一种带有减震结构的车载LED背光源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有减震结构的车载LED背光源，包括固定板和套管。通过在套管内部设置第一弹簧，将第一固定杆一端贯穿通孔插接于套管的第一空腔内部，第一固定杆在第一空腔内部的一端固定连接有第一固定块，通过第一固定块避免套管与第一固定杆脱离，利用第一弹簧的弹性来达到水平减震的效果，在套管外部表面固定连接上固定条，在固定条外壁套接上第二弹簧，在第二弹簧顶端固定连接上第二固定块，将固定条车插接于第二固定块内部，通过在第二固定杆底部居中位置开设凹槽，使第二固定块上表面与凹槽内部贴合，后利用限位板将第二固定杆和背光源本体相连，通过第二弹簧的弹性达到垂直减震的效果，为背光源本体提供减震。为背光源本体提供减震。为背光源本体提供减震。

【技术实现步骤摘要】
一种带有减震结构的车载LED背光源


[0001]本技术涉及LED背光源
，具体为一种带有减震结构的车载LED背光源。

技术介绍

[0002]背光源是位于液晶显示器背后的一种光源，它的发光效果将直接影响到液晶显示模块视觉效果，液晶显示器本身并不发光，它显示图形或是它对光线调制的结果。
[0003]液晶显示器需要使用到背光源板，背光源板需要进行减震，但现有的部分背光源板在使用过程中固定和拼接过程繁琐，从而造成使用不方便的现象，降低了背光源板的实用性。
[0004]现有技术中，部分用于车载背光源的背光源板由于结构设置不合理，在使用的时候，对LED背光源起不到缓冲减震的使用效果，造成显示不正常，影响使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带有减震结构的车载LED背光源，通过在套管内部设置第一弹簧，将第一固定杆一端贯穿通孔插接于套管的第一空腔内部，在第一固定杆在第一空腔内部的一端固定连接第一固定块通过第一固定块避免套管与第一固定杆脱离，利用第一弹簧的弹性来达到水平减震的效果，在套管外部表面固定连接上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有减震结构的车载LED背光源，包括固定板(1)和套管(4)，其特征在于：所述固定板(1)一侧侧壁居中位置固定连接有第一固定杆(2)，所述第一固定杆(2)外壁居中位置固定连接有定位块(3)，所述第一固定杆(2)远离固定板(1)一端固定连接有第一固定块(7)，所述第一固定杆(2)位于第一固定块(7)一端外壁滑动连接于套管(4)内部，所述套管(4)内部设置有第一空腔(5)，所述第一空腔(5)内部位于第一固定块(7)远离固定板(1)一侧设置有第一弹簧(8)，所述套管(4)外壁上表面固定连接有固定条(9)，所述固定条(9)外壁套接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)远离套管(4)一端固定连接有第二固定块(11)，所述第二固定块(11)内部开设有第二空腔(12)，所述固定条(9)远离套管(4)一端通过第二空腔(12)滑动连接于第二固定块(11)内部，所述第二固定块(11)上表面贴合有第二固定杆(14)，所述第二固定杆(14)下表面内部开设有凹槽(13)，所述第二固定杆(14)远离第二固定块(11)一端固定连接有限位板(15)，所述限位板(15)远离第二固...

【专利技术属性】
技术研发人员：丘钊雍，
申请(专利权)人：东莞市富正电子有限公司，
类型：新型
国别省市：