一种直列式滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及滤清器领域，尤其涉及一种直列式滤清器，包括筒体、左端头、右端头、过滤筒、顶压弹簧，所述顶压弹簧的左端抵靠左端头的内侧，所述顶压弹簧的右端抵靠过滤筒的左端，所述过滤筒右端抵靠右端头的内侧，所述左端头上设有左通孔，所述左通孔上设有左进油端子，所述左进油端子上设有左进油孔，所述右端头上设有右通孔，所述右通孔上设有右进油端子，所述右进油端子上设有右进油孔，所述过滤筒包括左壳体、右壳体、夹持设于左壳体与右壳体之间的环状的过滤芯，所述右壳体上设有与右通孔连通的油液进口，所述左壳体的圆周外侧与筒体的圆周内侧之间存有间隙。其解决了现有滤清器的减震、降噪效果差的技术问题。降噪效果差的技术问题。降噪效果差的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种直列式滤清器


[0001]本技术涉及滤清器领域，尤其涉及一种直列式滤清器。

技术介绍

[0002]中国专利申请号：CN201811641750.1公开一种滤清器，该滤清器包括具有进口和出口的壳体、设置在所述壳体内的筒状的滤芯，所述滤芯将所述进口和所述出口隔离，所述滤芯在轴向上能够伸长和/或压缩。该滤清器可以显著的减小滤清器产生的震动、降低噪音、保障滤清器的稳定运行。基于该方案，本申请人针对滤清器的减震、降噪进行了进一步的研究。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是滤清器的减震、降噪，由此提出一种减震性能好、降噪效果强的一种直列式滤清器。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种直列式滤清器，包括筒体、设于筒体左侧的左端头、设于筒体右侧的右端头、设于筒体内的过滤筒、设于筒体内的顶压弹簧，所述顶压弹簧的左端抵靠左端头的内侧，所述顶压弹簧的右端抵靠过滤筒的左端，所述过滤筒右端抵靠右端头的内侧，所述左端头上设有左通孔，所述左通孔上设有左进油端子，所述左进油端子上设有左进油孔，所述右端头上设有右通孔，所述右通孔上设有右进油端子，所述右进油端子上设有右进油孔，所述过滤筒包括抵靠顶压弹簧的左壳体、抵靠右端头的右壳体、夹持设于左壳体与右壳体之间的环状的过滤芯，所述右壳体上设有与右通孔连通的油液进口，所述左壳体的圆周外侧与筒体的圆周内侧之间存有间隙。
[0005]进一步的，所述左壳体上向右壳体一侧凹陷形成用于卡置顶压弹簧的凹陷平台。
[0006]进一步的，所述顶压弹簧的直径由座端头一侧向左壳体一侧逐渐减小。
[0007]进一步的，所述过滤芯为环形滤纸通过连续弯折形成环体，所述环体的外侧面抵靠在左壳体的圆周内侧，所述环体的内侧面抵靠在凹陷平台的内侧上。
[0008]进一步的，所述右壳体的油液进口处向左壳体一侧延伸形成用于卡置过滤芯的卡置延伸部。
[0009]进一步的，所述左端头内侧上设有用于卡置顶压弹簧的左端头凹陷，所述右端头内侧上设有用于卡置右壳体的右端头凹陷。
[0010]进一步的，所述右通孔的直径小于油液进口的直径，且右壳体的右端面紧贴于右端头凹陷。
[0011]进一步的，所述左端头的圆周外侧上设有左环形凹槽，所述左环形凹槽内设有左密封环，所述筒体的左端抵靠于左密封环上。
[0012]进一步的，所述左环形凹槽靠近右端头的一侧倾斜设置。
[0013]上述技术方案具有如下有益效果：
[0014]1、本直列式滤清器，通过弹簧的设置，可以有效提高减震与降噪的目的。并且通过
结构的改变，如左端头、左进油端子、右端头、右进油端子的设置，实现了拆装的快速便捷，其中左进油端子与左端头之间、左端头与筒体之间可以采用螺栓连接，左进油端子与左端头之间还可以设置密封环进行密封，右端头、右进油端子可以采用相同的连接结构。油液依次通过右进油孔、右通孔、油液进口后，经过过滤芯的过滤，而后由左壳体与筒体之间的间隙流向左通孔、左进油孔，最后排出，由此达到一个较好的油液过滤循环。
[0015]2、凹陷平台的设置，可以有效实现顶压弹簧的卡置，而其凹陷平台凹陷后在左壳体内侧会形成相应的凸起，从而可以实现过滤芯的卡置。而过滤芯为环形滤纸通过连续弯折形成环体，可以有利于凹陷平台的抵靠卡置。
[0016]3、顶压弹簧的直径由座端头一侧向左壳体一侧逐渐减小，可以有效保证左壳体的沿径向的摆动，从而减少左壳体与筒体之间的触碰，从而可以减小左壳体与筒体之间的间隙大小，从而有利于减小流速而提高过滤效果。
[0017]4、卡置延伸部的设置，可以有效实现过滤芯的卡置。
[0018]5、右通孔的直径小于油液进口的直径，且右壳体的右端面紧贴于右端头凹陷，这样可以防止油液从右壳体与右端头之间的缝隙不经过滤流过，降低过滤效果。
[0019]6、左环形凹槽、左密封环的设置，可以有效提高密封效果。而且倾斜设置可以在左密封环受迫变形后挤压在倾斜部位处，从而更进一步地提高密封效果。
附图说明
[0020]图1是本技术的立体结构示意图；
[0021]图2是本技术的剖视结构示意图；
[0022]图3是图2中A
‑
A处的剖视图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体的实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0024]参考图1至图3所示，本实施例提供一种直列式滤清器，包括筒体1、设于筒体1左侧的左端头2、设于筒体1右侧的右端头3、设于筒体1内的过滤筒、设于筒体1内的顶压弹簧5，所述顶压弹簧5的左端抵靠左端头2的内侧，所述顶压弹簧5的右端抵靠过滤筒的左端，所述过滤筒右端抵靠右端头3的内侧，所述左端头2上设有左通孔21，所述左通孔21上设有左进油端子6，所述左进油端子6上设有左进油孔61，所述右端头3上设有右通孔31，所述右通孔31上设有右进油端子7，所述右进油端子7上设有右进油孔71，所述过滤筒包括抵靠顶压弹簧5的左壳体41、抵靠右端头3的右壳体42、夹持设于左壳体41与右壳体42之间的环状的过滤芯43，左壳体与由壳体均为盖状体。所述右壳体42上设有与右通孔31连通的油液进口421，所述左壳体41的圆周外侧与筒体的圆周内侧之间存有间隙44。
[0025]所述左壳体41上向右壳体42一侧凹陷形成用于卡置顶压弹簧5的凹陷平台411。所述过滤芯43为环形滤纸通过连续弯折形成环体，所述环体的外侧面抵靠在左壳体41的圆周内侧，所述环体的内侧面抵靠在凹陷平台411的内侧上。所述顶压弹簧5的直径由座端头一侧向左壳体一侧逐渐减小。
[0026]所述右壳体42的油液进口421处向左壳体41一侧延伸形成用于卡置过滤芯43的卡置延伸部422。所述左端头2内侧上设有用于卡置顶压弹簧5的左端头凹陷22，所述右端头3
内侧上设有用于卡置右壳体42的右端头凹陷32。所述右通孔31的直径小于油液进口421的直径，且右壳体42的右端面紧贴于右端头凹陷32。所述左端头2的圆周外侧上设有左环形凹槽23，所述左环形凹槽23内设有左密封环24，所述筒体1的左端抵靠于左密封环24上。所述左环形凹槽23靠近右端头的一侧倾斜设置。所述右端头3的圆周外侧上设有右环形凹槽33，所述右环形凹槽33内设有右密封环34，所述筒体1的右端抵靠于右密封环34上。所述右环形凹槽33靠近左端头2的一侧倾斜设置。
[0027]上述过滤芯的材质为常规材质，已为公知，在此不予赘述。
[0028]上述技术方案具有如下有益效果：
[0029]1、本直列式滤清器，通过弹簧的设置，可以有效提高减震与降噪的目的。并且通过结构的改变，如左端头、左进油端子、右端头、右进油端子的设置，实现了拆装的快速便捷，其中左进油端子与左端头之间、左端头与筒体之间可以采用螺栓连接，左进油端子与左端头之间还可以设置密封环进行密封，右端头、右进油端子可以采用相同的连接结构。油液依次通过右进油孔、右通孔、油液进口后，经过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直列式滤清器，其特征在于：包括筒体、设于筒体左侧的左端头、设于筒体右侧的右端头、设于筒体内的过滤筒、设于筒体内的顶压弹簧，所述顶压弹簧的左端抵靠左端头的内侧，所述顶压弹簧的右端抵靠过滤筒的左端，所述过滤筒右端抵靠右端头的内侧，所述左端头上设有左通孔，所述左通孔上设有左进油端子，所述左进油端子上设有左进油孔，所述右端头上设有右通孔，所述右通孔上设有右进油端子，所述右进油端子上设有右进油孔，所述过滤筒包括抵靠顶压弹簧的左壳体、抵靠右端头的右壳体、夹持设于左壳体与右壳体之间的环状的过滤芯，所述右壳体上设有与右通孔连通的油液进口，所述左壳体的圆周外侧与筒体的圆周内侧之间存有间隙。2.根据权利要求1所述的一种直列式滤清器，其特征在于：所述左壳体上向右壳体一侧凹陷形成用于卡置顶压弹簧的凹陷平台。3.根据权利要求2所述的一种直列式滤清器，其特征在于：所述顶压弹簧的直径由座端头一侧向左壳体一侧逐渐减小。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈火星，
申请(专利权)人：曼胡昊业滤清器福建有限公司，
类型：新型
国别省市：