【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表里程用数据校验纠偏方法
[0001]本专利技术属于汽车
；具体是一种汽车仪表里程用数据校验纠偏方法。
技术介绍
[0002]汽车总里程是从车辆出厂之日起一共行驶的里程数，要求在仪表上记录和显示，用于用户和维修维护人员了解车辆状态，是非常重要的车辆状态参数。车辆的使用环境多变，而车辆的电子元件容易受到不可预知的信号干扰不可避免地产生短时的错误操作，车辆的存储元件在存储车辆里程数据时容易因信号干扰导致车辆里程数据丢失或车辆里程数据存储有误，里程存取中对于里程数据的正确性也往往缺少严格的验证方法，容易产生里程数据读写错误的情况；里程数据记录和显示是汽车组合仪表的一项重要功能，因此错误的里程数据将造成仪表功能缺陷，进而造成返修或报废产生不必要的经济损失。
[0003]在早期的组合仪表中将里程数据存储在单一位置中，在实际使用中当仪表供电异常或在运行过程中MCU复位，则会造成存储数据的损坏或行驶里程丢失。为了解决里程数据存储在单一位置导致的里程数据丢失和损坏的问题，引入了数据冗余存储，将里程数据同时存储于存储器...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种汽车仪表里程用数据校验纠偏方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：采用里程数据分段方式将总里程分为整千米里程数据和非整千米里程数据，所述整千米里程数据被分成多组数据存储于电可擦除可编程存储器EEPROM中的不同地址空间内；步骤二：当车辆点火开关切换到ON档后，组合仪表的微控制器MCU将电可擦除可编程存储器EEPROM中的整千米里程数据读取到组合仪表的微控制器MCU内部的随机存储器RAM中；步骤三：对随机存储器RAM中整千米里程的各个分段数据进行校检和数据修正；步骤四：组合仪表的微控制器MCU将电可擦除可编程存储器EEPROM中的非整千米里程数据读取到组合仪表的微控制器MCU内部的随机存储器RAM中，当非整千米里程数据校验通过时，则使用电可擦除可编程存储器EEPROM中的非整千米里程数据作为初始值，当非整千米里程数据校验没有通过时，则给非整千米里程数据赋予预设值；步骤五：将车辆行驶过程中单位时间内行驶的里程增量累加在组合仪表的微控制器MCU内部的随机存储器RAM中里程数据的非整千米部分；步骤六：当车辆点火开关切换到OFF档后，组合仪表的微控制器MCU将内部的随机存储器RAM中里程数据的非整千米里程数据存储到电可擦除可编程存储器EEPROM中；步骤七：将组合仪表的微控制器MCU内部的随机存储器RAM中整千米里程数据和非整千米里程数据进行整合得到完整的里程数据。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表里程用数据校验纠偏方法，其特征在于，所述非整千米里程数据包含数据帧头、有效数据、校验数据和数据帧尾，所述电可擦除可编程存储器EEPROM用于存储组合仪表的里程数据，并在系统掉电后保持数据不会丢失；多组数据的数量根据具体应用进行定义，最少分组为三组，根据存储器可靠擦写循环次数和读取速率划分。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表里程用数据校验纠偏方法，其特征在于，所述组合仪表的微控制器MCU用于执行控制指令和运算指令，所述随机存储器RAM用于存储指令运行时数据和零时数。4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表里程用数据校验纠偏方法，其特征在于，所述步骤三中对随机存储器RAM中整千米里程的各个分段数据进行校检和数据修正，具体步骤为：S11：在随机存储器RAM中定义32位整型数组Data，数组元素个数等于电可擦除可编程存储器EEPROM中整千米里程数据的分段数，将数组元素个数标记为G，定义零时变量i指向当前数组下标，其中i＝2，3，...，n；定义零时变量Delt1，Delt2，Delt3；S12：从电可擦除可编程存储器EEPROM中加载整千米里程数据的所有分段数据到32位整型数组Data中；S13：当i≥G时，结束整千米里程数据校验和纠正；S14：当i<G时，Delt1＝|Data(i
技术研发人员：章赞，马智慧，管理松，李和高，罗杨杨，周强强，张海宁，
申请(专利权)人：安徽天健环保车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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