卡子拉脱力测试工装制造技术

本实用新型专利技术提出一种卡子拉脱力测试工装，包括第一部分和第二部分，第一部分包括用于与拉伸测试设备相连接的第一基座、第一转动件以及用于固定卡子的卡子固定装置，所述卡子固定装置与第一转动件固定地连接，第二部分包括开设有与卡子相匹配的卡子孔的板形件、用于固定板形件的板形件固定装置、第二基座、第二转动件和用于调节卡子在卡子孔中的位置的水平调节装置，板形件固定装置与第二转动件固定在一起，水平调节装置与第二基座固定连接，其中，在第一部分和第二部分中分别布置有第一角度调节装置和第二角度调节装置，以用于改变拉伸角度。根据本申请的卡子拉脱力测试工装装配简单并且能够测量在不同影响因素下的卡子拉脱力。并且能够测量在不同影响因素下的卡子拉脱力。并且能够测量在不同影响因素下的卡子拉脱力。

【技术实现步骤摘要】
卡子拉脱力测试工装


[0001]本技术涉及一种卡子拉脱力测试工装，用于与拉伸测试设备配合使用。

技术介绍

[0002]金属卡子或塑料卡子是在零部件之间最常用的紧固件之一，常用于外观饰板与内部骨架零件的连接。在使用卡子进行连接时，只需拍紧被安装的饰板,这避免了螺钉紧固件需要用到工具以及可能的螺钉外露问题。在装配状态下，卡子的性能通过卡子保持在卡子孔中的保持力，也就是说把卡子从卡子孔中拉出的拉脱力来表征。保持力越大，则饰板更不容易在车身振动或者乘客误操作的情况下从安装位置中脱离出来。反之，如果保持力过小，则卡子在车身剧烈振动或乘客误操作的情况下很有可能从安装位置中脱离出来，从而造成一定的危险。因此，需要对卡子拉脱力进行精确地测量。

技术实现思路

[0003]本技术以如下任务为基础，即提供一种用于与拉伸测试设备配合使用的经改善的卡子拉脱力测试工装。
[0004]根据本技术的一个方面所述的卡子拉脱力测试工装，包括有第一部分和第二部分，第一部分包括用于与拉伸测试设备相连接的第一基座、第一转动件以及用于固定卡子的卡子固定装置，所述卡子固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.卡子拉脱力测试工装，包括有第一部分和第二部分，第一部分包括用于与拉伸测试设备相连接的第一基座、第一转动件以及用于固定卡子的卡子固定装置，所述卡子固定装置与所述第一转动件固定地连接，第二部分包括开设有与卡子相匹配的卡子孔的板形件、用于固定所述板形件的板形件固定装置、第二基座、第二转动件和用于调节卡子在所述卡子孔中的位置的水平调节装置，其中，所述板形件固定装置与所述第二转动件固定在一起，所述水平调节装置与第二基座固定连接，其特征在于，在第一部分和第二部分中分别布置有第一角度调节装置和第二角度调节装置，以用于改变拉伸角度。2.根据权利要求1所述的卡子拉脱力测试工装，其特征在于，所述第一角度调节装置包括有在第一基座上的圆弧形地构造的第一凹槽和第一调节螺纹紧固件，所述第一调节螺纹紧固件穿过第一凹槽旋紧到第一基座中，和/或所述第二角度调节装置包括有在第二转动件上的圆弧形地构造的第二凹槽和第二调节螺纹紧固件，所述第二调节螺纹紧固件穿过第二凹槽旋紧到第二转动件中。3.根据权利要求2所述的卡子拉脱力测试工装，其特征在于，围绕所述第一凹槽和/...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏良武，延伟华，张瑞妍，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：