一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器，包括电机控制器主体、第一散热机构和第二散热机构，所述电机控制器主体一侧表面设有接头，所述电机控制器主体内部底端安装有电子元器件，所述第一散热机构和第二散热机构分别位于电机控制器主体顶端、底端，所述第一散热机构包括散热风箱和多组双向引风组件，所述散热风箱固定安装在电机控制器主体顶端。本实用新型专利技术通过设置第一散热机构和第二散热机构，可以利用第一散热机构上的多组双向引风组件同步进行引风工作，并将引入到散热风箱内部的气流通过导风座送入到电机控制器主体内部进行散热，同时可以利用第二散热机构的多组散热片进行散热，保证散热效果好。保证散热效果好。保证散热效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器


[0001]本技术涉及电机控制器相关
，具体为一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器。

技术介绍

[0002]电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度和响应时间进行工作的集成电路，在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门和刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度和爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中，它是电动车辆的关键零部件之一。
[0003]但是，现有的电机控制器散热效果一般，在使用过程中，电机控制器内部容易产生大量的热量，热量聚集不易散发，从而容易影响电机控制器运行状态，且热量聚集容易导致电机控制器内部电子元器件损毁，影响电机控制器的使用寿命，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器，其特征在于，包括电机控制器主体(1)、第一散热机构和第二散热机构，所述电机控制器主体(1)一侧表面设有接头(2)，所述电机控制器主体(1)内部底端安装有电子元器件(18)，所述第一散热机构和第二散热机构分别位于电机控制器主体(1)顶端、底端，所述第一散热机构包括散热风箱(6)和多组双向引风组件，所述散热风箱(6)固定安装在电机控制器主体(1)顶端，所述双向引风组件包括两组转动杆(11)和两组引风扇叶(12)，两组所述转动杆(11)转动安装在散热风箱(6)内部，两组所述引风扇叶(12)分别固定安装在两组所述转动杆(11)一端，两组所述转动杆(11)另一端均固定连接有从动锥齿轮(14)，所述散热风箱(6)两侧壁上均开设有多组进风口(10)，所述引风扇叶(12)位于进风口(10)一侧，所述散热风箱(6)与电机控制器主体(1)内部连通。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器，其特征在于：所述散热风箱(6)顶端设有防护罩(7)，所述防护罩(7)内部设有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出轴固定连接有第二转轴(16)，所述第二转轴(16)一端延伸至散热风箱(6)内部并与散热风箱(6)转动连接，所述第二转轴(16)两侧均设有第一转轴(9)，两组所述第一转轴(9)与防护罩(7)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王乐英，
申请(专利权)人：天津宏铎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：