多条线束回路相通的熔接集成线束制造技术

本实用新型专利技术属于汽车线束技术领域，具体涉及一种集成线束。多条线束回路相通的熔接集成线束，包括至少两条汽车线束，每条汽车线束均包括导线、绝缘层，每条汽车线束的导线的一端暴露于绝缘层外并通过超声波熔接在一起形成超声波熔接点，在超声波熔接点外套设有含胶热缩管，含胶热缩管的长度大于暴露于绝缘层外的导线长度。本实用新型专利技术通过超声波熔接将多条汽车线束焊接在一起形成一个回路，再用含胶热缩管进行热缩风绝缘，与传统的采用对手件插对插的方式相比，无需额外的端子、胶盒和金属片，即节省空间、减轻重量，又节省了原材料，减少了工序，节省工时，更减少了生产成本。更减少了生产成本。更减少了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
多条线束回路相通的熔接集成线束


[0001]本技术属于汽车线束
，具体涉及一种集成线束。

技术介绍

[0002]目前，多个回路相通的汽车线束，在制作时传统的方式为打好端子，进行插植，然后再跟对手件对插，对手件采用塑料加金属片，金属片根据母端子的形状，切割成多个PIN脚，与母胶盒对插，形成多个回路相通。这种方式主要以下弊端：
[0003]1、占用空间、增加线束重量、增加油耗；
[0004]2、增加材料：增加端子、增加两个胶盒、增加金属片；
[0005]3、增加工序及工时；
[0006]4、成本增加。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于，提供一种多条线束回路相通的熔接集成线束，以解决上述技术问题。
[0008]多条线束回路相通的熔接集成线束，包括至少两条汽车线束，每条所述汽车线束均包括导线、包覆在所述导线外的绝缘层，每条所述汽车线束的所述导线的一端暴露于所述绝缘层外并通过超声波熔接在一起形成超声波熔接点，在所述超声波熔接点外套设有含胶热缩管，所述含胶热缩管的长度大于暴露于所述绝缘层外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多条线束回路相通的熔接集成线束，包括至少两条汽车线束，每条所述汽车线束均包括导线、包覆在所述导线外的绝缘层，其特征在于，每条所述汽车线束的所述导线的一端暴露于所述绝缘层外并通过超声波熔接在一起形成超声波熔接点，在所述超声波熔接点外套设有含胶热缩管，所述含胶热缩管的长度大于暴露于所述绝缘层外的导线长度。2.如权利要求1所述的多条线束回路相通的熔接集成线束，其特征在于，暴露于所述绝缘层外的所述导线长度为1cm
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1.5cm。3.如权利要求2所述的多条线束回路相通的熔接集成线束，其特征在于，暴露于所述绝缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：童明，李爱平，林小凯，
申请(专利权)人：上海万卡信实业有限公司，
类型：新型
国别省市：