一种飞机总线线缆测试设备及测试方法技术

一种飞机总线线缆测试设备及测试方法，含有便携式机箱，在机箱内设有检测主机和检测子机，所述的检测主机含有电源模块、人机交互界面、综合测试模块、主机通讯模块和测试端口。所述的检测子机包含至少一个总线测试信号发送器，该总线测试信号发送器含有电源模块、信号产生模块、子机通讯模块及测试信号发送端口，测试时，通过检测主机的人机交互界面输入测试指令，检测子机的信号产生模块产生匹配的标准测试信号，综合测试模块对该测试信号进行分析得出测试结果，再将测试结果发送给人机交互界面显示。面显示。面显示。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机总线线缆测试设备及测试方法


[0001]本专利技术涉及飞机制造技术，具体是一种飞机总线线缆测试设备及测试方法。

技术介绍

[0002]随着计算机、网络通讯等科学技术的不断进步与应用，现代航空电子系统朝着综合化、模块化、智能化的方向迅速发展，而实现这些发展目标的关键支撑技术之一就是航空总线技术。目前，航空总线领域定义了一系列的标准与规范，如已经广泛并成熟使用的HB6096总线标准、GJB289A总线、RS422总线等。新型飞机系统构成复杂，系统内外部数据传输量大、实时性要求高，因此往往采用多种总线复用的方式，构成了复杂、交叉度高的航空总线系统。为保证总线数据传输的正确性和可靠性，需对飞机上各类总线线缆特性进行测试。
[0003]由于各类总线在电气特征、拓扑结构、协议标准等方面存在较大的差异，目前总线线缆测试设备功能单一，具有极强的专用性，通常只针对某一类特定总线进行测试。为满足飞机多类总线的测试需求，需采购多台传统的专用总线测试设备，投入高、使用不便捷、且多台测试设备较大的占用空间也不便于机上使用。另外由于飞机总线网络拓扑结构复杂，总线线缆端口遍布全机各类机载设备的安装位置，常规的专用总线检测设备需将被测线缆两端同时接入，仅适用于线束两端可移动并可同时接入设备的工况，不满足飞机环境下对已布置好位置的远距离总线线缆进行原位测试的使用需求。

技术实现思路

[0004]为满足飞机研制的生产需求，克服现有技术中存在的问题，本申请的目的在于提供一种飞机总线线缆测试设备及测试方法，可同时适用于飞机环境下对GJB289A总线线缆、HB6096总线线缆、RS422总线线缆的特性测试。
[0005]一种飞机总线线缆测试设备，其特征在于，含有便携式机箱，在机箱内设有检测主机和检测子机，所述的检测主机含有电源模块、人机交互界面、综合测试模块、主机通讯模块和测试端口，所述的检测子机包含至少一个总线测试信号发送器，该总线测试信号发送器含有电源模块、信号产生模块、子机通讯模块及测试信号发送端口，检测主机的人机交互界面用于输入测试指令和查看测试结果，含有显示屏和操作键，检测主机的综合测试模块用于接收并解析测试指令和测试结果，并将测试指令通过主机通讯模块传递给检测子机的子机通讯模块，将测试结果通过人机交互界面显示，检测主机的测试端口与综合测试模块连接，测试端口还与测试的总线线缆的一端连接，检测子机的信号产生模块根据子机通讯模块传递的测试指令产生标准测试信号，并将该标准测试信号经过测试信号发送端口传递给测试的总线线缆的另一端。
[0006]上述的检测主机的测试端口含有并列的GJB289A总线线缆测试端口、串行总线线缆测试端口，所述的检测子机含有并列的GJB289A总线测试信号发送器、串行总线测试信号发送器，在GJB289A总线测试信号发送器和串行总线测试信号发送器内分别含有匹配的电
源模块、信号产生模块、子机通讯模块及测试信号发送端口。
[0007]本申请还提供一种飞机总线线缆测试方法，使用上述的飞机总线线缆测试设备,其特征在于包含以下内容：1)对飞机总线线缆测试设备进行自检，使用总线自检线缆将检测主机的测试端口和检测子机的测试信号发送端口连接，通过人机交互界面输入自检指令并查看自检结果，在自检合格时才能开始对总线线缆的测试；2)对飞机上的GJB289A总线网络中的总线线缆测试时，将被测的GJB289A总线线缆一端的耦合器与检测主机上的GJB289A总线线缆测试端口通过一根GJB289A总线测试线缆连接，再将被测的GJB289A总线线缆另一端的耦合器与GJB289A总线测试信号发送器的测试信号发送端口通过另一根GJB289A总线测试线缆连接；3)对飞机上的串行总线线缆测试时，将被测的串行总线线缆的一端与检测主机上的串行总线线缆测试端口连接，被测的串行总线线缆的另一端与串行总线测试信号发送器的测试信号发送端口连接；4)测试时，通过检测主机的人机交互界面输入测试指令，检测主机的综合测试模块接收并解析测试指令，并将测试指令通过主机通讯模块传递给检测子机的子机通讯模块，检测子机的信号产生模块根据子机通讯模块传递的测试指令产生匹配的标准测试信号，并将该标准测试信号经过测试信号发送端口传递给测试的总线线缆的一端，检测主机的测试端口通过总线线缆的另一端接收测试信号，并发送给检测主机的综合测试模块，综合测试模块对该测试信号进行分析得出测试结果，再将测试结果发送给人机交互界面显示。
[0008]本申请的有益效果在于：1)本申请的飞机总线线缆测试设备有效的解决了传统专用总线测试设备功能单一、可扩展性差等问题，仅使用一台设备即可同时满足飞机环境下对GJB289A总线、HB6096总线、RS422总线线缆特性的测试使用需求；2)飞机总线线缆测试设备采用统一的硬件资源和轻型便携式，检测主机和检测子机采用可组合、可分离的结构设计，可以实现在总线线缆分布区域较大的飞机环境下实施单人测试，可满足飞机总线线缆的原位检测要求；3)飞机总线线缆测试设备可完成对GJB289A总线、HB6096总线、RS422总线线缆各类参数的定量测试，可快速精准的判别和确定线缆网络是否正常，以及线缆系统物理层发生故障的类型和部位；4)检测主机和检测子机采用锂电池供电，对使用现场没有特殊的供电要求，适用于不同工况条件下对飞机总线线缆的检测；5)检测主机上设计的检测子机收纳仓不仅可用于实现对检测子机的收纳功能，底部设计的充电端口，可在收纳的同时为检测子机充电，方便快捷；6)检测主机具备良好人机交互功能，可为操作人员提供明确操作指示，并可根据软件设置自动执行测试程序、实时显示测试数据与评估结果，避免人为失误造成的测试不准确，有效提升测试效率和测试质量。
[0009]以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述。
附图说明
[0010]图1为飞机总线线缆测试设备原理框图。
[0011]图2为检测主机面板图。
[0012]图3为检测子机面板图。
[0013]图4为设备自检连接原理框图。
[0014]图5为GJB289A总线线缆测试连接原理框图。
[0015]图6为串口总线线缆测试连接原理框图。
[0016]图中编号说明：1GJB289A总线线缆测试端口；2串行总线线缆测试端口；3显示屏；4检测控制按键；5检测主机电量指示灯、6充电端口；7GJB289A总线测试信号发送器收纳仓；8串行总线测试信号发送器收纳仓；9附件收纳仓；10亮度调节按钮；11检测开关；12测试信号发送端口；13检测子机电量指示灯；14电源开关；15充电端口。
具体实施方式
[0017]本申请的飞机总线线缆测试设备，采用轻型便携式结构设计，包含检测主机和检测子机，检测主机与检测子机可组合、可分离。分离后，可以实现对飞机或其他装备上已布置好位置的远距离总线线缆进行远程原位测试。飞机总线线缆测试设备原理如图1所示，所述的检测主机含有电源模块、人机交互界面、综合测试模块、主机通讯模块和测试端口，检测主机的测试端口含有并列的GJB289A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机总线线缆测试设备，其特征在于，含有便携式机箱，在机箱内设有检测主机和检测子机，所述的检测主机含有电源模块、人机交互界面、综合测试模块、主机通讯模块和测试端口，所述的检测子机包含至少一个总线测试信号发送器，该总线测试信号发送器含有电源模块、信号产生模块、子机通讯模块及测试信号发送端口，检测主机的人机交互界面用于输入测试指令和查看测试结果，含有显示屏和操作键，检测主机的综合测试模块用于接收并解析测试指令和测试结果，并将测试指令通过主机通讯模块传递给检测子机的子机通讯模块，将测试结果通过人机交互界面显示，检测主机的测试端口与综合测试模块连接，测试端口还与测试的总线线缆的一端连接，检测子机的信号产生模块根据子机通讯模块传递的测试指令产生标准测试信号，并将该标准测试信号经过测试信号发送端口传递给测试的总线线缆的另一端。2.如权利要求1所述的飞机总线线缆测试设备，其特征在于，检测主机的测试端口含有并列的GJB289A总线线缆测试端口、串行总线线缆测试端口，所述的检测子机含有并列的GJB289A总线测试信号发送器、串行总线测试信号发送器，在GJB289A总线测试信号发送器和串行总线测试信号发送器内分别含有匹配的电源模块、信号产生模块、子机通讯模块及测试信号发送端口。3.如权利要求1或2所述的飞机总线线缆测试设备，其特征在于，在便携式机箱的面板上设有检测主机的人机交互界面、GJB289A总线线缆测试端口、串行总线线缆测试端口以及两个并列的检测子机收纳仓、附件收纳仓。4.如权利要求3所述的飞机总线线缆测试设备，其特征在于，所述的检测子机收纳仓内设有充电连接端子。5.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊磊，毛绍婧，曾涛，吴军锋，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：