一种角接触球轴承预紧力测试装置及合理值的测定方法制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于提供一种角接触球轴承预紧力测试装置及合理值的测定方法，包括壳体、轴、液压缸，轴设置在壳体里，壳体和轴之间安装轴承，轴上设置轴肩，压板将轴承压在轴肩上，液压缸的控制活塞压在压板上，壳体上安装振动传感器，通过调节液压缸的油压，控制活塞通过压板为轴承施加预紧力。采用液压油缸在轴承外环施加轴向力，采用振动传感器监控振动，测量不同转速情况下预紧力的变化范围，记录轴承预紧力和轴承转速的对应关系，得到一条轴承预紧力与轴承转速的对应曲线。本发明专利技术具有操作性强及实用性强等特点，为轴承的布置提供了依据。据。据。

【技术实现步骤摘要】
一种角接触球轴承预紧力测试装置及合理值的测定方法


[0001]本专利技术涉及的是一种测试装置及方法，具体地说是轴承预紧力的测试装置及方法。

技术介绍

[0002]角接触球轴承是工业设备中常用的重要零部件，广泛应用于传动、机床、航空、航海、冶金、流体输送及石油生产等领域。角接触球轴承属于球轴承，滚珠会随着轴承内圈与外圈的间隙交替接触轴承的内、外圈，在这期间轴承支撑刚度和轴的临界转速会受到影响，速度会降低，整个轴系的振动会相对增加。因此轴承使用时应施加预紧力以消除轴承内部间隙。不同转速下需要不同的轴承预紧力。预紧力施加过小，轴承内部间隙仍会存在；预紧力施加过大，降低轴承的使用寿命。故而在进行轴承弹性预紧设计时，需根据运行转速给出合理的预紧力设计值。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供操作性及实用性均较强的一种角接触球轴承预紧力测试装置及合理值的测定方法。
[0004]本专利技术的目的是这样实现的：
[0005]本专利技术一种角接触球轴承预紧力测试装置，其特征是：包括壳体、轴、液压缸，轴设置在壳体里，壳体和轴之间安装轴承，轴上设置轴肩，压板将轴承压在轴肩上，液压缸的控制活塞压在压板上，壳体上安装振动传感器，通过调节液压缸的油压，控制活塞通过压板为轴承施加预紧力。
[0006]本专利技术一种角接触球轴承预紧力合理值的测定方法，其特征是：采用如下轴承预紧力测试装置：包括壳体、轴、液压缸，轴设置在壳体里，壳体和轴之间安装轴承，轴上设置轴肩，压板将轴承压在轴肩上，液压缸的控制活塞压在压板上，壳体上安装振动传感器；
[0007]在轴的不同转速情况下，采用液压油缸在轴承外环施加轴向力，采用振动传感器监控振动，测量不同转速情况下预紧力的变化范围，在达到轴承最高许用转速前，轴承预紧力值随着转速的升高而增大，当轴承转速达到最高许用转速时，轴承预紧力也达到最大值，即为预紧力最大设计值；按照上述记录轴承预紧力和轴承转速的对应关系，得到一条轴承预紧力与轴承转速的对应曲线，为轴承的布置提供依据。
[0008]本专利技术一种角接触球轴承预紧力合理值的测定方法还可以包括：
[0009]1、振动值不超过2.8mm/s，以此作为振动限定值。
[0010]本专利技术的优势在于：本专利技术具有操作性强及实用性强等特点，为轴承的布置提供了依据。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合附图举例对本专利技术做更详细地描述：
[0013]结合图1，本专利技术由壳体1、轴2、轴承3、压板4、活塞5、液压缸6、振动传感器7组成，其联接关系是：轴承3安装在壳体1与轴2之间，由压板4压在轴肩上，液压缸6控制活塞5压在压板上，振动传感器7安装在壳体1上，传感器7在线测量壳体1振动。在不同转速下，通过调节液压缸6油压，控制活塞5通过压板4为轴承3施加预紧力。
[0014]本专利技术的具体方案是：在不同转速情况下，采用液压油缸6在轴承3外环施加轴向力，采用振动传感器7监控设备振动。由于过大的壳体1振动会对系统造成损坏，故而设定振动值不超过2.8mm/s(ISO2372设备振动国际标准)。以此作为振动限定值，测量不同转速情况下预紧力的变化范围。在达到轴承3最高许用转速前，轴承预紧力值会随着转速的升高而增大，当轴承3转速达到最高许用转速时，轴承预紧力也将达到最大值，即为预紧力最大设计值。按照该测定方法，将得到一条轴承预紧力与轴承3转速的对应曲线，为轴承3的布置提供依据。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种角接触球轴承预紧力测试装置，其特征是：包括壳体、轴、液压缸，轴设置在壳体里，壳体和轴之间安装轴承，轴上设置轴肩，压板将轴承压在轴肩上，液压缸的控制活塞压在压板上，壳体上安装振动传感器，通过调节液压缸的油压，控制活塞通过压板为轴承施加预紧力。2.一种角接触球轴承预紧力合理值的测定方法，其特征是：采用如下轴承预紧力测试装置：包括壳体、轴、液压缸，轴设置在壳体里，壳体和轴之间安装轴承，轴上设置轴肩，压板将轴承压在轴肩上，液压缸的控制活塞压在压板上，壳体上安装振动传感器；在轴的不...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚望，祁中宽，杨佳彬，庞逸濛，刘义虎，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：