本实用新型专利技术公开了一种车用电气模块支架金属卡扣检测装置，包括：一机架，所述机架上设置有工作台，在所述工作台上设置有用以供模块支架放置的胎膜支架；一设置在所述工作台上且用以对所述胎膜支架上的模块支架进行压紧的旋转压紧机构；一设置在所述工作台上且用以对所述胎膜支架上的模块支架进行标识的打点装置；若干设置在所述工作台上且用以检测所述模块支架上的金属螺母是否漏装和反装的感应组件；一电气控制装置，所述电气控制装置与所述旋转压紧机构和打点装置以及若干感应组件连接，所述电气控制装置设置在所述机架内。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术操作简单、起到安装防错效果、是否已经检测识别，提高检测效率，降低产品不良率。降低产品不良率。降低产品不良率。
【技术实现步骤摘要】
车用电气模块支架金属卡扣检测装置
[0001]本技术涉及汽车测试
，具体涉及一种汽车尾门上饰板检测工具。
技术介绍
[0002]车用电气控制模块支架与车身固定需要用金属卡片螺母，由于支架形状各异，每种支架上金属螺母数据不一致，容易出现金属螺母漏装、反装、安装不到位等不合格现象，同时这些现象操作人员不容易识别，使产品不良率上升。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种车用电气模块支架金属卡扣检测装置，以解决上述问题。
[0004]本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
[0005]车用电气模块支架金属卡扣检测装置，其特征在于，包括：
[0006]一机架，所述机架上设置有工作台，在所述工作台上设置有用以供模块支架放置的胎膜支架；
[0007]一设置在所述工作台上且用以对所述胎膜支架上的模块支架进行压紧的旋转压紧机构；
[0008]一设置在所述工作台上且用以对所述胎膜支架上的模块支架进行标记的打点装置；
[0009]若干设置在所述工作台上且用以检测所述模块支架上的金属螺母是否漏装和反装的感应组件；
[0010]一电气控制装置，所述电气控制装置与所述旋转压紧机构和打点装置以及若干感应组件连接，所述电气控制装置设置在所述机架内。
[0011]在本技术的一个优选实施例中，所述工作台通过固定螺钉与所述机架连接。
[0012]在本技术的一个优选实施例中，所述工作台上还设置有用以控制所述旋转压紧机构和打点装置工作的启动开关和用以提示所述旋转压紧机构和打点装置是否在工作状态或所述模块支架是否合格的指示灯，所述指示灯与所述电气控制装置连接。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，所述旋转压紧机构包括设置在所述工作台上用以对所述胎膜支架上的模块支架进行压紧的压块和用以驱动所述压块工作的压紧气缸，所述压紧气缸的顶部与所述压块连接，其底部通过压紧支架与所述工作台连接。
[0014]在本技术的一个优选实施例中，所述打点装置包括设置在所述工作台上用以对合格模块支架进行标记的打点头和用以驱动所述打点头工作的紧凑型气缸，所述紧凑型气缸的顶部与所述打点头连接，其底部通过气缸支架与所述工作台连接。
[0015]在本技术的一个优选实施例中，所述感应组件包括设置在所述工作台上且用以辨别所述模块支架上的金属螺母是否漏装和反装的感应器和与所述感应器连接的感应器固定架，所述感应器固定架上设置有用以调节所述感应器位置的位置调节螺母。
[0016]由于采用了如上的技术方案，本技术的有益效果在于：本技术操作简单、起到安装防错效果、是否已经检测识别，提高检测效率，降低产品不良率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术的俯视图
[0019]图2是本技术的结构示意图。
[0020]图3是本技术的剖面图。
[0021]图4是本技术另一个角度的剖面图。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本技术。
[0023]参见图1至图4所示的一种车用电气模块支架金属卡扣检测装置，包括机架100、旋转压紧机构200、打点装置300、感应组件400以及电气控制装置500。
[0024]机架100上设置有工作台110，在工作台110上设置有用以供模块支架1 放置的胎膜支架120，胎膜支架120用于放置需要检测的模块支架1的同时，在卡扣位置通过胎膜支架120尺寸及凸台限位，使模块支架1上的金属螺母反装或安装不到位是无法装入胎膜支架120内，起到防错的效果。本实施例中的工作台110通过固定螺钉10与机架100连接。
[0025]旋转压紧机构200设置在工作台110上且用以对胎膜支架120上的模块支架1进行压紧，旋转压紧机构200包括设置在工作台110上用以对放置在胎膜支架120上的模块支架1进行压紧的压块210和用以驱动压块210工作的压紧气缸220，压紧气缸220的顶部与压块210连接，压紧气缸220的底部通过压紧支架230与工作台110连接。旋转压紧机构200用于将模块支架1 固定在胎膜支架120上，防止在检测和做检测标记时产生偏差。
[0026]打点装置300设置在工作台110上且用以对胎膜支架120上的模块支架1 进行标识，打点装置300包括设置在工作台110上用以对合格的模块支架1 进行识别标记的打点头310和用以驱动打点头310工作的紧凑型气缸320，紧凑型气缸320的顶部与打点头310连接，紧凑型气缸320的底部通过气缸支架330与工作台110连接。打点装置300的打点头310通过紧凑型气缸320 的带动下，对合格的模块支架1进行识别标记。
[0027]若干感应组件400设置在工作台110上，每一感应组件400用以检测模块支架1上的金属螺母是否漏装和反装，感应组件400包括设置在工作台110 上且用以辨别模块支架1上的金属螺母是否漏装和反装的感应器410和与感应器410连接的感应器固定架420，感应器固定架420上设置有用以调节感应器410位置的位置调节螺母430。感应器410工作将感应信息输送至电气控制装置500进行识别。
[0028]电气控制装置500与旋转压紧机构200和打点装置300以及若干感应组件400连接，电气控制装置500设置在机架100内，用以控制旋转压紧机构 200和打点装置300以及若干
感应组件400工作。
[0029]本实施例中的工作台110上还设置有用以控制旋转压紧机构200和打点装置300工作的启动开关600和用以提示旋转压紧机构200和打点装置300 是否在工作状态或模块支架1是否合格的指示灯700，指示灯700与电气控制装置500连接。具体地，工作台110上还设置有节流阀800和调压阀900。
[0030]本技术的工作原理如下：
[0031]将模块支架1放于胎膜支架120上，如果能顺利放入，说明模块支架1 的金属螺母没有反装和安装不到位现象，然后双手按下启动开关600，指示灯70会亮起，电气控制装置500控制压紧气缸220转动90度后，使压块210 下压，将模块支架1压紧于胎膜支架120上，感应器410工作将感应信息输送至电气控制装置500进行识别，如果出现漏装、反装的不良现象，工作台 110上不合格指示灯会亮起，通过感应器410判断模块支架1合格后驱动打点装置300运动，在模块支架1表面做上标识，便于在后期识别检测状态确认。
[0032]以上显示和描本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车用电气模块支架金属卡扣检测装置，其特征在于，包括：一机架，所述机架上设置有工作台，在所述工作台上设置有用以供模块支架放置的胎膜支架；一设置在所述工作台上且用以对所述胎膜支架上的模块支架进行压紧的旋转压紧机构；一设置在所述工作台上且用以对所述胎膜支架上的模块支架进行标记的打点装置；若干设置在所述工作台上且用以检测所述模块支架上的金属螺母是否漏装和反装的感应组件；一电气控制装置，所述电气控制装置与所述旋转压紧机构和打点装置以及若干感应组件连接，所述电气控制装置设置在所述机架内。2.如权利要求1所述的车用电气模块支架金属卡扣检测装置，其特征在于，所述工作台通过固定螺钉与所述机架连接。3.如权利要求1所述的车用电气模块支架金属卡扣检测装置，其特征在于，所述工作台上还设置有用以控制所述旋转压紧机构和打点装置工作的启动开关和用以提示所述旋转压紧机构和打点装置是否在工作状态或所述模块支架是否合格的指示灯...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋黎，张玉东，
申请(专利权)人：上海海泰汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。