车载制冷机制造技术

本实用新型专利技术公开了车载制冷机，包括箱体，箱体一侧内壁上通过螺栓安装有PCB板，且PCB板开关处套接有贯穿箱体的按键，箱体内部插接有中框组件，且中框组件与箱体之间留有安装腔，安装腔内部插接有泡沫件，箱体底部内壁四周通过螺钉安装有固定件，箱体底部内壁四周卡接有风扇组件，且风扇组件通过螺栓安装在固定件顶部外壁上，风扇组件底部内壁四周卡接有底板。本实用新型专利技术制冷装置体积较小，便于工作人员将该装置安装在车内，同时可以降低对车内空间的占有面积，有利于提高该制冷装置的实用性，同时在风扇组件、制冷片、散热片共同作用下，该制冷装置可以对车内空间快速制冷，避免制冷装置制冷慢耗能较大的缺点。制冷慢耗能较大的缺点。制冷慢耗能较大的缺点。

【技术实现步骤摘要】
车载制冷机


[0001]本技术涉及车载制冷
，尤其涉及车载制冷机。

技术介绍

[0002]制冷就是使某一空间或某物体达到低于其周围环境介质的温度，并维持这个低温的过程。
[0003]目前，现有车载制冷设备体积较大，不便于安装，同时现有车载制冷装置制冷速度较慢，不能够满足车载制冷的需求，因此，亟需设计车载制冷机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的车载制冷装置不便于安装与制冷速度较慢的缺点，而提出的车载制冷机。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]车载制冷机，包括箱体，所述箱体一侧内壁上通过螺栓安装有PCB板，且PCB板开关处套接有贯穿箱体的按键，所述箱体内部插接有中框组件，且中框组件与箱体之间留有安装腔，所述安装腔内部插接有泡沫件，所述箱体底部内壁四周通过螺钉安装有固定件，所述箱体底部内壁四周卡接有风扇组件，且风扇组件通过螺栓安装在固定件顶部外壁上，所述风扇组件底部内壁四周卡接有底板，且底板通过螺钉与风扇组件呈固定连接，所述箱体顶部内壁四周卡接有顶盖，且顶盖底部外壁上嵌入有呈等距离结构分布的磁铁。
[0007]进一步的，所述中框组件包括中框，所述中框内部插接有内胆，所述中框顶部外壁四周嵌入有呈等距离结构分布的中框磁铁，且顶盖通过磁铁与中框磁铁配合固定在箱体上。
[0008]进一步的，所述固定件底部内壁两侧开设有安装槽，且安装槽内部通过螺钉安装有制冷片，所述固定件底部内壁上通过螺钉安装有散热片。
[0009]进一步的，所述风扇组件包括支撑件，所述支撑件通过螺栓安装在固定件底部外壁上，所述支撑件底部内壁两侧均通过螺栓安装有风扇，且风扇通过导线与PCB板呈固定连接，所述支撑件正面外壁一侧与背面外壁一侧均开设有呈等距离结构分布的散热孔。
[0010]进一步的，所述底板底部外壁两侧均开设有凹槽，且凹槽两侧相对内壁之间通过转轴转动安装有固定板，两个所述固定板之间通过转轴安装有弹簧，所述底板底部外壁四周焊接有安装框，且安装框内部安装有脚垫。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1.本技术提供的制冷装置，体积较小，便于工作人员将该装置安装在车内，同时可以降低对车内空间的占有面积，有利于提高该制冷装置的实用性。
[0013]2.通过设置的风扇组件与制冷片、散热片，在使用该制冷装置时，在风扇组件、制冷片、散热片共同作用下，该制冷装置可以对车内空间快速制冷，避免制冷装置制冷慢耗能较大的缺点。
[0014]3.通过设置的磁铁与中框磁铁，在工作人员组装该装置时，可以使得工作人员快速将顶盖安装在箱体上，可以提高工作人员组装的效率，同时便于工作人员打开顶盖对箱体内部的电子设备进行维修。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的车载制冷机的结构主视图；
[0016]图2为本技术提出的车载制冷机的顶盖安装示意图；
[0017]图3为本技术提出的车载制冷机的底板安装示意图；
[0018]图4为本技术提出的车载制冷机的风扇组件安装示意图；
[0019]图5为本技术提出的车载制冷机的散热片安装示意图；
[0020]图6为本技术提出的车载制冷机的中框组件安装示意图；
[0021]图7为本技术提出的车载制冷机的中框组件结构示意图；
[0022]图8为本技术提出的车载制冷机的箱体内部结构示意图；
[0023]图9为本技术提出的车载制冷机的风扇组件结构示意图。
[0024]图中：1箱体、2按键、3 PCB板、4中框组件、5中框磁铁、6内胆、7泡沫件、8固定件、9制冷片、10散热片、11安装槽、12支撑件、13风扇、14底板、15凹槽、16固定板、17顶盖、18脚垫、19散热孔、20磁铁、21弹簧、22风扇组件、23安装腔、24中框、25安装框。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]请同时参见图1至图9，车载制冷机，包括箱体1，箱体1一侧内壁上通过螺栓安装有PCB板3，且PCB板3开关处套接有贯穿箱体1的按键2，在启动该装置时，工作人员可以通过按压按键2，从而触动PCB板上的开关，使得该装置启动，箱体1内部插接有中框组件4，且中框组件4与箱体1之间留有安装腔23，用于安装泡沫件7，安装腔23内部插接有泡沫件7，用于提高该装置的保温性，箱体1底部内壁四周通过螺钉安装有固定件8，箱体1底部内壁四周卡接有风扇组件22，用于与制冷片9、散热片10配合制冷，且风扇组件22通过螺栓安装在固定件8顶部外壁上，风扇组件22底部内壁四周卡接有底板14，用于与支撑件12配合支撑该装置，且
底板14通过螺钉与风扇组件呈固定连接，箱体1顶部内壁四周卡接有顶盖17，且顶盖17底部外壁上嵌入有呈等距离结构分布的磁铁20，用于与中框磁铁5配合便于安装顶盖17。
[0029]进一步的，中框组件4包括中框24，中框24内部插接有内胆6，内胆6为铝合金材质，用于增强该装置的强度，中框24顶部外壁四周嵌入有呈等距离结构分布的中框磁铁5，用于与磁铁20配合安装顶盖17，且顶盖17通过磁铁20与中框磁铁5配合固定在箱体1上。
[0030]进一步的，固定件8底部内壁两侧开设有安装槽11，且安装槽11内部通过螺钉安装有制冷片9，用于与风扇13配合进行制冷，固定件8底部内壁上通过螺钉安装有散热片10，用于与风扇13、制冷片9配合加快制冷。
[0031]进一步的，风扇组件22包括支撑件12，用于与底板14配合对该装置进行支撑，支撑件12通过螺栓安装在固定件8底部外壁上，支撑件12底部内壁两侧均通过螺栓安装有风扇13，风扇13型号优选为DF17251-DF15050，用于与制冷片9，散热片10配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载制冷机，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)一侧内壁上通过螺栓安装有PCB板(3)，且PCB板(3)开关处套接有贯穿箱体(1)的按键(2)，所述箱体(1)内部插接有中框组件(4)，且中框组件(4)与箱体(1)之间留有安装腔(23)，所述安装腔(23)内部插接有泡沫件(7)，所述箱体(1)底部内壁四周通过螺钉安装有固定件(8)，所述箱体(1)底部内壁四周卡接有风扇组件(22)，且风扇组件(22)通过螺栓安装在固定件(8)顶部外壁上，所述风扇组件(22)底部内壁四周卡接有底板(14)，且底板(14)通过螺钉与风扇组件呈固定连接，所述箱体(1)顶部内壁四周卡接有顶盖(17)，且顶盖(17)底部外壁上嵌入有呈等距离结构分布的磁铁(20)。2.根据权利要求1所述的车载制冷机，其特征在于，所述中框组件(4)包括中框(24)，所述中框(24)内部插接有内胆(6)，所述中框(24)顶部外壁四周嵌入有呈等距离结构分布的中框磁铁(5)，且顶盖(17)通过磁铁(20)与中框磁铁(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷铁显，
申请(专利权)人：雷铁显，
类型：新型
国别省市：