此位置冲孔销，如开孔需重新制作新模具，投入巨大。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的是提供一种冲焊一体化夹持装置，旨在解决量产产品复合模具增加工序经济性不高、兼容性不强、维护难度大、寿命低的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供一种冲焊一体化夹持装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲焊一体化夹持装置，其特征在于，包括：安装座，上端面形成有安装区，所述安装区用以安装驾驶室侧围门框外板；夹持机构，包括多个夹钳，多个所述夹钳沿所述安装区周向布设，用以将所述驾驶室侧围门框外板固定于所述安装区内；以及，冲孔机构，包括位于所述安装区上方的冲孔刀具、以及驱动装置，所述冲孔刀具分别沿上下向可平移、以及沿水平向可平移地设于所述安装区外，所述驱动装置驱动连接所述冲孔刀具，以驱动所述冲孔刀具沿水平方向运动至所述安装区正上方后，向下活动至靠近所述安装区，使得所述冲孔刀具对所述安装区内的所述驾驶室侧围门框外板进行冲压安装孔。2.如权利要求1所述的冲焊一体化夹持装置，其特征在于，所述冲孔机构还包括座体，所述座体沿水平方向活动设于所述安装座上，所述冲孔刀具沿上下向活动设于所述座体；所述驱动装置包括：第一驱动气缸，设于所述座体，所述第一驱动气缸具有沿水平方向伸缩的第一动力输出轴；以及，换向组件，用以将所述第一动力输出轴沿水平方向的活动转换为所述冲孔刀具沿上下向的活动。3.如权利要求2所述的冲焊一体化夹持装置，其特征在于，所述换向组件包括第一导轨和摆杆，所述第一导轨在所述座体侧壁上沿上下向延伸，所述冲孔刀具上设有与所述第一导轨滑动连接的第一滑槽，所述摆杆的一端与所述冲孔刀具铰接，另一端与所述第一动力输出轴铰接。4.如权利要求2所述的冲焊一体化夹持装置，其特征在于，所述冲孔机构还包括：第二导轨，在所述安装座上沿水平方向延伸，所述座体的底部设有与所述第二导轨滑动连接的第二滑槽；以及，第二驱动气缸，设于所述座体上，所述第二驱动气缸具有沿水平方向伸缩的第二动力输出轴，所述第二动力输出轴的一端与所述安装座抵接，以在所述第二动力输...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国涛，臧悦，盛保柱，屈正涛，杨计环，陈淑亮，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：