本实用新型专利技术涉及柴油机技术领域，且公开了一种便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架，包括滑板，所述滑板的背面活动连接有挡板，所述滑板的外壁活动连接有滑槽体，所述滑板的顶部固定连接有减震垫，所述减震垫的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱的内部固定连接有稳定架，所述液泵的顶部固定连接有进水管，所述滑槽体的外壁固定连接有安装块，所述安装块的内部固定连接有固定柱，所述固定柱的外壁活动连接有活动板，所述安装块的内部固定连接有固定板，所述活动板的内部活动连接有销柱。该便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架，具备方便进行安装拆卸，具有良好的稳定性，方便进行隔音，方便对柴油机进行降温等优点。方便对柴油机进行降温等优点。方便对柴油机进行降温等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架
[0001]本技术涉及柴油机
，具体为一种便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架。
技术介绍
[0002]船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易和对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机，船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力，船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机，主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。
[0003]目前船舶行业发展迅速，然而船用柴油机安装架本身还存在一些不足，一些安装架与船体多为螺柱安装，需要在船体上开设较多的孔，影响了船体的密封性和防水性，不方便进行安装，稳定性差，柴油机产生大量的噪音，不方便进行隔音，不方便对柴油机进行降温，故而提出了一种便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架来解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架，具备方便进行安装拆卸，具有良好的稳定性，方便进行隔音，方便对柴油机进行降温等优点，解决了一些安装架与船体多为螺柱安装，需要在船体上开设较多的孔，影响了船体的密封性和防水性，不方便进行安装，稳定性差，柴油机产生大量的噪音，不方便进行隔音，不方便对柴油机进行降温的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述方便进行安装拆卸，具有良好的稳定性，方便进行隔音，方便对柴油机进行降温的目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架，包括滑板，所述滑板的背面活动连接有挡板，所述滑板的外壁活动连接有滑槽体，所述滑板的顶部固定连接有减震垫，所述减震垫的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱的内部固定连接有稳定架，所述稳定架远离防护箱的一端固定连接有箱体，所述防护箱的内部固定连接有隔音装置，所述箱体的内部固定连接有冷却装置，所述防护箱的内部固定连接有固定管，所述防护箱的顶部固定连接有液泵，所述液泵的顶部固定连接有进水管，所述滑槽体的外壁固定连接有安装块，所述安装块的内部固定连接有固定柱，所述固定柱的外壁活动连接有活动板，所述安装块的内部固定连接有固定板，所述活动板的内部活动连接有销柱。
[0008]优选的，所述挡板和滑槽体固定连接，所述滑槽体为U形滑槽体，所述滑槽体的数量为两个，所述减震垫为橡胶减震垫，所述挡板和滑板的内部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺柱。
[0009]优选的，所述防护箱的背面活动连接有箱门，所述稳定架为三角形稳定架，所述稳定架的数量为两个，所述箱体的内部开设有安装孔。
[0010]优选的，所述隔音装置由多孔隔音板和吸声棉组成，所述隔音装置的数量为三个，所述冷却装置的内部开设有空腔，所述冷却装置的背面固定连接出管。
[0011]优选的，所述液泵和固定管固定连接，所述固定管和冷却装置固定连接，所述进水管为软管，所述进水管穿过船体延伸至水面以下。
[0012]优选的，所述安装块和固定柱的数量均为两个，所述活动板和固定板的数量均为两个，所述固定板和活动板的内部均开设有螺纹孔，所述固定板和活动板的外壁均开设有固定槽。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架，具备以下有益效果：
[0015]1、该便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架，通过活动板在安装块内部的固定柱上转动，使得活动板和固定板上的固定槽对安装管进行卡紧，由销柱螺纹连接在活动板和固定板内部的螺纹孔内部，然后通过滑板在滑槽体上进行滑动安装，由挡板和滑板上的螺纹孔被螺柱进行螺纹连接固定，从而方便了进行安装，避免了在船体上多开孔。
[0016]2、该便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架，通过防护箱内部的稳定架的三角形稳定架对箱体进行稳定支撑，由防护箱内部的隔音装置上的多孔隔音板和吸声棉对柴油机产生的噪音进行吸收，然后通过液泵抽取进水管延伸至水面以下的部位进行抽水，使得水经过固定管进入冷却装置，进而对柴油机进行降温，使得冷却装置内部的水带走温度，进而使得冷却装置内部的水排入河道，方便了具有良好的稳定性，方便进行隔音，方便对柴油机进行降温，从而方便了使用者的使用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1所示A部的局部放大示意图。
[0019]图中：1滑板、2挡板、3滑槽体、4减震垫、5防护箱、6稳定架、7箱体、8隔音装置、9冷却装置、10固定管、11液泵、12进水管、13安装块、14固定柱、15活动板、16固定板、17销柱。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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2，一种便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架，包括滑板1，滑板1的背面活动连接有挡板2，挡板2和滑槽体3固定连接，滑槽体3为U形滑槽体，滑槽体3的数量为两个，减震垫4为橡胶减震垫，挡板2和滑板1的内部均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺柱，滑板1的外壁活动连接有滑槽体3，滑板1的顶部固定连接有减震垫4，减震垫4的顶部固定连接有防护箱5，防护箱5的背面活动连接有箱门，稳定架6为三角形稳定架，稳
定架6的数量为两个，箱体7的内部开设有安装孔，防护箱5的内部固定连接有稳定架6，稳定架6远离防护箱5的一端固定连接有箱体7，防护箱5的内部固定连接有隔音装置8，隔音装置8由多孔隔音板和吸声棉组成，隔音装置8的数量为三个，冷却装置9的内部开设有空腔，冷却装置9的背面固定连接出管，箱体7的内部固定连接有冷却装置9，防护箱5的内部固定连接有固定管10，防护箱5的顶部固定连接有液泵11，液泵11和固定管10固定连接，固定管10和冷却装置9固定连接，进水管12为软管，进水管12穿过船体延伸至水面以下，液泵11的顶部固定连接有进水管12，滑槽体3的外壁固定连接有安装块13，安装块13和固定柱14的数量均为两个，活动板15和固定板16的数量均为两个，固定板16和活动板15的内部均开设有螺纹孔，固定板16和活动板15的外壁均开设有固定槽，安装块13的内部固定连接有固定柱14，固定柱14的外壁活动连接有活动板15，安装块13的内部固定连接有固定板16，活动板15的内部活动连接有销柱17。
[0022]综上所述，该便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架，通过活动板15在安装块13内部的固定柱14上转动，使得活动板15和固定板16上的固定槽对安装管进行卡紧，由销柱17螺纹连接在活动板15和固定板16内部的螺纹孔内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架，包括滑板(1)，其特征在于：所述滑板(1)的背面活动连接有挡板(2)，所述滑板(1)的外壁活动连接有滑槽体(3)，所述滑板(1)的顶部固定连接有减震垫(4)，所述减震垫(4)的顶部固定连接有防护箱(5)，所述防护箱(5)的内部固定连接有稳定架(6)，所述稳定架(6)远离防护箱(5)的一端固定连接有箱体(7)，所述防护箱(5)的内部固定连接有隔音装置(8)，所述箱体(7)的内部固定连接有冷却装置(9)，所述防护箱(5)的内部固定连接有固定管(10)，所述防护箱(5)的顶部固定连接有液泵(11)，所述液泵(11)的顶部固定连接有进水管(12)，所述滑槽体(3)的外壁固定连接有安装块(13)，所述安装块(13)的内部固定连接有固定柱(14)，所述固定柱(14)的外壁活动连接有活动板(15)，所述安装块(13)的内部固定连接有固定板(16)，所述活动板(15)的内部活动连接有销柱(17)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装且稳定性好的船用柴油机安装架，其特征在于：所述挡板(2)和滑槽体(3)固定连接，所述滑槽体(3)为U形滑槽体，所述滑槽体(3)的数量为两个，所述减震垫(4)为橡胶减震垫，所述挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：景阳东，景江，陈军发，
申请(专利权)人：简阳市瑞东机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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